Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Думал залить , но не купил масло ..... Сегодня думал купить ликви моли но мне сказали : ,, что масла трансмисеоного ликви моли нету и что в редуктор можна заливать обычное машынное Тад 17 ( ето мне сказали на сервесе Viper ". Картерное у меня ликви моли полусинтетика для 4 - тактных движков , 10W40 . Подскажы как луче купить и оно должно быть 80W90 ??????

Макс посылай [мат] всех этих сервисменов. Синтетика ликви 80w90 существует. У меня в машине залита. Но это не принципиально, можешь лить и другое масло (редукторное авто от скута не отличается)

Так , мне в редуктор купить синтетика 80w90 или пол.синтетика ???????  

То что душа пожелает! И то и другое подойдет.

привет макс я заливаю обычную авто трансмисионку  80w90 вливаю грам 90 по мерному стаканчику для удобства сделал спец лейкус длинным носиком а по началу использовал маленькую пластиковую боклажку в крышке сверлиш отверстие ивставлял коктельную тррубочку с гофрой за счет гофры можно легко согнуть ивывести боклажку ровно и незабудь про медную шайбу уплотнитель при закрутке болта а то у меня выпала а потом масло подтекало пока не поставил уплотнитель удачиjavascript:emoticon('%20%20')

Саша , большое вам спасибо за информацыю !!!!!   Пожалуйста если можыте роскажыте о своем скуте : сколько наездили, какие были поломки , переделки , у вас 4 - тактник , какая максимальная скорость ( если можна ваш вес ) , какие были дальняки , вообщем какие впечитления о скуте ........ Я тож куплю масло в редуктор 80w90 , мне ещё форумчани в етой теме писали что удобно заливать шприцом . Но масло надо лить до тех пор пока оно не пойдет обратно ис заливного отверствия .  

Шприцем может и не так удобно, зато очень точно. Если перельешь может на большой скорости через сальник сифонить, или через сапун выкидывать. Если есть в аптеке 100кубовые шприцы это вообще песня. Надо поглядеть

Но как можна перелить .... Там жеш только когда обратно масло пошло значет уже норма , так ??????  

Наклонишь мопед вправо, и перелить можно запросто

Кстати Саня хотел за кофр спросить, на сколько от спинки ты далеко его ставил? А то мне тож такой железный приглянулся, но блин крышку не откроешь, а спинку демонтировать неохота.

я когда кофр устанавливал отодвигал его так чтоб пакет какой нибудь пролазил и чтоб не сильно далеко,короче на глаз ,а есщё когда едешь он сильно дрожит ,но пока ни разу не оторвался ,спинку тоже не хотел снимать в не й вся фишка лучше без кофра чем без спинки

А с боку как смотрится? Не кажется что кофр как будто отстает за мопедом? (отож, спинка это сила! Никак не хочу без нее!)

да с боку видуха не очень, я както на харлее видил кофр открываетца на бок, если так сделать можно его подвинуть плотней к спинке ,я уже даже завесы купил маленькие если успею до весны сделаю

На бок тоже вариант. Надо Альфовский подьехать примерять

ставь самый большой не пожалеешь

Нее Саня, мне огроменный не нужен, я хочу чтоб еще и эстетичный вид остался. Альфовский четко квадратный вроде, другие продолговатые и т.д. видон будет как на корове седло если боком поставить. В общем Альфовский вроде гут. Но надо мерять

Ребята дайте пожалуста ссылку по регулеровке клапанов на 150см3 а то поиск не рулит. Заранее спасибо.

Валерий! Ты че попутал? Тыж клапана уже регал! Заходи вечером с пивом, я те клапана настрою!

Пашка пиво это гуд. Лутше ты заходи. апо поводу клапанов я не уверен что те зазоры на 150  (по ходу они на 50см3)

Те зазоры как раз то что нужно.0.1 и 0.15