Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

в общей сложности мне надо только картера и кронштейн крепления,и будет 139-ка

от и дерзай пока есть время.
или весь сезон будешь искать поршневые на 3Кдж
это вместо того чтоб ездить.
не будет он ездить нормально.
вобщем делай что хочешь.

ето точно

у меня ямаха дт стоит,так не сказал бы что на ней кольца сильно летят,а за этот спорить небуду,но двигло в планах не пропадает,скоро поставлю 139-ку,правда с креплением шаманить нужно

кЭтайци не умеют делать 2Т, кроме кивея

был однодневный опыт езды на кивей хурикан ( УКРАЛИ В ДЕНЬ ПОКУПКИ) так не сказал бы,что качеством блещит,ни тяги,ни рывка,ни скорости...

я говорил за качество кивея, а не за мощнось  + учитуй что он был на обкатке (если брал новый)...

нет,не новый,правда жалко его!

Весна пришла,  запели птички...
И вдруг зачухались ручИчки,
решил я завести мопед.

дальше продолжение не придумал

Привет коллеги! у меня такой вопрос: сегодня предложили скутер Leader Moto 150 (аналог F1) , так вот вы что-нить о нем слышали? Владелец слезливо доказывал что это корея, и что вайпер это его копия.. к нему талон на 50 куб.. можно ли на учет его поставить? стоит ли свою хонду кабину в хорошем состоянии продавать и менять на это чудо?

нет не стоит, это хлам бездок, и все это копии кимко

спасибо, значит отбой )

да, Серёга (nikon) полностю прав , ты его купиш что б доехать до первой помойки и выкинуть

Сегодня завел своего коня!!секунд десять стартером покрутил-и он проснулся!!! такой приятный бас-не передать!! я его когда консервировал в цилиндр 20 куб шприц масла залил,а в прошлом году всего 5 кубиков масла залил-так наверно минут 20 киком дергал чтоб завести так что получается побольше маслица в поршень на зиму нужно-и тогда весной все как по маслу пойдет!!

Фигня всё то масло в цилиндре, там если смазки хватает, то её хватает, а вот бензин в карбе может и испариться, то его пока закачаешь - реально надёргаешься. Прошлый раз может просто неудачно свечу закакало маслом, вот и звёлся с ннадцатого раза пока то масло выгнало.
У меня вон дрын запасной стоит, ничего ему не делаю, "скотинка" тупо на убой идёт - так заводится с первого кика всегда, даже при температуре -10 завёлся. Но правда в -15 примёрз, что ножкой еле дрыгал, так и не завёл.

Кто может сказать какая компресия,по компресометру,должна быть на viper victory 50?

Вечер добрый!!подскажите кто нибудь-реле регулятор на f1 с одним выводом или с двумя-а то в магазине два реле дали,говорят,тебе какое?а я фиг его знаю!!

поидее у тебя трехфазный гена
значит нужен РР с тремя желтыми



но наверняка сними свой- от китайцев чего угодно можно ожидать, мож там и однофазник  

Вот блин!!!ая такое купил-ну договаривался что обменяю если что!!! только вот плохо что это не в моем городе!!кстати отдал за него 90 гр!!

это для однофазника.
но рано бить тревогу- может и однофазник быть.
я видел на 157 моторах как однофазные, так и трехфазные генераторы.
почему и говорю- нужно смотреть прежде чем брать


ему цена- максимум 60