Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Привет,в первоначальном состоянии по прямой он должен идти около 60км/ч.В твоем варианте(сточенная втулка)он должен бежать около 65.Значит у тебя убита поршневая,и расход в 5 литров тому подтверждение.Более точно можешь узнать проверив компрессию.Для езды более качественной советую сменить цпг на 70сс! Это порядочно добавит резвости.Вобще,погляди данные ремня,промеряй длинну втулки и отпишись.

Эхх... пролетели наши на Евровидение
З.Ы. Чем меньше вес грузиков, тем больше динамика, но меньше макс. скорость?

А что ты хочеш грузики поминять , или просто интересуешся , как скут , обкатка ???    

Не грусти. Зеркала все ломают . Каждый чинит как может , кто на руль перекладывает кто, на месте оставляет. Я уже наверное раз 5 ложил и каждый раз зеркала слетали так что не обращай внимание, это чепуха    

Привет! Менять я не хочу, просто интересуюсь.Обкатка нормально, только чуть проблема как у всех с зеркалами ,еще поменял бензиновый фильтр,тот чето мне не нравился   , а так вообщем доволен  

Я за 7000 км. Поменял только трос спидометра и фильтр. Поставил жигулёвский и уже 3500 все прекрасно. Самое главное воздушный филтр продувать по чаще а то плохо иногда тянет. Даже свеча ещё родная . Все в порядке и я очень даволен аппаратом.

Расскажи как тебе удается 115 выжимать?

Делай как у меня - ложишь скут и вылетает только передняя часть (там где упор), откручиваешь зеркало, вгибаешь обратно крепление и снова закручиваешь зеркало. Материял нержавейка.

115 ?   Я так не езжу быстро. 80-90 легко. Быстрее редко и страшно. Но аппарат может и больше если дарога хорошая и нет ветра.

вот я за что и спрашиваю, у всех 95-100 это предел, а у тебя может больше . Ты попробуй атмосферу после 95 продави нещасными 150кубами.

Согласен что тяжело. Но можно. Просто жаль мне свой мотор.Я часто еду далеко 250-350 км за день Средня скорость по трассе 70-80. Дароги ужас. Меня устраеват мой скут. Вот думаю продавать и взять 250сс. Например ТОРНОДО

95  км в час макс скорость Шторма
У F-150  еще меньше.поскольку масса больше
Это при идеальном состоянии ВСЕГО
Спустись на землю или поменяй спидометр
Летчики-испытатели...мля

Не зачем злиться. Я 105 сам ехал на нём. 100 по прямой едет при 8000 оборотах а, 90 легко. Да он тяжолый но за то устойчивый.

Я тоже 105 ехал на стандарте и ооооооочень гордился
а когда поставил новый спидометр он при тех же оборотах и условиях 85 показывал
Гордость пропала
После проверял по GPS все верно макс 90 при 8 тыс обор
PS Моя 250 ка шла с завода без переделок 115 км в ч
а ты мне про 157 мотор рассказываешь

Все верно. Сегодня мотал в Горловку опробовал- до 85 разгон легкий, затем до 95 с усилием. До ста с горем пополам получилось. Это без особого ветра. Ремень кстати подносился, при 100уже не 7.5 а 8. Блин как мне дороги эти ремни....

поидее чтоб трогался на меньших оборотах надо грузики тяжелее ...
От них будет больше импульс центробежной силы

а я же много выше писал что у меня в стоке и немного сточеным вариком шел по моему спидаку 87-90,насчет веса ф1 и сторма 150сс наверное будет одно и тоже?только что посмотрел по массе 120 заявленных по ф1 против 110 шторм,хотя насчет 120 сильно сомневаюсь,а если даже и так то с ф1 можно много снять. так вот благодаря всем вам (тем кто говорили 100-105 и больше я занялся шлифовкой и полировкой цпг и т.д на неделе передадут ремень, поставлю и отпишусь сколько по моему спидаку будет а он у меня более менее правильный.и пусть только попробует 100 не поехать

100 поедет. У меня в стоке 95едет, тока втулка подпилена. И раньше стока ехал. Только с оборотами в красной зоне

Приветствую всех! Впервые пишу здесь.У меня F1.Приобрёл осенью.Сейчас не работает звуковой сигнал.Как снять клюв? Выкрутил все саморезы передняя часть болтается в образовавшиеся щели вижу что держит один саморез внутри над фарой в глубине там П образная скоба к рулевой колонке.Отвертка нужна см 30 но как потом его закрутить там...или я что то не досмотрел? Помогите пожалуйста советом.

По ветровому стеклу СВЕРХУ слегка ударь РУКОЙ - оно должно выскочить из пазов, да и про саморезы, что удерживают его не забудь (на всякий случай  )