Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Если карб такой как на фотке у меня, то для регулировки холостых всего лишь надо крутить желтый винт, без снятия унитаза итд - он непосредственно поднимает заслонку при вкручивании. Там на этом карбе для регулировки только ещё винт качества смеси и всё, ну и тросих можно подтянуть потом, что б не болталась ручка.
Кстате закрутил винт качества, открутил на 2,5 оборота и сегодня проверял свечу - нормально насыщенно рыжая, ближе к коричневому цвету.

Да кольца есть,хоть и не стандартные(не для 2т,а для 4),но они есть. Дело все в том,что сплав у всех этих колец идентичен(предпологаю что сталь с малым содержанием углерода).А настоящие кольца имеют состав из серого чугуна(ломаются моментом при плохом обращении-зато износостойкие).В этом вся проблема.

неее, карб у меня другой. у меня он японский. Вот он так выглядит... на "схеме" я обозначил что где крутить, а если карб дргуой то я, звыняйте, тады не чем помочь не могу

Привет! ребята может кто подскажет-можно на f1 передние тормозные колодки- поменять на задние. а то задние стерлись а в магазинах найти не могу

Ну если тормозные устройства спереди и сзади дисковые,то само собой можна,супорты идиентичны.

Сними суппорта, вытяни и те и другие колодки да и проверь, 10ти минутное дело))
Вообще вроде задние колодки поидее отличаются только наличием направляющего "рожка".

Тогда буду пробовать!!только передний супорт только с колесом снимается-заодно поменяю и резину на переднем,еще с прошлого года собираюсь и все никак.кстати с пршлого лета четыре дырки шнурками заделал-еще можно было ездить и ездить,только резина лысая-так что всем советую,этот набор в прошлом году 25 гр стоил,в дороге вещь незаменимая

А по подобнее можно про этот шнурок . Если есть фотка , как он выглядит ?

Привет Димон   Снял крышку в унитазе винт сразу видно и все удобно . Окозалось все просто , вкручуеш обороты большэ и наоборот . Кстати карб у меня такой жэ самый как ты и показал . У Игоря ( Smoll ) просто карб другой потому что у него 2 - тактник , а у нас 4 - тактник . Большое тебе спасибо !!! Сменя +1 рейтинг только позжє , просто щас у меня нету звезды и , я немогу повышать рейтинг      

Вот на Петровке купил книгу для скута ( Устройство . Эксплуатация . Техническое обслуживание . Каталог деталей . Ремонт ) . Книг было много по разных марках и ценах . Купил книгу за 35 грн ( фото ) . В ней очень подробно все описано и есть элюстрации . Книга по Китайским скутерам с двигателе 139QMB они все равно одинаковы . Но на первых страницах есть тех.характеристики Вайперов . Так , что если комуто надо будет информацыя пишыте буду все выкладывать в подробностях ( копирывать и вылажывать фото )    Dima28 , кстате в разделе карбюратор точно такой как у нас    

Я не спорю    А ты думаеш он Японский ... Ты ещё спроси у SERG88 , warn какой стоит у них  

Да такой же как у Игоря и стоит,у Олега ситуация та же.Почему на 2т и 4т разные карбы не знаю.

Я тож не знаю . Ну видиш у вас на 2 - тактниках другой стоит . Может это потому , что это все таки 2 - тактник полностю другой двигатель и он любит низкие обороты    

Карбы действительно разные в связи с типом двигателя.Макс,2х тактник любит не низкие а высокие обороты,количество циклов меньше-оборотов больше.

Точно так - мой уверенно работает на 2500-2800 оборотов.

Насчет шнурка    - впоймал вчера самореза  еле доехал на шиномонтаж , там подсоединили компрессор к колесу, выдернули шуруп, немниго расширили отверстие спиралеобразным квадратным шилом и потом обычным шилом с отверстием всунули шо то типа сырой резины (потому как была упакована герметично) кусочек шнура. Сегодня ездил нормально, не спускает - такой "ремонт" покрышки обошелся в 15  грн. и сделано было ровно за 4 минуты (я засекал )

Ребята, позаливайте в колеса антипрокол и тогда можно не бояться в дороге пробить резину. Пишут что выдерживает до 6 отверстий.

Вот две темы по этих шнурках 1. http://www.moto.com.ua/forum/Шнур&page=1#pryam    2. http://www.moto.com.ua/forum/Шнуры&page=1#pryam . Говорят , что вещь полезная , удобная , нужная . Писали , что стоит такой набор 30 грн (фото ) тож думаю приобрести  

ПРедлогали мне этот набор на рынке в Сватово за 15 гривасей... дурак я не взял  а отличная весчь! с другом как-то ездили в дальнобой, и впоймал он 2 гвоздя, на одной СТО ему сказали мол что нужно снимать колесо а это 25 грн. а потом латки клеить. ну в общем это у вас отнимет за 2 дырочки 60 рубликов. Но мастера щас нет! он за сигаретами поехал. Мы погнали на другую шиномонтажку. там нам сделали за 10 грн. шнуром и отпустили...  ну а в дороге как это будет происходить я допустим не знаю. ели колесо и спустило в безкамерке то как его накачать?  я пытался как-то на старом скуте но не получилось, пришлось вести с колхоза в город чтоб накачали.