Viper F50 и F1 - обсуждение, ремонт, эксплуатация

  На моделях F50, Victory 50 стоит двигатель 4х тактный 139QMB или 2х тактный 1PE40QMB  копия японского  3kj YAMAHA
  На моделях F1, Victory 150 стоит двигатель 157QMJ
   Мануал + Схема для скутеров 150cc
  Мануал на 139QMB

   Вариант установки датчика температуры

сальник передней вилки

Если у когото есть предложения по поводу добавления информации в шапку темы предлагайте



126

кстати, позавчера случилась не приятная ситуация, прихожу я взять скутер проехаться, пытаюсь открыть противоугонный трос, а дудки, не поворачивается (песок попал по всей видимости) я его ВДшкой залил, ждал, ждал, бес толку не проворачивается и все, ну я чуть сильнее пытаюсь прокрутить замок и бах! ломается ключ и в сердцевине остаётся его часть   благо хоть не где-то в конце города в общем болгаркой его пришлось распилить и такого результата я не ожидал, перепилили его менее чем за 15 секунд   я то думал что он попрочнее будет, хотя пилили именно замок, а не трос, интереса ради попробую как-то сам трос распилить снял процесс (если видео уже доступно) http://www.youtube.com/watch?v=IgR5Cv3EjCI

Я находил где то видео -где за границей с помощью больших клещей(там ручки-где то по метру...) для арматуры в течении 2-3 сек перекусывали любой серьёзный мото трос-причём не то г.... что у нас продают -а всё там немецкое итальянское.....короче байкеры от такого видео должны плакать

это точно, купил я уже что подешевле, хоть какой-то трос пусть будет

а вот ребята моя первая проблема со скутером еду сегодня и ни с того ни с сего при езде накатом скорость до 20 кмч (именно накатом и до 20 кмч ) начался слышатся звук в задней части, а именно потрескивание, но не сильное, но стабильное, в общем стал я посмотреть что к чему, всё вроде как на месте, всё закручено, решил снять воздухан (мало ли, в друг в нём что-то) зря снимал, всё там в порядке, по крайней мере потрескивание не исчезло, а наоборот всё усиливалось кстати из воздухана выпала какая-то резиновая штучка (см.фото) ума не приложу где она там должна быть и вообще на хрена она там. В общем доехал я до мой и потрескивание стало на столько громким что можно ориентировочно сказать что звук исходит из под крышки вариатора! в общем приподнял заднее колесо на несколько сантиметров от земли и кинул, так из-под вариатора повторяется этот звук, стучит(потрескивает), вибрирует что-то, какие могут быть варианты? есть ли там какой-то болт "любитель" раскрутится? need help

при чём на езду ни как не повлиял данный фактор, тяга, скорость, динамика всё по прежнему

Всем привет!
Купил недавно F150, пока прохожу обкатку. Но появился один вопрос! Завожу, прогреваю, минут 5. Начинаю ехать и такое ощущение, что начинает ехать рывками, пока не дашь чуть больше газа. Проедешь мин. 10 и всё уходит. Что это можит быть?
Такое ощущение, что ремень болтается и стукает.

Резиновая штука - это патрубок который направляет воздух на внешнюю крышку фильтра, чтобы засасываемая вода и грязь вместе с воздухом не летела на фильтрующий элемент. Как она могла выпасть из короба фильтра я представить не могу.


Если звенит, сними передний вариатор, возможно разлетелись пластиковые направляющие в упорной пластине.

Не пугайся, это сто пудов отжалась гайка на оси заднего колеса. У меня такое же было постоянно, пока под гайку не поставил гровер

выпал патрубок, когда я открутил крышку воздушного фильтра ясно, буду снимать и дёргать

гайка зажата отлично, тоже сразу к ней кинулся в надежде на шару + когда я подкидывал задницу скутера (подымал и кидал) так скутер уже приземлился, а звук еще оставался

Ты проверь нет ли люфта заднего колеса, только не вперед-назад, а влево-право.Проверяй когда поставишь на центральную подножку и колесо будет свободно висеть. Даже маленький люфт будет вызывать скрежет

Проверю еще раз, спасибо!

На твоем месте я бы сначала проверил люфт колеса( при отпущенной гайке- тоже люфтит), затем крепления воздухоочистителя и другого обвеса двигателя, затем амортизаторы и сайлентблоки. Ну и в последнюю очередь вскрыл вариатор, и проверил -передний вариатор( наличие  слайдеров и выработка роликов, заодно) ну и торк- стоят ли пружины на своих местах.
Все же думаю что проблема не в вариаторе(не было-бы  эффекта на стоячем и не заведенном).
Проблема может быть в подшипниках, возле колеса(проверь продольный люфт). Мне все же не ясно- что может продолжать тарабанить после броска скутера на колесо. Это может быть какой-нибудь оторванный элемент крепления. Проси кого нибудь бросать на колесо- а сам слушай, смотри.

Спасибо! в субботу буду крутить и отпишусь что да как! В том то и прикол что когда бросаешь тарабанить продолжает, и когда едешь более 20 кмч, то эффекта "трешётки" не наблюдается, да и когда 10 кмч едешь (не накатом), а разгоняясь, то звука нету фиг поймешь что это а воздухан и амортизаторы проверял, всё на месте да и звук слышен чётко из-под вариатора....что совсем не радует

подшипники заднего колеса ещё глянь-у меня когда загнулись на 2000 -так не сразу мог понять-визжали временами-зато когда проезжал мимо остановки и завизжало ---люди врасыпную----а бабка с перепугу и сумку на асфальт бросила   ..
задний варик может звенеть(он и так сам по себе звенит немного)-если колокол повело...или подшинники в нём тоже могли улететь-у меня в ровном лопнула внутренея обойма...

ахах  представляю какой был звук, прям скутер "маньяк" спасибо, самому аж интересно что это, что самое плохое так это ждать выходных, раньше не доберусь до скутера....хотя отдохнет от меня

Ещё может звенеть суппорт тормоза на нём быстро раздалбываются резинки и он может издавать звенящий звук

Это бред однозначно!

я тоже думаю что проблема в суппорте , ты поставь скут на подножку и покрути рукой колесо если звук есть то попробуй когда крутиш колесо попробовать какбы оттянуть суппорт , если звук пропаёт то проблема в нём. я с етим уже второй сезон маюсь.

Шо значит бред? Все правильно сделали, потому как этот пункт не имеет смысла вообще! Прочитайте определение обгона - это маневр, связанный с выездом на встречку, а выезд будет по-любому слева (если ты сам не по встречке прешь), так шо справа - это не обгон, а обычное опережение и никогда оное и запрещено не было.