Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Привет, с прошедшим всех праздником. Кто поможет советом? Короче, всё-таки осталась проблема с электрикой. Выше я описывал, но повторюсь снова. В сети без нагрузки выдаёт до 15,8 В (мерял на клеммах аккума). при включении ближнего света напруга падает почти до нормы (13,2 В на холостых и до 14,5 В на хорошем газу). Один парень (занимается ремонтом скуттеров) предположил, что дело в генераторе, я не электрик и мне мало о чём говорят термины типа обмоток и т.д.. Покупал 2 шт реле напряжения, итог - родное выдаёт меньше всего вольт в сравнении с покупными (которые давали на холостых до 16 в). Так вот прошу дельного совета:
1. С какой стороны находится генератор на Р-6?
2. Там по-идее сухо? Масло сливать не надо.
3. На что следует обратить внимание?.
Накидал вопросов. Жду ответов. Ездить могу, но только со светом. Страшного в этом ничего нет, даже польза, но не люблю, когда что-то не в поряде. Кста, старый хозяин мне сказал, что тоже всегда ездил со светом по причине привычки и в итоге аккум у него отходил 2 года.

генератор находится слевой стороны двигателя, он в масле. так что масло нада сливать или попробовать положыть мот на сторону

Скажите, хочу купить Спарк Р6, все читать в теме тяжело, может кто-то и отвечал, но спрошу, у него 1 цилиндр, он разгоняться будет нормально ? не тугодум, как он по реальной скорости? Как с запчастями на него? На что обращать внимание и где купить новый, бу я нашел, а как на счет новых?

Спасибо!

Привет, отвечу первым. Разгон великолепный, я себе даже ведущую звезду на зуб меньше поставил и хочу ешё меньше. По реальной скорости не скажу, т.к. у него большая погрешность на спидометре, думаю 130 км/ч точно идёт. Запчасти - это одно из больных мест, хотя, многое подходит от скутеров и другой мототехники. Движок отличный. Это, наверное, самая надёжная деталь в моте. Новый купить (со слов людей) практически нереально или при большом везении, что они ещё где-то застоялись на складе. Люди, поправте, если я чего не так написал.

Скажите, а на что при покупке такого мота надо смотреть внимательней всего? Ну, падал не падал это понятно, красили или нет, тоже понятно, я имею в веду по техническим моментам или железу (читал у них передняя вилка слабая)!?

И еще... Р6 на много мощнее Р5, разница ощутима?

Разница ощутима. Конкретно на Р-6 обращай внимание, по мимо прочего, на радиатор, вентилятор. А так, целосность рамы, люфт задней и передней вилки. Очень заментно убивался или нет по пластику. Если чел не следил за мотом, то пластик обязательно полопается. Короче пластик - визуальный осмотр и подёргивание руками. Бывает, что мот садят на "брюхо", проверь так-же низ крепления пластика. Если время есть, то походи подольше вокруг. Обычно ушлый продавец пытается отвлечь покупателя от серьёзных неполадок. Обязательно походи вокруг в заведённом состоянии, кроме работы движка смотри на пластик. Я, например, перед тем как себе брать ходил около такого (благо у меня был выбор). Так он втирал мне о пробеге в 3000 км. Не знал-бы, то повёлся-бы. Просто на втором глянул на резину с пробегом в 10000 км и всё понял.

еще понажимай задний тормоз, у них(Р6) проблема с задним супортом. обрати внимание на цепь, просто снизу преподыми её вверх если сильно прослабленная значит вдвоем гоцали. знаю не по наслышке. по возможности глянь на троса и проверь люфты.

Ну, по суппорту скажу, что у Р-5 и у Р-6 они идентичны как и всё остальное кроме двигла. Люфты - да. Ещё один момент - радиатор. Поинтересуйся, что залито обязательно. Какое масло чел юзал тоже. По радиатору, возьми фонарик или выкоти на солнышко и посмотри, нет-ли следов ремонта, т.к. радиатор неремонтопригоден практически. Если есть следы ремонта (эбокситка, клея, холодная сварка, заглушенные соты), знай, что это ненадолго. Смотри изнутри обязательно на него, ибо снаружи ничего толком не увидишь - стоит защита, а изнутри всё прекрасно видно. Попроси завести и прогреть до температуры включения вентилятора. Тоже болячка - вентилятор. Плюнь в лицо, если скажет, что можно ездить без него.

вообще то износ цепи не так проверяется    вдвоем нельзя ездить на нем?  

Ну да, Старовер прав, провисание цепи говорит только о её износе и о том, что её пора подтянуть. Я свою цепь при желании могу за неделю на муку вытянуть, если давать жизни на все деньги. Опять-же, цепи разные бывают. Есть такие, что при плавном старте вытягиваются. У меня родная порвалась (замок) на ходу просто.

хочу свой продать, фотки в контакте, вопросы по телефону

привет всем! подскажите где можно купить пластик нижний?? вообще есть ли он

какая максималка 125 кубового???))

Хочу на своем спарке цепь поменять, какая туда вообще цепь идет?

(428-я там стоит) с Явы подходит...но укорачивать нужно.

спасибо, но я хочу что-то дейстивтельно качественное, с Явы я думаю не очень будет...

р 5 после доводки 100 км/ч бежит

всем привет.
я как всегда с проблемой, предыдущий владелец упал на моцике (не сильно) по крайней мере внешних повреждений минимум.
так вот не знаю сыграло это роль в моей проблеме. Вообщем суть:
Заднее колесо стоит криво относительно рамы. можно ли его отрегулировать? что то типо развала сделать?

Мужики, а масло toyota 5w30 покатит?