Tiger HT150-T-7 (Viper Volcano, двигатель 157QMJ) - обсуждение, ремонт, эксплуатация

купил Tiger ht150-t-7 спрашивайте, если кому интересно. аналог Viper Volcano, да и не только его.
Изначально хотел вулкана, но так его и не дождался. Взял тигра, покаместь обкатка, говорить о чем-то еще рано, но все же. Как бывший обладатель полтоса, скажу - чертовски приятно он трогает с места!(причем НЕ выкручивая газ!обкатка же.)
Брал у нас в магазине, за 6500 грн (прим. 1300 у.е.), в комплекте с 2х сторонней сигналкой и кофром. Знаю что не самая привлекательная цена, нор выбирать не пришлось, а заморачиваться с Одессой, дядей на автостоянке, ..., не захотел.

Ну что сказать, скажу что сигналка эта (пантера, модель надо глянуть) еще та. Я наивно расчитывал, что будет не хуже чем на рабочей десятке - пищит, вибрирует, моргает, что,мол, все ок.  - фиг там! на брелоке с жк дисплеем приблизительно раз в 3-4 сек моргает изображение батарейки, антенки и замка (когда вкл.), причем моргает настолько непродолжительно, что всматриваться нужно дооолго и оч.внимательно. Притом мопед может орать во всю глотку, а брелок и не чирикнит. Зачирикал только когда я ключ зажигания повернул при вкл.сигналке. причем дальность действия аж метров 200 при прямой видимости! Нет, сигнал с моцыка брелока ловит и за метров 800! но отдать команду не получится. ну то такое, понты для приезжих.

Мотор гудит ровно, звук приятный, после полтаса, так вообще) В целом первые 10-20 мин на мопеде не покидало ощущение что едишь на тролейбусе)) незнаю, почему именно на рогатом, но как-то так. Ветровой щиток (почти непрозрачный) снижает обзор непосредственно перед мордой мопеда, плюс стационарные зеркала, да и посадка высокая, короче тралик и все тут))) В сравнении с моим бывшим полтосом удивил радиус разворота, там где я раньше свободно маневрировал, теперь приходится катить еще и задом.

Первым делом пришлось укрепить кофр, там он сделан из г@венной пластмассы и страшно тарахтит при езде. снизу и сверху крепежной пластины кинул пористую резину, плюс на дно дно кофра поставил пластину из стеклотекстолита(что было под рукой) и залил дно бокситкой. к тому же по краю, там где должен быть уплотнитель, наклелил двусторонний скотч (не отдирая защитную пленку с одной стороны). И сразу все стало харашо. ничего не дребезжит. хотя особой прочности оно мне не внушает. Ну да и Бог с ним, слетит -  куплю лучше.

Моц, как на фотке, только цвет -  вишня.
ЗЫ: полазил по форуму - за тигров тишина. Может кому будет интересно.

а как проверить уровень масла в редукторе?     думаю менять его весной , щас просто подготовлю на зиму ,   вопрос, пробег 1700км надо чистить карб и фильтр или нет ??      если да то можно кратко как это сделать как и что       менял только масло на 800 км пробега

Читай внимательно мат.часть      

пишет архив поврежден   F там еще такой файл FontCreator_Manual_by_Antkoz.doc   но это не то

Извлечь в одну папку  

спасибо, очень полезная статья, буду изучать        

вопрос, где находиться воздушный фильтр ? )  

между ног, лючек открой

Адманываете, батенька! Я лючек между ног расстегнул, а там... Ну на воздушный фильтр это совсем не похоже

ну ниче- продуть можно попросить кого нить  

Только сначало нужно открыть,ключ от зажигания должен подойти.......  

Привет, 4 вопроса  
1) как сделать аварийку?  
2) как поставить датчик температуры?  
3) гле можно купить по дешевле именно такой кофр ? ) он лучше всех смотрится на скуте)  
4) что дает эта штука ( смотреть фото )  

Аварийка устанавливается при наличии кнопки включения и жгутика проводов  

Датчик температуры берёшь вазовский и головку с 2106.Датчик вкручиваешь вместо сливного болта,под вариатором (где номер двигателя)
Насчет кофра нужно тебе у местных барыг поспрашать,либо к уважаемым на форуме обратиться,может кто чем поможет  
http://www.moto.com.ua/forum/

По поводу воздухозаборника.......

спасибо )  а про аварийку можно по подробнее ну схему чтоли ) и если можно фото как у тебя датчик сделан ( там где он прикручивается )  

добый вечер! подскажите где вы воздушный фильтр новый покупаете или какой подходит?
вобчим кто как выкрутился с этой ситуации?
да и за датчик темпер  поподробней както надо резьбу дорабатывать?

можно вот такой поставить на вариатор, но я лично не ставил еще )  

Не можно. Такие корпуса фильтров не подойдут. Нужно советовать , то в чем уверен на 100 %

я в смысле сам фильтрующий елемент не могу найти ,а также лампочку  Н 1 на наш пепелац !!

вот фильтр вроде такой ( не знаю ) посмотри вот ссылка http://www.begemoto.com/index.php?productID=4750    

я так понял тема умерла!!!
по поводу филитра  нига не найду ! как быь как ездить? откликнитесь кто нибудь
а может кто выложить фото механизма кикстартера,а то я разобрал ,помыл,смазал ,а оно както некарачо работаить!?

У нас в городе в магазине "Мото мир",цена данного изделия 50 грн.