Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

спасибо но не он, поплавок не такой формы и игла не такая.

вот и иссяк ресурс моей задней покрышки 7700 км. жесткой эксплуатации и она сдалась
ребят, можете посоветовать магазинсайт где можно купить новую?

Я заказывал на аукро так как цена была более приемлимая, чем в магазине.

Ребят подскажите что можно сделать чтоб ремень вариатора выходил дальше, проблема в том что на тарелках следы от ремня не доходят почти 1 сантиметр до края,а это же не хорошо. Ремни ставил разные но эфэкт один. Как решить данную проблему?

спасибо, купил я себе бу Pirelli за 200 грн. состояния на 4-,3+....позже фото закину. Думал новую в магазине взять, так я офигел от цены, 430 грн. Kenda, хз кто производитель. Но эта мне нравится, свистит отлично при резком торможении, люблю я это

https://www.youtube.com/watch?v=v56cVUhgrQk
смотри с 8 минуты, хотя делать надо и первую часть видео

у тебя задний тормоз барабанный? У меня барабан, так на асфальте нереально заблокировать колесо полностью.

может ролики поставить тяжелей- как вариант, точно не знаю

Спасибо за совет но это не поможет так как тарелки сходятся вплотную но ремень вроде как кзкуват но он практически новый. Такое ощущение что угол среза тарелок слишком большой,  и тарелки сходятся вплотную но ремень проваливается на 1 см.

Да, барабанный, при чём регулировочный болт закручен уже до конца) с моим весом 65 кг. блокирует колессо на ура, ездид знакомый 90+, так спрашивал чего задний тормоз не работает))) а вообще в планах дисковой сделать, но это только планы, слишком дорого выходит(

Вариант первый: нужно на неподвижной щеке(с крыльчаткой) сточить 1-2мм в месте где она упирается во втулку. А под втулку(где звезда на коленвалу) подложить шайбу такой-же толщины, которую ты сточил на крыльчатке. Таким образом ты добьешься выхода ремня на максимальный уровень, но при этом разгон с места может быть чуть более ватный.
Вариант второй: идешь на рынок и покупаешь комплект вариатора(желательно с неподвижной щекой) с самыми покатыми пастелями роликов. Чем круче угол пастели ролика, тем меньше будет максималка и разгон.  

Спасибо будемонтажа думать.

как и обещал, фото протектора, состояния на 3+ потянет

Установил себе ментвоскую сирену и крякалку, так перекрёстки теперь проезжаю совсем что есть, сигнал, дальний, сирена
https://www.youtube.com/watch?v=9Igw1DCXrCI&feature=youtu.be

Кстати, решился сегодня вопрос с пропажей масла в двигателе))))))) в чём прикол парни, так это в том что дыма с выхлопа вообще не было! на масло жрал 100 грамм на 150-200 км! пипец....в общем разобрав кожух охладительный, внимательно всё проверив, потёков обнаружено не было, что и не странно.... единственный вариант - менять кольца, купил koso 50 грн., начали с мастером разбирать (до этого не имел опыта разборки ЦПГ вообще), короче как оказалось кольцам хана)) поменяли, собрали и я офигел от того как скутер начал себя вести, ощутимо прибавилась мощность, динамика, тяга, пропали не понятные вибрации и самое главное масло перестал жрать))) знаю что надо их обкатать как минимум 200-250 км., но разок я ему дал газку, после 50 км. притирки вот такой денёк вышел сегодня, всё вычистили в бензе с помощью щетки

Так пробег вроде не большойу тебя. Может масло паленое лил?

10к пробег....не в масле дело, всега лил одно и тоже и покупаю в одном месте.

может перегрел двиг? У людей по 25-30000км ездят без вмешательства в цпг

хз как кто ездит, но у меня стрелка тахометра с красной зоны не падает +постоянно с подругой летаем
конечно если у меня тахометр правильно показывает, кто то писал что наши движки не могут раскручивать 8к, у меня при 90 кмч (она же максималка) тахометр доходит до 8.5к оборотов

Ребят, поменял кольца и заметил что мопед очень быстро и сильно греется настолько сильно что проехав км. 15-20 весь двигатель шипит если на него линуть воды это нормально или в чём искать проблему? раньше такого не замечал, хз может внимания просто не обращал особого, подскажите