Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

Это ты по поводу какой резины так "наехал"? Если по поводу Кенды, так я на ней ездил и дал совет человеку из собственного опыта. А в пределах 400-450 грн за колесо есть резина и получше Кенды. А стоковая у тебя какая была? У всех она стоит разная, все зависит от фирмы продавца. У меня например стояла (пишу русскими, так удобней) ЧенгШинТир - классная резина, но в продаже ее нигде нет, одна покрышка у меня прошла 30тыс, а вторая еще стоит, уже 33 тыс.прошла

Согласен по поводу выбора. За такие деньги можно и по лучше прикупить резину. Только вот судя по фоткам "wow-yo" заехал он в грязь, и след грязи и протектора дальше по асфальту. Другими словами спасти его могла только резина с ярковыраженным протетором, как у эндуриков, с глубиной не менее пару сантиметров. От такого ни кто не застрахован- могу только посочувствовать.  
У меня  стояла "Duro" так прошла 11000 и под замену(начала бучаветь внутри протектора) На солнце никогда не оставлял. Не резина а отстой. Вот хочу,сейчас, и на передок прикупить Continental conti twist, как поставил сзади. Ожидаю завоза- нет пока в продаже.

Дак у него и стоит с ярковыраженным протектором,там на фотках видно след  на асфальте, только видать из пластмассы сделаная

Дык на наших коней таких не делают,  вроде
С чего сделана резина тоже не мало важно, но если заехать в грязь- с чего сделана резина уже не важно, пока она не очистится и не войдет в зацепление с дорожным покрытием.

как это возможно? у меня задней 2к уже процентов на 40 стерта, по предыдущим скутерам максимум 7-9к от езживал...у вас мего покрышка

да, думаю покрышка б тут мало какую роль сыграла б, если не считать ту что на фото вы скинули (не представляю такую на скутере), а протектор на заднем колесе хорошо стертый уже, по бокам разве что еще нормальная, а на асфальте след - это от переднего колеса, оно еще целое (не стертое)

грязь куда и заехал можно сравнить со льдом без преувеличений, потом интереса ради заехал в неё и дал с легка газу 3.5-4к обороты вроде были и уже пробуксовка была, внимательным надо быть, надеюсь не зря упал, попадаться больше не буду

Вот очередной прикол случился сегодня, заварили мне глушитель, высверлили шпильку, вобщем всё ок, приехал я до мой, поворачиваю ключ зажигание, а скутер не глохнет пипец что могло отойти? С кнопки на руле глохнет, с брилка тоже, а ключом нет, подскажите где искать проблему?

Ты его походу перед этим с брелка завел-тогда он ключем глушится не будет!Пока не заглушиш брелком- потом заново заведи ключем,тогда уже с ключа и выключится!Уменя так по крайне мере!

У меня так же, но я его заводил с ключа и пробовал потом еще и еще раз все так же не глохнет...

У меня сегодня произошел казус.. .  Я с собой постоянно вожу ремкомплект для безкамерки(ему как я сегодня вспомнил- не менее двух лет) Пробил заднее колесо(новая резина Continental)  Начал вилять зад- я туда а там приспущенное колесо. А я в 50км от ближайшей шиномонтажки. Начал я распаковывать шнурок с ремкомплекта- а он от време
Ни начал  разлазится, помазал клеем и втусовал его туда. Накачиваю- а он не держит, собака  Переделал все наново- почти та же ситуация.. решил двигатся к ближайшему раенному центру(от места где я был-5км) Пока доехал - три раза подкачивал колесо. Приезжаю туда- а там выходной, мля. И одна шиномонтажка на  поселок.  Бензин на исходе- вот попал...
Поехал домой, и как ни странно шнурок начал прихватыватся по дороге. За 50км пришлось подкачать всего два раза, и то больше из перестраховки чем из нужды. Манометр с собой не вожу- все на глаз.
Приезжаю в Чернигов на шиномонтажку- а мне  мастер и говорит мол могу латку поставить,- но ты езжай в другую, там тебе поставят нормальный шнурок, мол специализируются на этом. А колесо заднее, что бы снять нужно разобрать пол мотоцикла.
Долго не думая поехал  куда послали
А там мастер говорит что после китайского шнурка(моего) лучше ставить латку. Мол не будет адгезии. Пришлось таки разбирать. И тут он начал искать утечку- а ее не оказалось, мой шнурок таки прилип      Но латку я таки поставил- потому как слышал что эти шнурки только для поездки до шиномонтажа.
Кто какого мнения о ремкомплектах для безкамерок. Может у кого есть опыт использования достойных шнурков.
Мне  мастер показал какие шнурки нужно покупать- так они голубого цвета( или упаковка голубая), а мои рижие. Но ставят таки шнурки нормальные даже на шиномонтажах. Где бы себе прикупить хороших?

Лысая уже, в смысле что стерлась до отметки и даже немного больше, но качество самой резины такое, что выбрасывать жалко. Отлично ведет себя на любых поверхностях и скоростях

Я неделю назад тоже пробил колесо, впервые за пять лет.Шнуры у меня были и тоже рыжие, возил я их с собой года три если не больше, но все получилось с первого раза, ничего не спускает, шнуры брал на Бегемото.А я где то читал, что шнурок выдерживает до полного износа покрышки, на сколько это правда не знаю, личного опыта пока нет

И сколько уже пробега на этом шнурке?

fed1r

С Днем Рождения        

В мене ззаду стоять два китайських шнурки-пробіг більше 5000. Проблем нема.

В мене ззаду стоять два китайських шнурки-пробіг більше 5000. Проблем нема.

С Днем рождения! а пробитое колесо предпраздничный подарок   шутка колеса не пробивал еще, не знаю даже как шнурками пользоваться, да и смысла мне нет, езжу по городу только, за пределы не выезжаю, а вот насос бы не помешал вовсе, какой вы возите с собой, есть ссылка?

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!    

Точно не засекал, но приблизительно больше чем 200 км.
P.S. С днем варенья И поменьше тебе гвоздей на дорогах