Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

сказано-сделано!!! Втулка вариатора:
длина- 39мм
наружный диаметр- 17мм
внутренний диаметр- 12,5мм
значения измерялись обыкновенной линейкой( доктор сказал тяжелого не поднимать!!! По этому лень было задницу поднять и сходить за штангельциркулем )

проблема не в названии,проблема в движке!!! тебя даже наклейка на спидометре не спасет!!!! У тебя двигло 150сс!!! Это двигло невооруженным глазом видно,что не 50сс!!! А менты скоро научатся различать движки!!!

т.е. пока не научились можно ездить?)

У меня ф50,с виду он как твой и как ф1,но мой 50сс,так менты,когда тормозили,первым делом на мотор смотрели!!! Так что кто его знает??? Ездить будеш на свой страх и риск!!!

с таким мотором кроме как выбросить,есть надежды???

Ну если к примеру по форме сами скутера одинаковые то вариант поменять двиган на 50 сс или на чтонить по размеру подходящее , или вариант ли чтонибудь сделать с этим двиганом?... надож что-то делать  

ищи хороших людей в магазине,которые сделают тебе доки.

заміни бокові зеркала на простіші, убери спинку із задньої сідушкі, поубирай наклейки де є надпис 150 сс або шось подібне, якшо реєстрацію продовжать то зареєструй його як мопед через "потрібних" людей (або нехай батько проб"є по своїх каналах) і їздь на здоров"я, але по місту не більше 50- 60 км
кітайці із 110-кубовими головами катаються цілком спокійно і тебе чіпать не повинні

Т.е. сделают доки на 150сс? . Тобишь получать права .. ну допустим если получать права никто не в курсе дорого ли и долго ли?)

У тебя есть другой вариант: Ставить мотор 50сс,регистрировать,а потом опять ставить 150сс. В Росии свои законы,так что.... На счет прав: неважно какой у тебя мотор,если не категория А,то А1. А по цене особо без разници!!!

блін, я і не подивився шо ти із Росії
то тобі проблем ще менше
не перевищуй швидкісний режим для полтініків перед постами ДАЇ (чи як воно зараз у вас ) і всі питання

Спасибо за инфу я у отца узнаю вдруг он уже зарегестрирован на 50сс. Ток не пойму если к примеру он зарегестрирован что он 50сс то докапаться не могут?

я из московской области , думаешь у нас на это не смотрят?)

По большому счету,мотор-это запчасть!!! Если жужик зарегистрирован как 50сс,тогда при непонятных допросах гайцев говориш мол незнаю,в моторах не шарю,как купил так и езжу,по документам 50сс,простите нет времени,надо ехать!!! Вот и весь разговор!!!

я кстати про то-же и подумал , и думаю дырку для двигана в багажнике залепить сабвуфером (обратной стороной ) , чуть что я долго прикручивал и.т.д. а насчёт наклеек у мя по всему пластику наклейки что он 50 кубов

кубатуру ніхто ніколи перевірять на дорозі не буде, тим більше вона у тебе під пластиком

ті хто розуміється на моторах - не стоять на дорозі, а сидять по кабінетах у чині майора або полковника, так шо постових бояться не варто, здалеку схожий на полтінік є талон із номером рами і двигуна із мокрою печаткою
а на крайняк працівники МВС всі гроші люблять
ти ж у нього не перший власник, значить вже на ньому колесили, розпитай попереднього власника як він робив

тут десь був чувак який 125 кубового мотика із вертикальною головою купив із талоном на 50 кубів і не париться

ну вот и езди спокойно,но желательно поменьше на мусорские глаза попадай

номер двигателя- с лева под вариатором.
ты хоть дырку в жоппе заткни- наклонил скут- и все видно.
не знаю как ваши ПИДРСы, наши уже давно умные- на кубатуре под полтос не поездишь

Спасибо большое вы мне оч помогли)

Сбивать номер наверно проблем больше будет?)