Tiger HT150-T-7 (Viper Volcano, двигатель 157QMJ) - обсуждение, ремонт, эксплуатация

купил Tiger ht150-t-7 спрашивайте, если кому интересно. аналог Viper Volcano, да и не только его.
Изначально хотел вулкана, но так его и не дождался. Взял тигра, покаместь обкатка, говорить о чем-то еще рано, но все же. Как бывший обладатель полтоса, скажу - чертовски приятно он трогает с места!(причем НЕ выкручивая газ!обкатка же.)
Брал у нас в магазине, за 6500 грн (прим. 1300 у.е.), в комплекте с 2х сторонней сигналкой и кофром. Знаю что не самая привлекательная цена, нор выбирать не пришлось, а заморачиваться с Одессой, дядей на автостоянке, ..., не захотел.

Ну что сказать, скажу что сигналка эта (пантера, модель надо глянуть) еще та. Я наивно расчитывал, что будет не хуже чем на рабочей десятке - пищит, вибрирует, моргает, что,мол, все ок.  - фиг там! на брелоке с жк дисплеем приблизительно раз в 3-4 сек моргает изображение батарейки, антенки и замка (когда вкл.), причем моргает настолько непродолжительно, что всматриваться нужно дооолго и оч.внимательно. Притом мопед может орать во всю глотку, а брелок и не чирикнит. Зачирикал только когда я ключ зажигания повернул при вкл.сигналке. причем дальность действия аж метров 200 при прямой видимости! Нет, сигнал с моцыка брелока ловит и за метров 800! но отдать команду не получится. ну то такое, понты для приезжих.

Мотор гудит ровно, звук приятный, после полтаса, так вообще) В целом первые 10-20 мин на мопеде не покидало ощущение что едишь на тролейбусе)) незнаю, почему именно на рогатом, но как-то так. Ветровой щиток (почти непрозрачный) снижает обзор непосредственно перед мордой мопеда, плюс стационарные зеркала, да и посадка высокая, короче тралик и все тут))) В сравнении с моим бывшим полтосом удивил радиус разворота, там где я раньше свободно маневрировал, теперь приходится катить еще и задом.

Первым делом пришлось укрепить кофр, там он сделан из г@венной пластмассы и страшно тарахтит при езде. снизу и сверху крепежной пластины кинул пористую резину, плюс на дно дно кофра поставил пластину из стеклотекстолита(что было под рукой) и залил дно бокситкой. к тому же по краю, там где должен быть уплотнитель, наклелил двусторонний скотч (не отдирая защитную пленку с одной стороны). И сразу все стало харашо. ничего не дребезжит. хотя особой прочности оно мне не внушает. Ну да и Бог с ним, слетит -  куплю лучше.

Моц, как на фотке, только цвет -  вишня.
ЗЫ: полазил по форуму - за тигров тишина. Может кому будет интересно.

Кстати, кто нибудь знает как проверить масло в редукторе? Вроде болт-заглушку для слива видел снизу, а куда заливать так и не понял

на редукторе, в углублении за вариаторной крышкой! увидишь как писядешь там все болты под ключ на 8 , заливной на 10

Привет всем взял себе такойже tigr ht150t-7 проехал всего 30 км. едет неплохо но все дребежжит, потехоньку начинаю подтягивать. Меня походу кинули больше я заплатил 6700 и без сигнализации, но как было прежде сказано для нашего города Чернигова это нормально.Пока не катаюсь жду когда будут документы на регистрацию а то у нас ух как эти дядьки злые. Подскажите пожалуста как лутше укрепить пластик на руле и что может свистеть при наборе скорости да и перед остоновкой тоже. Мне сра порекомендовали ехать в сервисный центр и менять масло там до 50 км чтобы действовала гарантия исказали обойдетца в 60грн а масло 10W-30 стоит 30грн. посоветуйте как выгодней самому или на сервисном но сгарантией до 2000км.И еще при замене масла старое нужно слить открутив снизу болт ? я правильно мыслю?. Хто знает какой обем бака по книге 5.5 это правда.
   ИЗВИНИТЕ ЗА СТОЛЬКО ВОПРОСОВ, яс этим никогда не сталкивался ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .

