Tiger HT150-T-7 (Viper Volcano, двигатель 157QMJ) - обсуждение, ремонт, эксплуатация

купил Tiger ht150-t-7 спрашивайте, если кому интересно. аналог Viper Volcano, да и не только его.
Изначально хотел вулкана, но так его и не дождался. Взял тигра, покаместь обкатка, говорить о чем-то еще рано, но все же. Как бывший обладатель полтоса, скажу - чертовски приятно он трогает с места!(причем НЕ выкручивая газ!обкатка же.)
Брал у нас в магазине, за 6500 грн (прим. 1300 у.е.), в комплекте с 2х сторонней сигналкой и кофром. Знаю что не самая привлекательная цена, нор выбирать не пришлось, а заморачиваться с Одессой, дядей на автостоянке, ..., не захотел.

Ну что сказать, скажу что сигналка эта (пантера, модель надо глянуть) еще та. Я наивно расчитывал, что будет не хуже чем на рабочей десятке - пищит, вибрирует, моргает, что,мол, все ок.  - фиг там! на брелоке с жк дисплеем приблизительно раз в 3-4 сек моргает изображение батарейки, антенки и замка (когда вкл.), причем моргает настолько непродолжительно, что всматриваться нужно дооолго и оч.внимательно. Притом мопед может орать во всю глотку, а брелок и не чирикнит. Зачирикал только когда я ключ зажигания повернул при вкл.сигналке. причем дальность действия аж метров 200 при прямой видимости! Нет, сигнал с моцыка брелока ловит и за метров 800! но отдать команду не получится. ну то такое, понты для приезжих.

Мотор гудит ровно, звук приятный, после полтаса, так вообще) В целом первые 10-20 мин на мопеде не покидало ощущение что едишь на тролейбусе)) незнаю, почему именно на рогатом, но как-то так. Ветровой щиток (почти непрозрачный) снижает обзор непосредственно перед мордой мопеда, плюс стационарные зеркала, да и посадка высокая, короче тралик и все тут))) В сравнении с моим бывшим полтосом удивил радиус разворота, там где я раньше свободно маневрировал, теперь приходится катить еще и задом.

Первым делом пришлось укрепить кофр, там он сделан из г@венной пластмассы и страшно тарахтит при езде. снизу и сверху крепежной пластины кинул пористую резину, плюс на дно дно кофра поставил пластину из стеклотекстолита(что было под рукой) и залил дно бокситкой. к тому же по краю, там где должен быть уплотнитель, наклелил двусторонний скотч (не отдирая защитную пленку с одной стороны). И сразу все стало харашо. ничего не дребезжит. хотя особой прочности оно мне не внушает. Ну да и Бог с ним, слетит -  куплю лучше.

Моц, как на фотке, только цвет -  вишня.
ЗЫ: полазил по форуму - за тигров тишина. Может кому будет интересно.

ага, он самый. привыкай, на него постоянно надо что-то покупать, не сразу так в перспективе )))

Да привыкаю...просто я его купил БУ подъубитый,поэтому постоянно что-то сыпеться...Интерестно,за коммутатор до 100гр вложусь... А то стоит техника без дела...

Подскажите сайт пожалуйста где эти HT продают? меня
не могу в инете найти.. нашел один, дык у них одни запчасти и поставки скутеров не часто ответили.
меня HT50QT-25  заинтересовал

Фух.поменял комутатор.ездит хорошо.
Кстати,он у меня когда холодный как-то заводиться...что-то как стукнет.а потом заводиться.когда теплый такого нет.И еще...Полез я масло менять...Как открутил крышку,а оттуда грамм 300 вытекло какой-то черной минералки..это ППЦ,я бегом купил ХАДО с присадками синтетику,залил.так вообще-другой скут !теперь еще надо грузики поменять.а то он с места хреново разгоняеться,а обороты бешенные.Их не меняли за 7200 пробега.Убивали технику короче  

езда без масла это пипец. удачной борьбы тебе с вражеской техникой )
на моем раздолбались заклепки на декоративной накладке глушака, так при езде тарахтит как бешенный, сразу вспоминается детские картонки на прещепке к спице на велик. только тут по-громче будет. .будем пробывать переклепать по новой, заклепочный пистолет вроде нашелся, поглядим что из этого выйдет.
А вообще кто-нить снимал эту декорацию, что там под ней?

