Привет,акумов сменил уже 4 штуки из за перезаряда,были гелевые,один даже с бесперебойника,сейчас стоит кислотный на 4А,вроде пока пашет,только дис воды немного долил,если найдешь что бы по размеру подходил на 7А будет оптимально,говорят нормальный,в смысле долгоиграющий, акум на мот купить проблема,особенно на рынке,много идет брака.Заряжается специальной зарядкой для мото аккумуляторов примерно сутки,можно,но не желательно,автомобильной примерно час,максимум два,но с промежутками,т.е.поставила минут на 30,отключила,потом еще раз,примерно по такому принципу,гелевые акумы ни в коем случае не должны кипеть,в отличие от кислотных,проще купить вместе с акумом нормальную зарядку,благо их тьма всяких,да и без лишнего геморроя
,сколько уже накатал,моему надо косметический ,мелкий ремонт пластика,да и задний маятник болтается как... уже сезон докатаю,что его осталось 
буду заниматься,втулки поменяю,перекрашу,кое где крепления пластика переделаю,а так по двигателю проблем нет.Тоже хотел прямоток поставить,да денюшка на ремонты ушла,как я понял этот мот в первый сезон сыпется ужасно,вылазят недоделки,уже под конец сезона вроде как пока все норм,по возможности скинь видео как он у тебя звучит с тюненым,сам переделывал или поставил другой?
. По выхлопу всё оставил как есть. Банка глушителя просто развёрнута на 180 и чуть сварки по крепежу под двигателем. Звук практически тот же. Всё на работе делал без отрыва от производства. Благо есть кому и на чём. 
в падлу конечно было но помогать же надо 
