Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

привет, дело в том что эта приборка с вайпера шторма, а там идентичный двигатель и тах считает импульсы с катушки зажигания, тоесть одна искра на один оборот коленвала, то одна срабатует в рабочем такте, вторая собаке под хвост  только на износ свечи. на вашем движке такая же конструкция. ну а точность показаний это уже зависит от производителя тахометра. и как можно с уверенностью сказать если цена деления 500 оборотов. я полагаю что плюс минус примерно соответствует реальным оборотам. ну и если это так важно , можно математическим путем пересчитать передаточное число трансмиссии с реальной скоростью по джипиесу, и идентичность показаний тахометра. меня это не парит, я проехался с ним , на мой взгляд обороты соответствуют, максималка валит за 8000 об на средних 4-5 тыс

Не, ну, плюс - минус там чего-то принимается в расчётах, не без этого. Но чтоб не плюс - минус трамвайная остановка....   А то посты самоделкиных почитаешь, то на два делить, то числа Фибоначи подставлять нужно.... А как к этой катушке подлезть?  Хотябы приблизительно и с какой она стороны?

вот схема, тах подключается к минусу , плюс через замок, провод счетчика к катушке зажигания , там один провод от комутатора к катушке- вот к нему. на r5 катушка под бензобаком. я и говорю, показует обороты достаточно точно

Привет,приборка смотрится супер!!!  Капец прям как с завода так и было задумано!Всё так аккуратно!Респект! , а насчёт таха стрелочного тут и я согласен что лучше чем цыфровой.Надо и себе так сделать.

Нигде не могу поддон пластик (пластина с низу под двигателем) серебристый найти....  Куда не позвоню, либо нет, либо чёрный только. может кто чего подскажет куда обратиться?

привет, там выше кидали ссылку на сайт, спирит 50сс кажись, аналог спарка с другим движком, там есть предложение по пластику. а че ты паришся? купи балончик краски что для дисков колес авто и будет тебе серебрянный цвет

вопрос ко всем, кто ни будь на спарке ловил расколбас?

Привет,поддон или покрась или поставь чёрный.Могу дать номер телефона магазина в Луганске. Там был ластик на Спарка.

Привет, всмысле? Поподробнее.

Ок. Напиши, пожалуйста, в личку номер магазинчика. Лучше уж купить оригинал и не париться. Чёрные есть и так в продаже, даже в Киеве.

привет, вот посмотри http://moto.swissblog.ru/kak-prekratit-raskolbas-mototsikla-wobbling.html#more-62

у нас самый классный мотык  раз ни кто ни чего не пишет, значит ни чего и не ломается

Так и есть. Хотя по такой погоде особо не покатаешься. У нас тут в Чернигове дождь только и идёт каждый день . А на такой резине и по опавшим листьям только камикадзе могут ездить. Пока вот новый поддон не купил, думаю каким клеем трещины заклеить в старом. Пока только трещины, куски не отпадают. Посоветовали космофен или полиэфирку. Вот думаю, чем лучше.  

привет. да резина как задница у грузина. на счет клея не скажу. тоже слыхал про космофен и цианопан. надо попробовать дихлоретан, если он растворит этот пластик, то клеит супер

Были маленькие трещинки, я их этим, цианопаном клеил. Заливал прям в щели. А перед этим ацетоном протирал. Разьедает ацетон пластик. Скорее всего и дихлоретан тож разьест. Может поверх щелей обильно полить, чтоб ещё один слой плотной корочки компонента был? Прочнее будет.

привет. если дихлорэтаном клеить, то нет смысла поливать, он сам улетучится после склеивания (полное высыхание сутки)за другие клеи, не скажу. может лучше изнутри по трещинам полоски пластика проклеить? ( там где это возможно) или стекловолокно с бокситкой. надо пробовать

Привет, поддон так и не нашёл? А заклеить можно эпоксидкой со стеклотканью,сам неоднократно так делал и больше нетрескается, слоя где-то 3-4 стеклоткани делать и будет всё отлично.  На старом поддоне трещины видно?Если нет то зачем новый покупать,снутри заклей да и всё.

Там трещины заметны тоько если из нутри смотреть. Думаю, что эпоксидкой укреплю в несколько слоёв, чтоб дальше не трескалось. По -моему это самая уязвимая часть пластика. Потому и купить хотел про запас.

Ну так и клей эпоксидкой, у меня тоже раньше трескалось,но проклеял и больше неломается.Только надо через бордюры осторожно ездить.  

Да обидно то, что причиной трещин стал гаражный порог. Не заметил на сколько мал просвет оказался над землёй. Первый раз цепонул когда выезжал. Но сейчас всё ок. Фанерку подложил при выезеде и наоборот и делов то
А кто-то мог бы подсказать какой шаг звена и ширина у цепи спарка? По-моему они так быстро тянутся.... пора уже будет новую искать.