Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

День добрый!!!!возникла такая проблемка-поменял сайлентблоки-двигатель-маятник и задние аморты-не знаю связано с этим или нет-но когда сбрасываеш газ,чувствуется сильное замедление-ну как будто ктото за зад тянет-на большой скорости еще не так,а на маленьких оборотах -прямо сильно ощутимо стало-как будто нету холостого хода!!!и еще-раньше когда скут заводиш,пока он греется,заднее колесо крутится-а теперь стоит-что за фигня не пойму???

У меня была ситуация, когда сменил торкдрайвер,-раньше сцепление подхватывало на 1500оборотах, а сейчас на 3000 оборотах, правда я ещё поставил ролики полегче.
Проблема в трансмиссии, нужно вскрывать крышку вариатора и смотреть

Кстати такое возможно при подклинивании роликов в вариаторе, все симптомы!

Сегодня был у эксперта-теперь сижу у разбитого корыта
Зарегить наши полтосы не удастся по простой причине, ни одного китайца, по его словам, он ещё не видел с кубатурой ниже 50см_3, все 139_е двигателя с кубатурой более 60кубов,а это уже мот.,
в общем летим как фанера над Парижем.
Предлагали денег, так он ответил:"Вдруг ктото из вас попадёт в серьёзное ДТП со смертельным исходом,суд.экспертиза первым делом прверяет кубатуру двигателя, если она больше допустимой, смотрят кем выдан документ, и на эксперта, его выдавшего,  вешают уголовное дело".
У братьев по несчастью появилась идея ставить маленькую поршневую, регить, а потом восстанавливать родную!
Но как выше говорили, дураков нет,и у них есть приборы измеряющие кубатуру-будут стоять на дорогах, как поверяли автомобили на "СО" или как стоят на трассах с весами, штрафы ведь не малые, поэтому это не выход
ТАКАЯ ПРОБЛЕМА У МИЛЛИОНОВ, НЕУЖЕЛИ НАШЕ, ДОЛБАНОЕ ГОСУДАРСТВО НЕ РЕШИТ ЭТУ ПРОБЛЕМУ.

а у меня на оборот -как будто сцепление прикипело!!как на машине получается -торможу двигателем!!

Посмотри ролики вариатора на предмет изношенности, круглые ли грани? Они могут при понижении оборотов не сходится вовремя, и соответственно  получится торможение!

вот это скорее всего может быть-так как я уже 10000тыс откатал-на них!!только я этот долбаный варик не могу открутить -там сьемник нада!!

Ставить 50 куб поршенек-это выход!!а после реги обратно ссвой!! ни кто вас проверять не будет на дорогах!!кубатуру же ни кто не проверяет!!а может я туда 250 место своих 150 всунул!!да я чегото и не слышал про такие приборы-чтоб кубатуру мерять не разбирая-тогда бы менты уже сейчас ваши мопеды в мрэо ними меряли-а вобще странно,что вам мент такой честный попался-непорядок!!!      

В ДОСАФе преподователь говорил что такие приборы у ментов уже с начала года есть.
А ты думаешь что эксперты измеряя кубатуру будут снимать голову
этож гемор полный
Я правда незнаю как они работают, но думаю максимум что они снимают-это свечу зажигания

Кстати я свой варик разобрал с помощью дубового колышка(сухого), остальные породы дерева просто разрывало
Но на будущее всёже суварганил съёмник, на пластине металла обрисовал снятую звезду, гдето на 3/4 площади, а потом с помошью болгарки и напильника выбрал середину, и сбоку приварил довольно длинную ручку, крепится за картер не рискнул, теперь вожу всегда с собой, вместе с запасным ремнём

Да нет таких приборов,проверяющих объем цилиндра,разве что залить масло в камеру сгорания,так в двухтактнике оно через окна циркуляции стечет.По поводу привышения кубатуры тебя могут развести,якобы регистрация кубатуры  дороже полтиника (это лишь моя догадка).Чем он тебе аргументировал привышение?На сколько я знаю,вскрывать ЦПГ они не в праве.Для того чтоб точно узнать,снимай цилиндр,штангенциркулем замеряй диаметр поршня,найди в характеристиках ход поршня и по известным из школы формулам найди реальный объем.На моем ф50 стояла поршневая 49куб. и я в этом был уверен.Так что думай...

Чушь собачья всё это. Вон Серёга все правильно говорит, штангелем меряется. А "эксперт"  или туговат или нечист на руку если такое ляпнул.

Вон у нас вообще эксперт смотрит, если на цилиндре отлито 49см3 - значт так и есть(хоть на деле там и 65 и 70). Если этой надписи нету - будь добр снимай головку цилиндра чтоб штангелем померять диаметр и ход поршня.

Прийдётся наверное разобрать свой полтос и померить!

Думаешь тяжело вместо свечи всунуть пьезоизлучатель, и ультрозвуком посмотреть растояние до стенок цылиндра?  
Ход поршня вообще померять проще пареной репы и без приспособлений, в свечное отверстие всунуть чистую палочку и потихоньку вращать коленвал.

Я варик немог гайку открутить, но поехал на станцию и мне очень легко открутили пистолетом(закручивает и откручивает гайки). После етого легко снял и поставил обратно.  

А я когда мне пришлось ремень менять на трассе, так я на шиномонтаж зарулил, у них пистолет под давлением был, там и вариатор снял и ремешок сменил...

Аналогично!!!!!

Ну это на двухтактнике всё просто - свечку выкрутил и все карты на столе. А на четырёх? Там свеча ведь сбоку, да и подлезть "очень удобно" - какая там точность получится? Да и не у каждого оборудование есть. Вон у нас на измерение обьёма пару экспертов на область было (не знаю как сейчас), так меряют только иномарки и свежие нашемарки с точностью до кубика, куда уж там мопедам...

Куплю раму с доками на F1,
Если кому надоело ведро с болтами, или может у знакомых есть.
В придачу заберу двигатель и заднее колесо с дисковым тормозом(имею ввиду всю систему гидравлики    заднего тормоза)

подскажите пожалуйста, неработает зарядка аккумулятора, наверное из-за этого пропал свет, комутатор сменила, ничего не помогло.
В чем может быть проблемма?

привет, почему ты решила что не работает зарядка ? в чём это проявляется ? может акум уже пора менять. поподробнее можно, например с утра он заводится со стартера или уже вообще не крутит ? Если есть у знакомых скутер дай им свой аккумулятор пусть проверят его на своём скуте(будет он заряжаться при езде или нет,а то может проблема в акуме) , если акум окажется в норме тогда смотри реле-регулятор может в нём проблема.
Свет наврятли из-за этого пропал(потому-что он без аккумулятора горить на заведённом скуте) , может лампочка сгорела в фаре ? сзади /спереди/в спидометре-габарит горит ?