Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Ясно. Так и подозревал. Просто я всю жизнь на авто, на скуте всего сезон откатал, а на машине как извесно перед быстрее съедает вот я у всех и интересуюсь! Спасибо

Я не кажу що ВИ брешете.Якщо фторопласт не поплив то це значить що там навантаження менше чим я думав. Але я особисто не бачив стокових слайдерів з фторопласту(може є його різні марки?). А температура в 110 для фторопласту-це дуже мало ,він сміливо витримує більше350.

В передєприводних-передні,а в задньоприводних-задні.Хто гребе той і швидше зношується.

по идее да! НО! Проездив н-ное количество тыс.км на заднеприводных машинах сказжу что жрет резину все равно больше переднюю!  Даже если углы установки колес проверяются вовремя. Такие мои наблюдения за 13лет за рулем и не один десяток лично эксплуатируемых авто

Зрівняй навантаження на осі(майже у всіх авто двиг спереду)  і врахуй тертя при поворотах на авто і на скуті.

В продаже слайдеров нет,они идут вместе с вариатором -335 грн( всего ничего для сынка депутата)
У меня они заразы больше 5-7 тыс не ходят,вот и принял решение делать самому(не покупать же из-за них вариатор ?)
Пробовал с текстолитом,пластиком каким то  медью и латунью , фторопластом
Медь и латунь сминается она не гасит динамические нагрузки,текстолит колется, а эта зараза фторопласт продержался уже 40 км и как новенький выглядит  
Так что ,,наша победит,,
Для Пашы
у меня резина тоже ходит от 7 до 11 тыс максимум

Я щиро радий за Вас.Якщо це можна то відпишіться після300-500,бо в мене на попередніх полтосах також були похожі проблеми,а я ставити фторопласт побоявся.

вот это я хотел и дописать в своем посте но ты меня опередил! Все верно

Обязательно отпишусь

По резине понял! Спасибо! Душа успокоилась, а то терзали сомнения и начинал на сайленты думать

Купил ремень на 1мм. шире,разгон стал хуже,че его еще придумать?

облегчай ролики

Дуже економні люди міняють перед і зад між собою коли настає відчутна різниця глибини протектора.

Сайленти це коли кидає або заносить на поворотах.

от и я так делал! ))))) правда были времена когда понятие "протектор" было очень призрачным. По бедности в 90-е ездил и зимой и летом на скатах как кубышка великого В.И. Ульянова! ))))))

завтра проверю с более легкими

А что выиграл от лишнего мм? Скорость повысилась?

Незнаю,сильно долго максималки не даю,но смотрел без крышки,ремень выходит немного выше,думаю немного добавится

Использовал все варианты с грузиками,ничего не выходит

Аааа! Женя! Запилил втулку! Итог- теперь при 100км.ч тахометр до красной зоны не доходит, 90стал ехать легко при 7т а если чуток с горки то и 6.5. Ремень выходит на самый макс на варике! НО!!! На малых скоростях обороты так и не упали. Что при 60 6.5т что при 85 теже 6.8т. Очень похоже на пружину жесткую в заднем вариаторе. Надо ее теперь искать... Короче псец! Теперь по трассе ездить просто песня, а по городу задница...