Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Ребята , извените что надоел своими вопросами ( но как говорили одни люди : ,, Немы такие , жызнь такая "    ) Ребята , всетаки купил себе датчик температуры ( фото 1 , 2 ) . Вот теперь думаю куда его поставить . Датчик думаю припитать к зажыганию , а сам измеритель поставить слевой стороны цилиндра , теперь мне надо добратса до зажыгания и до цилиндра , подскажыте какой пластик надо снимать , и как его снять , где стоят крепления ( если можна фото , что надо откручивать )    ??????? Ещё кто куда посоветует врезать сам датчик ( какой надо снимать пластик для датчик и как  )    ?????? Буду очень благодарен !!!!!!  

Вот сюда будет идеально, можно пластинку новую сделать под него.

То что разбалтываются это есть. Складываю часто, подтягивал 1раз правое, теперь уже пора левое подтянуть.

сегодня буду в гараже, пофоткаю как у меня сделано, попробую фотки выложить

У моего  зеркала закрываются туго и со щелчком.Закрываю два раза в день, плюс на всех стоянках... Вот только левое лопнуло, не знаю как получилось?! А так проблем небыло...

Нашел старые фотки. Датчик и индикатор

Женя, сегодня прокатился немного, погоды нет,дождик так что км около 5 до заправки. Блин радовался как школьник рублю от родителей! )))))). По разгону- еще ничего не трогал, сейчас если достаточно плавный разгон на тахометре 6 тысяч + -100об. если интенсивно с места дать газку то почти 7т. а то и больше. с набором скорости падает до 6.5-6.7

Большое спасибо !!!!!1 Так , и врежу датчик (красиво и если солнце все равно датчик видно ) .   Только тут вопрос , етот датчик надо прикручивать на два маленьких винтика , а у вас их нету как вы его , так прикрепили ?????? Если подключились к зажыганию  (  то какой пластик снимали и как ) , как вы подключили провода к зажыганию ( что ис себе представляет ета процедура ) ????? Ещё вопрос , где и как вы провели провод к картеру ( мне надо к цилиндру , какой пластик при етом надо снимать , думаю прикрепить сам измеритель на холодную сварку ) ?????   А вы зеркало подтягивали снизу , когда первый раз подтянули ( км ) , они у вас уже дергались ( были слабые ) и вы их решыли подтянуть ?????  

Индикатор я не прикручивал, прорезали в пластике посадочное место точно по размеру, и в притирку вставил в пластик. Питание подключил под вольтметр,там гайки. Снимал только ветровик, места чтоб работать достаточно. Провод протягивал к датчику проволокой через пластик не разбирая. Зеркало я снимал полностью, разбирал, подкладывал шайбы для жесктости, затем собирал и ставил. Правое разболталось где то через 5т.км сейчас левое ослабло, еще не разбирал, но правое держится отлично до сих пор. Буду укреплять когда буду менять фару,сигнал , заодно все и сделаю

А питание от вольтометра , тоисть включили зажыгание датчик роботает и на оборот , а сам измеритель крепили на какой герметик ??????   Провод самого измерителя удлиняли ????

По питанию абсолютно правильно,так и работает. А датчик сидит не на герметике а на термопасте. Стоит паста 2-3грн.

Да провод удлинял, не хватало, датчик кстати имеет полярность, будешь добавлять провод проверь-если не правильно подклюцишь на индикаторе вместо температуры будет "еrr"

У меня в датчике провод самого измерителя думаю надо будет удленить   .
Провод наверно поведу по днищю , а потом выйму перднюю решоточку ( та что снаружы и под ногами зади ) что б добратса к цилиндру ( я так понял та решотка для лекчего снятия свечи ) ...... Вы мне очень помогли , хоть решыл где буду ставить сам датчик и кчему питать !!!!!  

Макс, провод лучше не под днищем а протянуть между полом и поддоном(там где акб стоит) протяни жесткой проволкой. Чтоб до цилиндра добраться лучше снять унитаз будет больше доступа.

Так , мне возле цилиндра не сложно . Мне главное надо дотянуть сам измеритель до цилиндра , потом слева , посредине целиндра прикрепить его ( термо пастой и подержать и все ) . А как снимать ветровое стекло ?????  

Два самореза самые верхние слева и справа. Потом тянешь по ходу вперед, осторожно оно еще на защелках, защелки над фарой.

Понятно , а что б обратно поставить , его просто сунуть обратно и оно само станит в защелки ......  

Примерно так, направишь в посадочные места и аккуратьненько защелкиваешь обратно

Подскажите зазоры клапанов( 150куб)

0.1 впуск, 0.15 выпуск