Tiger HT150-T-7 (Viper Volcano, двигатель 157QMJ) - обсуждение, ремонт, эксплуатация

купил Tiger ht150-t-7 спрашивайте, если кому интересно. аналог Viper Volcano, да и не только его.
Изначально хотел вулкана, но так его и не дождался. Взял тигра, покаместь обкатка, говорить о чем-то еще рано, но все же. Как бывший обладатель полтоса, скажу - чертовски приятно он трогает с места!(причем НЕ выкручивая газ!обкатка же.)
Брал у нас в магазине, за 6500 грн (прим. 1300 у.е.), в комплекте с 2х сторонней сигналкой и кофром. Знаю что не самая привлекательная цена, нор выбирать не пришлось, а заморачиваться с Одессой, дядей на автостоянке, ..., не захотел.

Ну что сказать, скажу что сигналка эта (пантера, модель надо глянуть) еще та. Я наивно расчитывал, что будет не хуже чем на рабочей десятке - пищит, вибрирует, моргает, что,мол, все ок.  - фиг там! на брелоке с жк дисплеем приблизительно раз в 3-4 сек моргает изображение батарейки, антенки и замка (когда вкл.), причем моргает настолько непродолжительно, что всматриваться нужно дооолго и оч.внимательно. Притом мопед может орать во всю глотку, а брелок и не чирикнит. Зачирикал только когда я ключ зажигания повернул при вкл.сигналке. причем дальность действия аж метров 200 при прямой видимости! Нет, сигнал с моцыка брелока ловит и за метров 800! но отдать команду не получится. ну то такое, понты для приезжих.

Мотор гудит ровно, звук приятный, после полтаса, так вообще) В целом первые 10-20 мин на мопеде не покидало ощущение что едишь на тролейбусе)) незнаю, почему именно на рогатом, но как-то так. Ветровой щиток (почти непрозрачный) снижает обзор непосредственно перед мордой мопеда, плюс стационарные зеркала, да и посадка высокая, короче тралик и все тут))) В сравнении с моим бывшим полтосом удивил радиус разворота, там где я раньше свободно маневрировал, теперь приходится катить еще и задом.

Первым делом пришлось укрепить кофр, там он сделан из г@венной пластмассы и страшно тарахтит при езде. снизу и сверху крепежной пластины кинул пористую резину, плюс на дно дно кофра поставил пластину из стеклотекстолита(что было под рукой) и залил дно бокситкой. к тому же по краю, там где должен быть уплотнитель, наклелил двусторонний скотч (не отдирая защитную пленку с одной стороны). И сразу все стало харашо. ничего не дребезжит. хотя особой прочности оно мне не внушает. Ну да и Бог с ним, слетит -  куплю лучше.

Моц, как на фотке, только цвет -  вишня.
ЗЫ: полазил по форуму - за тигров тишина. Может кому будет интересно.

какие?

хотел все спросить- а как у тя с воздушным фильтром? не заливает водой по дождю с колеса?
бо у меня сейчас сделано так- в аирбокс напыжевано синтипона ( я так понял с зимней куртки) несколькими слоями, на входе в патрубок к карбу стоит мелкая сетка внизу пара отверстий для дренажа а с сапуна происходит орошение маслянными парами, это делал прежний владелец, говорил что по дождю заливало нафиг сразу фильтр.
я пару дней назад ездил в ваши края ( как вы там ездите? дорог вообще нету   ), попал в хороший дождь,правда ехал пучком, не глох, вобщем все нормуль. сегодня решил распушить это дело, думал там просто тихий ужас . а оказывается нет! там чисто как в операционном зале  
верхняя прослойка ( та что наружу из горловины торчит) ессно пыльная, а остальные слоя чистейшие ( синтипон белый)я проехал на нем 2000 км, сколько до этого не чистился не спросил, но мне это очень понравилось. хотя я собирался переделывать все на " сток" обратно.

вобщем- как вариант решения проблемы если она существует  

говорил только что кол-во напыжевки эксперементально подбирал, потому что то заливало если много было, то душился мотор если мало.

зеркала перевернул  

       

вот сделал небольшой тюнинг вот фото ) как вам?  серый был , жёлтый стал )  

Молодец,это только начало,похвально твоё стремление к красоте        

спасибо,думаю ещё поменять местами зеркала  

Заметь не я это сказал            

в смысле?  (Заметь не я это сказал )

вот нашел аналог нашего,  заинтересовали боковые кофры, но они сильно выпирают по бокам..  

Про зеркала,наверно шея уже не разгибается    

ага  но уже привык так смотреть в них ) с моим ростом  182см ))  

Ребята, я хочу купить себе б/у такого аппарата. Мне все равно вайпер это или тигр главное форма и объем. Но нигде в интернете не могу найти. Вообще даже новый. Подскажите

http://auto.ria.ua/auto_Viper_5575298.html

Подскажите как надо кансервировать Мото ??  а то скоро холода уже )

   
Я лично так,разбираю до винтика,перебираю,определяю износ деталей,замену или переделка,ну всё зависит от цели.....    
Особое внимание состоянию сварочных швов и соединений несущих нагрузку и т.д и тому подобное  

спасибо ) разберать не буду но вот все основное сделаю ))      а тросики обязательно смазывать? )  просто у нас морозов нет сильных наверно ниже чем -10 не опустится температура )  

и еще вопрос куда заливать трасмисионное масло?    

Тросики смазывать,если в этом есть необходимо.Для этих целей можно использовать проникающую смазку(продается в баллонах под давлением).. можно просто графиткой,предваритльно достав тросик из оболочки  
http://scooterclub.kharkov.ua/publ/8-1-0-166
поменяй бензин, смаж тросики, почисти фильтр и карб, поменяй масло в редукторе. подкачай колёса. ну для твоего скута этого вполне достаточно.

 я как все сниму так потом не смогу все поставить на место ) асобено карб )   я в этом  не очень смыслю ) это мой первый мото )    

Записывай,фотографируй,снимай на видео с комментариями всё что делаешь,плюс рядом первоисточник т.е литература и всё получится,а самое главное опыт прийдёт незаметно.Больше делай своими руками,вникай во всё.....