Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

в цепях освещения обычно это зелёный провод

Пожалуйста подробнее о том как сварганить из БП для компа зарядник, у меня старых БП, по роду деятельности насобиралось, девать некуда. (есть зарядка старая совковая `универсал` вродь называется)  дня 4 назад зарядил акум - всё в норме, теперь буду клему снимать когда скут отдыхает в гараже говорят немного дольше заряд держит.

Народ нужна помощь . Апарат наберает скорость до 60 км , еду км 2-3 , а потом падает мощя и скорость я убираю газ и начинаю заново набирать скорость и опять 2-3 км  и мощя падает . А ещё на горбик плавный наезжяю и таже фигня падает мощя и скорость.

У самого такая же фигня. Сгорели катушки генератора, отвечающие за зарядку и свет. Посмотри идёт ли у тебя зарядка? Те провода что идут от генератора. Разьъдени пластмассовый штекер и замеряй напряжение с генератора. Цвета проводов не помню, там их в штекере будет 2.

Эмм... может карбюратор недоливает? Попробуйте чуть чуть подогнуть язычок на поплавке карбюратора, что б позже перекрывал клапан...

Может просто неполадка в выключателе на правой ручке, который включает габариты и свет фары. Кнопка моргания дальним работает отдельно.

Спасибо попробую залесть и чтонибудь сварганить , а вообще сегодня гнал км 65 в час так когда сбрасывал скорость перед светофорами и если зажигался зелёный то я давал газу не много и слыхал как в выхлопной делался бабах , тоесть вспышка в выхлопной. Незнаю , что крутить ?

топлива перебор

Нет, ничего не менял , все родное ! Единственное снял подушку с сидения - ноги не помещались, и бензофильтр - поставил с магнитом ! это все!

У меня такая фигня была на "Eriskay"...
На карбюраторе есть электроклапан, который нужен для нормальной работы двигателя при заводке на холодную. На нём должно быть ,насколко я помню-12в .
Если напряжение присутствует, а такое продолжается, скорее всего его нужно сменить...
А может плохой контакт

Проще пареной репы
Я использовал 12волтовую цепь.
диодную сборку выпаял с 5_ти вольтовой цепи, там она расчитана на больший ток, и впаял в 12_ти вольтовую, тем самым усилив максимальный ток выхода.
Затем в обратной связи есть управляемый стабилитрон, его я выпаял и впаял потенциометр, с  цепью ограничения регулированя выходного напряжения.
На выходе поставил амперметр, у меня был миниатюрный милиамперметр, я его и втулил, с дополнительным шунтом.
Если интересуют подробности эл. цепей, и фотки, могу выложить

привет мотобратья.когда даю газ слышу как в выхлопной делается бабах , тоесть вспышка в выхлопной. как бы недостаток бензина.что может быть???

попробуй свечу почистить
у меня часто такое бывает=(

Напомню,распродаю VIPER F-50 (2т),все расценки здесь:
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=967839

Всем привет.Давно хотел выложить фотки,но всё лень,было.На первой практически новый мопед,но увы вилка была раскручена до безобразия,вот пришлось поковыряться,чтоб вместе с колесом не отпала,и это новый мопед)))))).Ну а оставшиеся фото,это типа найди десять отличий))))))).

Я знаю много отличий)))

Ну что разобрался почему фары не горят?

Мотобратья всем привет, недавно после моих дальнячков, это Луганск - Меловое, и Луганск - Белолуцк, случилось чтото, какойто скрежет временами в районе вариаторов , тяга не ухудшилась, розобрал посмотрел, почистил передний вариатор, результата ноль , розобрал центробежное сцепление тоесть задний вариатор, почистил помазал подшипники, результат ноль, купил новое центробежное сцепление (блины) поставил вместо родного, результат не изменился, но стал трогатся уже на повышеных оборотах, тоесть ранее трогался на 3500, 4000, сейчас 5000 и более, вчём проблема подскажите пожалуйста, может ремень или передний вариатор , грузы? пробег 3500км

С Днем Варенья !!! Скорее всего,что то в редукторе,так по словам сложно оценить,нужно больше признаков проявления.Момент страгивания  изменился за счет разного момента натяжения пружин,переставь с предыдущего и будет тебе счастье.А вобще,хороший стук где то вылезет,главное не далеко от дома.

Спасибо за поздравление. Дело в том что я всё поснимал задний варик и передний, звук исчез