CM Racing 70cc

Кто ставил такую? Напишите свои впечитления.И вобще стоит ли её брать?.

держав і малоссі держав і не тіки держав а і ставив но весь прикол я все ставив зрвзу з вихлопом  та три вікна два по боках а третій на проти вихлопного вікна

Поршневые СМR хонда 5 перепусков и три выхлопа,ямаха 6 перепусков и 3 выхлопа. Только ты это не,Тссс,не говори ни кому.

понятНа.

         де ти їх там бачиш ти рахуєш ліве і праве перепускне вікно яке роділене на двоє  то це неправильно

Подтверждаю слова товарища КРАБА,в CMR действительно пять перепускных и три выхлопных канала.С выхлопными есть у меня фото,а вот других там не видно.Ставил я себе эту поршневую,весь прошлый год на ней отъездил.

Шо та я нипанимаю... Купил цмр-50сс на зоологичке, поставил вчера. В данный момент, сейчас, обкатываю. В моментах остановки читаю и не понимаю: 1) а шо с родной трубой не так? И 2)! Через воздушный воздух назад выплевывает-вроде так не должно быть. Кто подскажет?

И есть ли специфика обкатки поршневой ЦМР?

1-а что с трубой собствено могло случиЦо после замены Ц.П.Г? 2- а с родной поршневой не выплевывало???ты уверен? И особености обкатк поршневой СМR-береш и ездиш себе без вопросов.

1) там выше, кто то из ребят писал что нужно раздушить трубу - надо ли оно на 50сс? 2)врать не буду, не обращал пристального внимания. А как все таки должно быть? 3) в смысле сел и поехал без обкатки? И не надо его дергать до 30 кмч и останавливаться на отдых каждые 5-7 км?

1-для 50сс пойдет и обычная труба.2-у 2т моторов это нормально в разумных пределах.3-обкатка нужна конечно. Чем лучше обкатаеш тем дольше будеш ездить. Первые 400-500км надо ездить спокойно 30км/ч. Дальше до 1000км можно КРАТКОВРЕМЕНО и газнуть разок другой.

Спасибо за советы!

Тут задовался вопрос о массе поршней. Так вот сегодня взвесил поршень полини 47мм для пьяджо с кольцами-86гр. С.М.R хонда дио 47мм с кольцами 88гр. С.М.R ямаха 47мм с кольцами  87гр.