Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

из алюминия вырезал пластину по форме (такая как на фото) и прикручивается туда же.все.толщина алюминия где-то 1.5-2.0 мм

Буду пробывать

подскажы есть кто по ренмонту Ф-1 кроме как на рязани?

А есть ли смысл его делать???Места не особо много выиграешь,я сначала тоже хотел переделать а потом передумал.

там работы на пол часа,а обьем увеличится процентов на 15-20,просто на до увидеть вживую

Я в свій час також переробив цей лючок.Об*єм унітазу збільшується суттєво.

Подскажите пожалуйста! Менял сальник на валу генератора и пришлось снимать крышку картера. Теперь нужно ставить новую прокладку, продаются только наборы прокладок. Можно ли использовать между прокладки герметик для высоких температур?

Хорошие фотки... Чем фоткал?
P S Я герметик уже давно вместо ВСЕХ прокладок использую. Полет нормальный.

там работы на пол часа,а обьем увеличится процентов на 15-20,просто на до увидеть вживую

Я тоже кое где использовал герметик, но тут масло и постоянно высокая температура, кто его знает как он себя со ременем поведёт. А генератор снимать не такое уж и приятное занятие  
А фотографировал я вот этим:

Добрый день подскажите вот такой комплект для тюнинга подойдёт  http://24moto.dp.ua/product_21688.html у меня F50 2-тактный

Подойдёт, у нас двигатель - копия 3kj, поршневые с ямахи подходят.

Ответил в личку.

Чёрный минус, желтый +12V на аккумулятор и вперёд.
Правда если аккум очень посаженый, десятью амперами тока с этого блока питания его можно и вскипятить ненароком... Оптимальный ток для зарядки наших аккумов (4-10 А*ч) 0,5-2 Ампера (меньше ток - дольше заряжается, но меньше убивается сама батарея)

Сегодня оформил наконец-то страховку, на 6 месяцев получилось 46 гривень (до 26 октября). Думал будет гривен 200...

сегодня поставил новый вариатор,старый ремень повенрлинк 835,плюс старая сточеная втулка которая подстраивалась под старый варик-в итоге максимально набрал скутер 7200 оборотов,макс скорость при этом составила 76 км.ч.вот так завтра если будет время попробую поставить стандартную втулку и отпишусь.до этого на старом варике скут мог на брать 9000 об.м при этом скорость была 85км.ч.вот такие пироги.
кто знает как проходят т.о на скутере,что смотрят и т.д?  

Комплект 100 проц. подойдет.По своему личному опыту скажу,что брать дешевый китайский ширпотрет нестоит.В сумме за один сезон выйдет как одна такая,предложенная вами.

Не знаю правда или нет,но вроде бы говнрят,что регистрация полтоса будет обходится в 300 грн.Есть ли еще у кого нить такая информация?

Я подумал о замене штатных ламп головного света на немецкие NARVA 35/35 (Н4), правда цоколь придется переделывать. Пробую красить (краска в баллончиках), результат не очень (опыта нету), но тренируюсь и надеюсь на более-менее качество.

Серега, говорят много чего. Толком ни чего не известно, я по этому поводу не парюсь. Думаю, люди будут против всяких регистраций. Наши усиленно проводят с людьми разъяснительную работу об этой глупой реги. Был на первой акции протеста, буду и на второй!