Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

У меня было тоже самое. В мастерской сказали, что передний тормоз забивается пылью, и колодки не возвращаются.Почистили, все нормально. Теперь стараюсь передним не тормозить. И это помогает!

да пылью так забить не может.это если бы я гдето по пескам или по карьерам матался я согласен......а я по городу ..........тут фишка в чём то другом это 100 %

Фишка в размере диска - он немного больше чем надо.

и наверное рублей 50 взяли? И посоветовали не тормозить передним тормозом? В следующий раз посоветуют не заводить двигатель чтоб пылью фильтр воздушный не забивался, а заодно и задним не тормозить. Чушь какаято. Вы взрослый человек. Поменьше слушайте этих "мастеров" и побольше прикладывайте руки и голову самостоятельно!

Спасибо за ссылку. Выкладываю фото единственного доступного взгляду отверстия.Что и сколько туда заливать. И где ещё проверять масло?

Масло в редуктор. Около 100гр. Еще в двигло. Если 4т то справа около вентилятора щуп для его контроля.

Возможно ты и прав... Сам не лазил, скут был на гарантии, да и не доверять мастерам небыло повода,ребята вроде разбираются, все толком объяснили...А главное - помогло!Колесо стало свободно вращаться! И действительно взяли 50 гривен!

Щупа нет!

. Открою тайну. 1- чтоб не забивалось грязью суппорта надо мыть. А пылью не забьеться так как цилиндр закрыт пыльником, и заедать при возврате не будет. 2- нихрена они не разбираются. Яб их назвал да правила форума не позволяют. 3- то что 50грн взяли потому знаю, что знаю я этих

Раз так тогда 2х тактник. И масло в бачек льется. В картере его нет, и проверять уровень не надо

Спасибо. учту!

Ето 100% 2 - тактник .   Такой как у IceD , гляньте фоты.

Не за что. Лучше на форуме спроси, тут хоть подскажут. Кстати зеркало тоже эти "мастера" делали? Что болтаться стало после их вмешательства. Вот и сделай вывод.

Получаетса просто доливайте масло под седухой . И меняйте масло раз в 1000 км там где у вас на фото . В той сылке все есть , ну если что спрашуйте у IceD .

Спасибо за совет! Судя по форуму масло надо лить трансмиссионное в редуктор?

Да. Масло любое хорошее 80w90, не моторное.

Совершенно верно . В редуктор - трансмисеонное , а в бачок - спецыальное для двухтактных двигателей ( какое с бачка идет в бензин и мешаетса ) .

Вопрос последний на эту тему. Как залить 100гр, если там есть оно в наличии или надо каким то образом слить его?

У вас снизу есть сливной болт масла с редуктора . Вы должны прогреть скут , чтоб масло луче стикло . Открутили болт слива , масло стикло закрутили его . У вас наверно сбоку заливное отверствие ( как на фото ) открутили и заливаете новое масло до тех пор пока оно не пойдет обратно . На сайте который я вам дал , там есть под пункт : 16.8. Задний редуктор - замена масла , смотрите .

Снизу под редуктором сливной болт. Сливаешь, затем например шприцем накачиваешь в боковое отверстие пока из него не потечет масло.