Под ней глушитель из трех камер
По слоям
1.Декор алюминий
2.Металл толщин 1 мм
3.Стекловата толщ 3 мм
4Сетка металлическая
Ну и собственно глушителя три камеры
Декор очень легко крепится на блохи(саморезы для профиля гипсокартона)

хм, так а заклепки прям к металлу глушака? т.е. сквозные отверстия? я думал там накладка какая-нить.

Скажите ПЛЗ,какого веса там стандартные грузики,а то поеду покупать,и хочу немного легче.Думаю взять 13гр.

Да прям к металлу глушителя.но там же еще сетка под стекловатой

менял давно, уже и не помню. но легче 13 гр ставил это точно. погляди по поиску, движки на кит. 150 почти у всех одни и те же. 157QMJ.

GiM, спасибо за совет, но все же решил переклепать заклепками по новой. додавил товарища на счет заклеп. пистолета.  на выходных сделали, там роботы на 15 минут.

решил сделать передние аморты, а то потекли. разобрал, померял сальник и...обломался. найти такой у нас мне так и не удалось. теперь сижу чухаюсь, вилку в сборе менять как-то не улыбается..

народ, может кому надо.
есть 150ка как у меня, без документов, с угашеным двиглом. короче на запчасти, я себе оттуда уже кое-чего натягал. но много чего еще осталось. пластик весь, но на троечку. местами несильно сколот, но главное покрашен по-идиотски с балона, похоже прямо по грязи. короче пишите на мыло     saint_kukish@pochta.ru    если кому чего надо, по ценам договоримся. доставка автолюксом или др.
выложу подробные фото, если надо будет..

Доброго дня! Стал обладателем подугасшего Тигера 150! Мопед конечно вешь, но нужно востанавливать! Тормоз задний не работает, передний тормозит рывками, в воздухане дерьма оч много! Ну и так по мелочи, падал немного пластик покоцанный! взял у вас за 4000 гривен, для вас может и дорого (пробег 8000) но для россии это шикарная цена! Теперь буду шаманить! у нас в городе такого еще не видели, так что все лыпяться на него с высунутыми языками! Ребят ну дайте хоть какую нибудь инструкцию по эксплуатации! заранее благодарен!

поздравляю с покупкой!
есть "owners`s manual" на англицком, "руководство владельца" по-нашему. могу отсканить, но там особо интересного нет ничего, только куда масло заливать да как свечу выкручить, по-мелочам, без конкретики. если надо скажи.
тормоз рывками - может диск погнут?

на днях мотался с женой на 4 дня на арабатскую стрелку дикарями. на обратном пути заехали в асканию-нова, туда-сюда вышло 600 с гаком км. из поломок: перегорел предохранитель, хз почему, всю дорогу пер с ближним светом, может перегрелся. короче порадовал меня тигр, я думал будет хуже. особенно стремно было по "стиральной доске" ехать, дорога такая на арабатке, кто был там знает. думал ща развалиться нафик, но нет, все на месте. хорошо отдохнули. всем - не ломаться!

Здараствуйте. Уже как год являюсь обладателем данного скутера, всё радует всё норм но вот скучилась беда на дальняке лопнул ремень и теперь не могу подобрать. Не подскажите, какой размер ремня на Tiger (родной маркировки не видно). Буду очень признателен.

835(842)-20-30

Короткий, раньше скорость была 100-105 и запас ручки ещё был а сейчас 80 на полную  

других ремней(размеров) не бывает на 157мотор

 а кудаже делась тогда скорасть и динамика. на родном он сместа рвал и плавно набирал скороть до 90 потом чуть туговато но 100 на спидометре было. а сейчас полный оврал еле трогается ремень пишит и проволы в наборе скорости появились . профиль ремня может играть роль ?

Вариантов несколько. 1-ремень говно (у меня был такой что через 300км в хлам разлезся) .2-износ варика, роллов и т.д. Надо смотреть как ремень выходит на снятой крышке и т.д. Для примера- я кинул Поверлинк , сразу 90-100 смело, щас за 4тыс. ремень подтерся и уже 85-95.