Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Когда разберешься с карбом и выяснишь что он в норме и не из за него тупит, попробуй ролики все по пять гр вкинуть. И пытайся загнать обороты разгона в 5.5-6т. если это макс крутящий момент то на них и будет самый гребущий момент разгона. П.С. я после того как на Ф1 лето прокатал купил осенью Амулет (чери) подумал раз китайский скут отлично себя показал почему не прикупить китайское авто!

У меня сейчас 7,9 стоят,попробую,но с меньшими вродд хуже было,но я ж еще и с шайбой не испытал,все праздники ближайшие мешают.Да,амулет тоже хотели,но знакомый купил,и почти сразу кузов загнил,потом захотелось шкоду,но тут кризис все перебил,сейчас и 2107 рад.А с грузиками послезавтра займусь.

У меня сейчас 7,9 стоят,попробую,но с меньшими вродд хуже было,но я ж еще и с шайбой не испытал,все праздники ближайшие мешают.Да,амулет тоже хотели,но знакомый купил,и почти сразу кузов загнил,потом захотелось шкоду,но тут кризис все перебил,сейчас и 2107 рад.А с грузиками послезавтра займусь.

Я взял то на что был налик чтоб не лезьть в кредиты. То что с кузовом кто то встрял это нонсенс! Я десятки машин пересмотрел с пробегом под сто тыщ. Все ок. Скорей всего твой знакомый взял "мазаную" тачку битую при транспортировке.  По теме- сначала поставь шайбу т.е. Верни все к "нулевой отметке" а потом начинай подборку. А то у тебя щас "сборная солянка" ))))))

какой вес? Кстати Саня! "по совету друзей" спилил втулку на 1мм, итог- при 7т.об по ровной 95-100. Эффект налицо. Без ветра идет под 110 в зеленой зоне тахометра

2т.нарахунок бренда незнаю треба подивитись.

Посмотри!а динамику разгона пытайся грузиками подобрать.Да,если свечу палит коричневым,то карб настроен оптимально.

Подскажи,какая длина втулки была до обтачивания?

Всем привет, всех с праздником!)
Есть проблема-на холостых оборотах (2.5т) скут работает стабильно,только хочу тронуться с места,с 3т оборотов глохнет напрочь! Случилось позавчера,вчера не занимался,день варения отмечал,сегодня Пасха,тож нельзя,но хоть план действий составить-что разобрать,а что не стоит
Менял топливный фильтр,может он быть причиной!???

а хез дружище! Не помню. Сняли ровно 1мм

втулка была 5.15 теперь 5.05.

ты имел ввиду 5.05см наверное

         5см 1,5мм было, стало 5см 0,5мм или 51,5мм и 50,5мм

Спасибо за ответы,завтра тоже буду стачивать.

Проблему зеркал решил - переставили на руль, теперь отлично себя чувствую
Рисунок плиз!!!

Всем привет!дайте совет на моем бизоне(аналог Ф-1)150куб,быстро выходит из строя свеча зажигания,мотор в идеале,масло не кушает,и когда едеш 80кмч через время начинает глохнуть,и одновремено чихать в глушитель.
На нем ездят родители скорость максимум 40кмч.

С каким промежутком умирает свеча? И что со свечей происходит? Электрод дохнет? Просто первый раз такое вижу

Раз ездят с небольшой скоростью, то свеча не успевает самоочищаться. Нужно поставить свечу с меньшим калильным числом (горячую). А заодно проверь и регулировку карбюратора, чтобы не переобогащалась топливная смесь.

Свеча стает черная,такое происходит каждую неделю,да и качество бензуса у них никакое,можит присатки какие.Спасиба ребята за совет,на выходные поеду к родителям отпишусь.

Всем привет.Почитал я эту тему,узнал много нового для себя.Многие пишут что их F50 не едут больше 60 или даже 50.Вот у меня тоже F50,пробег только 400км,еду легко 75км,разгон до 70 пару сек,дальше чуть больше.Холостые у меня когда холодный чуть больше,потом падают.Еще мне интересно какое масло лучше лить и сколько.Может у кого то есть схемы или еще что то по F50,буду благодарен.