Плохо заряжаеться аккумулятор и быстро разряжается

Новый аккумулятор очень бысро разряжаеться и долго заряжаеться я так поинмаю проблема в генераторе.Что может быть?Сигналка не стоит.
Например утром не заводиться со стартера после ночи.Зато если покататься км 10 то в тесении 3-4 часов заводиться со стартера без проблем.То же самое было на предидущем аккуме

Какая именно?

с ночными холодами , аккум еле живой , крутнёт раза 3 и всё , тока с толкоча .  поездил всё нормуль , буду снимать , погоняю на зарядке , поставлю в помещении до первой надобности

Завтра буду пробовать все варианты. Спасибо за советы и помощь, ребята

во первых правильная зарядка аккума. должна не привышать 14.5, на холостых большая - при повышении оборотов должна падать, минимальная 13.5.
может тебе просто нужен аккум. с большим амперажем. Но скорее всего проблема в регуляторе напряжения.
Еще один вариант замкнута пластина в аккуме (мало вероятно, но может)

Рабочая температура кислотного аккумулятора (в том числе и необслуживаемого)  от +40 до -40.
При чем емкость аккумулятора с увеличением температуры уменьшается. То есть чем теплее, тем хуже.
То что на холоде стартер еле крутит, то аккумулятор в этом не виноват - просто масло становится на холоде густым и вязким.
Но есть такой ньюанс, что плотность электролита с разрядом падает и температура замерзания электролита становится выше. Поэтому в севшем аккумуляторе может замерзнуть электролит. Так что храните аккумуляторы заряженными.

Мужики, кажись пронесло. Акуум живой и берёт зарядку. Забрал его в дом от греха подальше

C наступлением морозов мопед плохо заводится стартером. Стартер крутит но не заводит. С кика - нет проблем. В чем может быть причина?

Проблема была в проводке