Привет! поздравляю с приобретением! свистит похоже ремень вариаторо, это нормально,что спластиком на руле?, обслуживаться на гарантийке или нет решать ТОЛЬКО тебе, унас гарант сто просто развод на деньги, масло сливается с низу только это не болт а пробка, там под ней еще пружина и сетка не растеряй когда выкрутишь,

Спасибо. а пластик на руле нормально не прелегает хоть болт с переди затянут до упора я думаю может окуратно  черной изалентой замотать если не подскажут чтонибуть полутше.спасибо за подсказку.

Я брал без гарантии.И еще мне не дали никаких документов для регистрации, только талон с печатью продавца и моим именем (типа не ворованый). Да и в талоне написано объем двигателя 49.9

Я думаю, что он нелегально привезенный, поэтому и дешевле, чем у всех. Злые дядьки ни разу не останавливали еще, более того, они даже отворачиваются когда я еду. Ну когда остановят буду косить на дурачка, типа не знал. Потом обязательно напишу.

Сколько в баке бензина еще сам не определился точно, но где-то видел, что 7.5. Хотя по внешнему виду бака мне кажется, что меньше.

подскажите какую сигнализацию лутше ставить на скутер и по чем она чтоб дешево и сердито ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

а ты открой пластик и глянь- если висит разьем под стандартную то бери родную втыкай в разьем и готово! если нету такового тогда "пантеру" например возьми где то 130 гр стоит, но подсоединять либо самому либо башлять гр 100 мастерам

Спасибо, а пластик нужно на морде снимать чтобы найти разем может уже ктонибуть снимал, подскажет есть он или нет и где он прячетца. Подскажите как зажать пластик на руле боолт закручен до упора но всеравно трещит, может кто знает?.

Поздравляю с покупкой!
Катался я как-то, стрелко бензометра была в конце красной зоны, я думал как обычно, еще ездить и ездить, но не тут то было, моц, начал дергаться и пропала тяга, короче 10 км/ч докатился до заправки, благо было не далеко. В бак залезло 5,1 Л. Вот такие пироги. Так конечно еще осадок должен остаться, т.е. реально емкость больше, но дальше уже не едит.

Сигналку мне поставили за 80 грн. купил-то я с сигналкой, только с простой, а двухстороннюю сторговался в придачу. В общем смотрел я как человек ее ставил, в принципе ничего сложного, но это если хотябы есть схема чего куда (у меня не было). Там проводков поболе чем один разъем...
зажать пластик дело не простое, у себя садил на прозрачный силикон. При разборке отодрать не составляет труда, а тарахтение прекращается...хоть и не всегда ) Надо смотреть что именно тарахтит и обо что тарахтит.

Кстати, насчет руля, разбирал я его уже кучу раз, причина - дохнут эти долб-е релюшки тормозов! сначала левая, но это как я понял после того как я скут уронил. А сегодня правая! разобрал посмотреть - спеклась к чертям. там все заплавлено и ремонту не подлежит. завтра поеду клянчить еще одну. И это притом что я до сих пор без замка зажигания! С отверткой знаете ли не особо удобно
А еще народ, я тут у ребят видел блокиратор на тормозной диск. Такая небольшая хреновина цепляется на диск и все, скут не укатить. сказали примерно 9 евро, буду заказывать.

закончились выходные, завтра еду заказывать замок зажигания. Здается мне все быстро так не решится ) Отпишусь.

