Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

в Донецке 350грн седло. Пластика нет отдельно

Да я мультивар и напильником сделаю
Со старым с первой попытки получилось, не знал бы бед если б не полез дальше экспериментировать - в итоге запорол лучший результат, допилился уже до газовых пор в алюминие что б вернуть всё на места, короче нужно менять всё нафик да отпилять так как я поначалу сделал))

тонкую жесть или алюминий на заклепки в том месте где лопнуло.будет надежнее чем новый

Спасибо попробую

Привет,как ориентироваться по щупу масла т.е. насколько он должен утопать в нём,а то хз ни меток ни хрена на нём нет.Тоненькая рефлёная палочка на конце щупа,полностью должна быть в масле или наполовину?Сейчас она у меня полностью вся в масле это не много ли? По инструкции у меня написано 0.65л,на движке не смотрел надо глянуть и если там 0.75л,то сколько тогда лить,или ориентироваться по щупу???

если мало с одной стороны берем с 2 и между собой заклепками.я ж после аварии так нормально держит

ты выложи фотки где лопнуло

Переді мною зараз лежать три пружини торкдрайва:моя-158мм,Viper F1-145мм,якась ліва(нова)-138мм.(Всі від 157QMJ)По мануалу на англійській-мінімум163,7мм. Яку ставити?

фиг его знает. Фоток нет. Седло треснуло поперек посредине и вдоль по левому борту. Приклепаны пластины с нержавейки. Держит но хреново. Мож из за моих 105кг

valeranika можеш показать на фотках как седение ремонтировал

"вафля" это и есь уровень. Если по всей масло это максимум. Я лью щас меньше 700грм. Самый цинус. Когда заливаю 750гр "вафля" вся в масле.

Длинная обороты повыше тяга побольше
Короткая обороты пониже тяга поменьше,визгу меньше ,НО ресурса побольше

Положил наконецто стрелку с горочки))) Как заново с конвеера вышел))) А всё благодаря обычнейшему, но тупо новому варику с Joga...
C другой стороны печально, мой "напильник+дрель-тюнинг" с треском провалился, ену и хрен с ним, терь зато радостно))

"положил" это скока? Интересно просто девки пляшут. Седня намотал по трассе 350км, "погонялся" так сказать с разными китайчами "не кубатурными". Итог-все 72-80сс Вайперы-спидгиры-фады по прямой иногда идут 75 но чуть подъем умирают наглухо. Единственное -Актив уверенно до 80примерно разогнался.... Но это все.... Патом он сдох наглухо (ваще до 50скинул видно перегрев) . Р.S- я не гонялся с ними, просто как всегда-еду сзади пытаются оторваться, а я плетусь за ними на хвосте, смотрю на спидак и жду когда помрэ... ))))). Итог-

положил - это дошел до 80 и горочка кончилась))) дальше 55))
ну и по прямой если не преувеличивая, то 55/60 уверенно, а сегодня ехал на другой авторынок втулку купить новую в него после замены вариатора(сразу купил и стал после первого рынка поменять, не удержался ), дык на прямой трассе без наклонов накочегарил 70 на старой подпиляной втулке, плюнул, развернулся и поехал радостный домой, мол и так зашибись
Думаю, на высоких оборотах добавить бы мощности, тем же "саксофоном"(если верить писанине про них) эдак после 7 тыс. и было б точно оно, на таких оборотах походу как раз 4х тактники рулят.

А у актива там что то там под 90 кубов стоит с завода, мы с дружбаном на пятёрке за таким одним тянулись на скорости 90, были в шоке

пардон, забыл, то был не актив а что то дельто-образное - впринципе один хрен - с механикой

ну вот такой Вайпер Спорт у знакомого (говорит 110сс у него) так он по прямой и даже чуть с горки макс 90, при том что он 60кг сам весит и мопед 90кг. Если я сяду своими 105кг то 80 это его предел.

Та же самая история Актив по прямой не более 80
Причем почему то они пытались уехать вперед как только я пристраивался сзади(почему так всегда только сзади прицелишся так сразу облом )
Паша на тебя что охоту открыли(Сезон охоты на хороших людей считаю открытым)

Уточняю, что б вдруг не говорили что придумываю или наворачиваю, спуск длиной 800 м, наклон, но неплохой, назад на подьём 45 плетусь, по прямой, ну может с маааленьким уклоном 70 а так 60-65, всё, больше не едет, полтос есть полтос и нефиг над нами маленькими издеваться