Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

stinger 200 2008 год на данный момент пластик на покраске установлен би-ксенон в обе фары цена 9000 гр.

Привет всем , сегодня купил и заменил масло ,  чисто спортивное , синтетическое , первое впечатление лучше включаются скоростя,

Привет Володя,себе лью мотюл 5100 полусинтетику,доволен,передачи переключаются вроде норм,косяков не замечал,а до этого какое лил?

Привет Дима,  лил shell . полу синтетика ,  перешол  на синтетику лето не загорами   на синтетике  рабочий температурный режим выше,

Понято,а я на мотюля подсел походу окончательно,менять на другое не собираюсь,да и так почитал,советуют использовать одно и тоже масло постоянно,тогда вроде как образуется защитная пленка,да и цена устраивает 105 гр.в инет магазине,так что,что бы за него не говорили я им доволен,а самое главное уверен в том что совсем не бяку какую залил  

привет всем....пожалустО помогите......ехал сегодня ехал, все как обично....все работало...вдруг начял дергатся когда газу прибавляю, потом ообще глохнет...заводится только на холостих и работает тоже.....что может бить...Спарк Р5 у меня.....

смотри подачу бенза..шлангочка перегнулась может.

Та смотрел....все как часики....вот думаю может что в карб попало...перед тем как ехать бензина гдето 2 литри долил...

Привет,у меня было наподобие,когда на пониженную передачу переключал глох,посмотри подачу бенза,проверь шланги как советует pitbul,на моем просто был забит краник,проверить просто,сними шлангу что идет к карбу,т.е.отсоедини ее от карбюратора и посмотри течет ли бензин,если он еле еле капает,то вот в этом и проблема,может и фильтр топливный поменять нужно

Может кому пригодится,узнал почему у меня умер акум(ГЕЛЬ),покупал его осенью,зиму он простоял дома в тепле,а умер из за того что я его заряжал обычным зарядником,для авто(автомат),так вот этого делать ни в коем нельзя,а тем более что бы он закипел,желательно что бы он работал постоянно,на крайняк радио к нему подключить или еще что нибудь,т.е.не давать стоять без дела,это его убивает заряжать только зарядником для мото аккумуляторов,так что не учитесь как я на своих ошибках

Всем привет,  сегодня приобрел мото перчатки очень удобно и похоже практично

Я это знал давно. Зарядником импульсного тока (или типа того) нужно заряжать. Обычным тоже можно но не более 2-х часов (насколько слышал).

А кто-то подскажет, на входе в цилиндр (водяное охлаждение у карба) датчик каой-то незадействованный торчит из патрубка. Что это такое? ОДин на радиаторе - понятно. А второй?

Привет,на радиаторе это датчик для включения вентилятора а возле карба для индикатора температуры,по принципу:надо,поставь сам ,как и индикатор передач,я так понимаю что та модификация спарка что шла в европу с электронной приборкой,вот там он был подключен,а у нас "сделай сам"

я тоже так думаю что это индикатр температуры на приборку... по крайней мере на Торнадо так(только индикатор выходит с карба-у нас подогрев есть) .

Привет Сергей,где ты раньше был я бы 190 рубасов сэкономил вообще можно действительно не более 2-х часов но нежелательно,срок службы в разы уменьшается век живи,век учись,и дураком помрешь   но всяк лучше чем на своих

Привет Димон,по моему кто то на ветке про это как то писал,даже на его место от жигулей ставили датчик

Спасибо, ребята...так и оказалось...шланг на подачю топлева пережат бил...)

я ж говорил