Привет ребята! Я в конце мая купил себе в г.Славутиче Киевской обл.Тигра 150 СС в кредит через кредитную спилку за 7550 грн.Сразу с ним взял 2 шлема по 130 грн. и ящик за 140-хотя наверное судя по его одноименному названию-он должен идти со скутером.Кстати он один в один по цвету как на фото.
Итак с чем я столкнулся:
1. Водительское место по высоте для китайца и с него было очень неудобно управлять скутером.Я на него прикрепил подушечку оббитую кожей.Сейчас ездить-одно удовольствие.
2. Для того,чтобы грязь не летела с переднего колеса в решетку- попросил во время ТО-1 механика поставить брызговик.К слову- за ТО-1 содрали с меня 150 грн и за брызговик -50,а на ТО-2 обещали слупить с меня 220 грн,чем отбили у меня дальнейшее желание пользоваться сервисом и гарантией в нашем обдираловочном магазине.
3.Документы на скутер до сих пор не дали-сказав,что их надо ждать с Киева около 2-х месяцев,так что я езжу с расходной накладной из магазина, но ГАИшники сейчас особо не лезут к скутеристам,так как это большой бизнес кого то из политических шишек страны.
4.Болты и гайки сыплются с Тигра со страшной скоростью от вибрации и их нужно переодически подтягивать.
5.Сигнализация на скутере бесполезна- так как специалисты расправляются с ней за пару секунд.Лучше купить на базаре стальную цепь сантиметров 40-50,обмотать ее изолентой или сунуть в шланг и защелкивать на китайский небольшой замок.
6.На заднем колесе у меня почему то нет пыльника на подшипник и я сейчас ищу подходящую крышку от шампуня или резинку дяаметром 30 мм-иначе можно остаться без подшипника.
7.Для перевозки багажа я использую хороший рюкзак с ремнями на животе и пассажирское место для сумки или мешка,которые креплю с помощью резинок с крючками.Цепляю я их за отверстия в багажной раме под кофром и привинченные туда же анкерные винты с крючками.
8.После обкатки Тигра у меня начались непонятки с двигателем.При наборе скорости более 60 км-он начинает дергаться как от нехватки воздушной смеси.Сейчас я нашел одного парня-специалиста по ремонтам скутеров и завтра поеду к нему,чтоб он разобрался с этой проблемой.
9.Как мне сказали-большинство запчастей для ремонта Тигра-подходит от япошек,что я и собираюсь делать по мере износа узлов и деталей.

Еще чуть не забыл ребята:
10.Диски колес у Тигра как и у всех китайцев аллюминиевые,да еще и с низкопрофильной резиной- я их быстро погнул проезжая по Черниговским дорогам,не успев водном месте увернуться от ямы прям посреди полосы движения.
11.Старайтесь при заводке двигателя чаще пользоваться лапкой-так как у ручного стартера ограниченный ресурс работы и его лучше применять в экстренных случаях.

Может быть пластик на руле трещит из за троса заднего тормоза. Я на своём Forsage недавно снимал пластик с руля, а когда начал собирать , заметил, что с левой стороны что то не дает одной половинке нормально прилегать к другой. Позаглядывал и понял : тросик заднего тормоза очень натянут и давит на пластмассу, с горем по полам(применив силу) всё таки закрутил.

Ребята! А кто-нибудь регестрировал Тигра 150 см? Интересно во сколько обойдется это удовольствие?

порядка 800uhy с техосмотром, плюс лапу намазать  у меня друган ставил 1100 все вышло, правда он даже в мрео не ездил, отдал доки и фото скута , фото номерных агрегатов, и привезли номера ему

Павел! А это в каких денежных знаках? В у.е. или в гривнях?

цена в гривнах! росто что то комп накатал не то

Сегодня после пробега 1250 км у Тигра полностью накрылся коммутатор,предохранитель аккумулятора(которыйоказался бракованным),а при разборке выявилось еще что у него стерлись уже ролики и оказался никудышным ремень.Завтра придется ехать искать в Чернигове эти запчасти,но буду покупать только японские.Пока искали аккумулятор у тигра-три человека вспотели пока нашли его в передней части под приборной доской.А как мы разбирали передок-то вообще отдельная песня.
Ребята: а укого нибудь при покупке Тигра стояла сигнализация? Мне механик сказал, что похоже она до продажи была на мотороллере.

на всех китайцах есть разъем под сигналку! а вот ставят не везде( или снимают в магазинах наши мастера), и японских запчастей хрен есть ( покрайней мере у нас я не нашел)

У меня сигналки не было. и разъема не было. С аккумулятором они конечно плохо поступили, но зато потом попробуй отключить сигналку  ( если поставить ее там же) не разабрав панель. А если правильно установить сигналку, то хоть что ты будешь делать, но скутер не заведешь ни стартером, ни с ножки (блокировка движка) . И укатить не привлекая внимания тоже вряд ли получется.

Сигнализацию устанавливал сам. Вот схема. перевел,как получилось.