Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Выкручивай свечу- смотри искру. Смотри состояние свечи(мокрая- сухая, черная- бурая) по свече можно определить качество смеси, и наличие искры. И еще: термин "клин" означает клин коленвала. Не крутится коленвал. Если слышал стук- это плохо. Стучать может и пальчик в поршне и шатун коленвала, и самое простое- клапана(не страшно, регулировка зазоров исправит ситуацию) смотри свечу,- если в порядке  меряй компрессию.

Спасибо)) стук прошел, были хлопки когда глох, даже выстрелы раз так стрельнуло, что аж обк****ся кто стрелял с марголина, звук аналогичен

Масло по уровню было залито? ( и что залито)

Масло всегда мотюль лью....уровень - половина вафли.правильно вопрос понял?

Сегодня смотрели скутер, первым делом открутили свечу, так оказалось нет искры от долгой поездки от жары что могло сгоретьполоматься?

Свечу пробывал менять ? Если в порядке смотри коммутатор .

да, менял и коммутатор тоже, не помогло

Смотри провода от генератора. Находятся на заднем крыле. С генератора идет одна фишка с проводами и два соединения мама- папа. Фишку не трогай а вот соединения проверь. Это один провод с датчика холла, а второй с обмотки зажигания. Прозвони датчик(мог выйти из строя) именно этот датчик управляет моментом искры, ну и соответственно наличием. Обмотка зажигания нужна чтобы возбудить ЭДС в катушке зажигания, при неисправности- искра так же будет отсутствовать. Я думаю причина в контактах.  

спасибо, была такая же ситуация на сузуки адрессе, там просто отсоединился контакт и пропала искра, а тут не знал где его искать, завтра поищу

Часто бывает выходит из строя( уходит в обрыв) высоковольтная катушка генератора, которая питает комутатор. Проверяется тестером - сопротивление около 500-800 Ом

Кстати, тоже говорили знакомые что проблема может быть в этом, но это я врят ли проверю сам тестера нет да и не знаю как, проверю соединения что fed1r говорил потом этот вариант! Спасибо!

Можно подробнее как выглядят эти контакты? Мне надо снят унитаз?

Снимать ничего не нужно. Зайди с правой стороны скутера, там где обдув двигателя.  Над  вентилятором выходят провода с двигателя. Это с генератора. Рукой отследи  их маршрут. Над задним крылом соединение. Тебе нужны только те что от генератора, и то не все.  На жгуте, что с генератора, будет одна фишка и два соединения типа папа-мама. Вот именно они тебе и нужны. Обеспечь нормальный контакт.  Если результата не будет-  будем знакомить тебя с тестером, или простенькой прозвонкой, в виде лампочки и аккумулятора.

Мужики ,кто нибудь видел железную накладку на  багажник вместо пластмассового, хочется поставить большой багажник? Спасибо

Например вот такой

у меня стоит типа такого он имеет свою площадку которая крепится к штатной плюс его всегда можно отстегнуть и нести как чемодан а грузить в него что то тяжелое не советую у меня на шторме багажник железный после 25кг нагрузки лопнул в основании креплений да и сам кофр не любит чтоб в нем что то болталось не закрепленное а вот шлем там или куртку это да

Спасибочки большое!!!!!!!11111

На неделе скину свой вариант крепления с фото .

Всем доброго времени суток!Такой кофр у меня был,у него есть одна проблема он находу очень сильно тарахтит(крышка)так что сразу присмотри уплотнитель,правда не особо помогает всеравно тарахтит.Как по мне то лучше не такой красивый  взять,который как чемодан снимаетсяИМХО.

Вот фото . За основу брал листовое железо 3 мм.  Внутри кофра гайку и стяжку закрыл силиконовыми колпачками , но можно применить и болт .