Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Привет всем, подскажите где можно купить зеркала на Viper F50 с доставкой в Россию. Огромное спасибо за помощь.

В общем так ребят! У меня скутер Brig 2(Viper F1) одно и тоже только чуток другая сборка! скутер у меня уже 4 года, разбирал и менял практически всё, так что кому нужен совет по этому Ореху спрашивайте не стесняйтесь!! но вот с чем я столкнулся и какая собственно у меня проблема!!! Разберал спидометр ставил внутри него освещение , и т д, но ! я снял с тахометра стрелку, поставил потом обратно,и при включении зажегания и наборе оборотов стрелка ничего не показывает, разве что когда на спидометре 60-70 начинает отходить до тройки!!! раньше всё было в порядке ...П..О..М..О..Г..И..Т..Е  с этой проблемой!!!  а вот собственно и мой скутер

кстати фотки старые сейчас более ново и живо смотриться, как только соберу(ремонтирую поршневую) скину фотографии!! и по поводу стрелки тахометра, если стрелку крутить вправо за шкалу циферблата то дето (если бы были ещё 4 деления) она начинает немного стопориться но всё равно крутиться.(точно так же и в обратную сторону, я так настроил точные показания (зарядки аккумулятора) но вот что бы сделать тахометр нужно каким то образом подавать на него точное кол-во оборотов а потом стрелкой регулировать её положение, но приспособления что бы получить нужные обороты которые потом перейдут на показания стрелки, у меня нет подскажите !!!

ребят подскажите у меня на ф1 тахометр работает когда ему захочится, что с ним может быть и как ето исправить

В связи с наступившим сезоном поездок на дачу, и загрузки мота выше крыши- стал ребром вопрос:
как на F1 можно усилить перья вилки, поскольку у нагруженного никакого клиренса    , да какого клиренса, сидит перед на жо...пе,  долбит малейшая яма, хочу усилить пружину чтоли, поскольку вязкость масла мне похоже не поможет
Подскажите- кто нибудь пробовал менять пружину на более мощную, или подскажите на какую можно поменять стоковую, если кто в курсе...
Слышал про жигулевскую пружину с клапанов, но не в курсе о деталях, может кто подскажет оч нужно, пока траверса жива!

У меня валяется приборка на f1, не работает спидометр, я купил себе новую, старую могу поменять на гель хадо ремонтный, хочу попробывать залить себе в скутер потому что масло жрёт

спасибо конешно но я думал еще можна мою настроить

спасибо конешно но я думал еще можна мою настроить

п.....ц ехал ночью после дождя не увидел и влетел в яму залитую водой, задний диск погнуло серьйозно и теперь колесо спускает, подскажыте как его вернуть в робочее состояние???

На шиномонтажку едь, там его прокатают, вировняют.
А вот по спусканию колеса- скорее всего микротрещина в диске, направление туда же, может прийдется варить, или ставить камеру

диск стоит 330 грн задний. прокатка-  их мало где катают, и стоит это не дешево.

мы делали диск с Босса- 300 грн. там выбора нет- новый 1000 стоит. с ценой на 150-ку 300 грн за диск нет смысла варить. вареный диск это не то пальто. а экономия 50 рублей

На авіазаводі Антононова мені зробили декілька варіантів(різні по жорсткості)комплектів пружин.
Результати випробувань:
М'якші за стокові:супер по асфальту,побій на кожній ямці.
Стокові:те що у всіх.
Твердіші:хреново на асфальті,краще на ямах.
Набагато твердіші:як на возі(майже не амортизують).
Висновок(мій):нікудишні в нас амортизатори і підбором пружин їх не покращити.  

поддерживаю на все сто.

результатов ( таких чтоб удовлетворили) не будет.

только коренная переделка- замена вилки с траверсой от чего нить поинтереснее. например Маджеста- там ход вилки ощутимо больше

А траверса станет на раму???

с переделками- да.

но есть одно НО  

хорошая бэу траверса с перьями затянет на 1000 грн. оно тебе надо?

Да мнебы чуть по жесче  пружину, и гуд.
Поскольку порожняком в наше время катать не выгодно. Стоковые на одного супер, но как только нагружаю- ситуация резко меняется.  

густое масло решает

Нет не решает.
Говорю же масло только для демфирования, оно влияет на скорость перемещения пера, но при нагрузке не спасает от пробоя!!!

попробуй сделать какие нибудь проставки под пружины

Уже думал, но от этого только приподнимется перо и уменьшится общий клиренс, а хочется просто усилить перья, чтобы вдвоем не ловить пробои.