Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Привет,я так понял тебе нужен впускной коллектор,а на 171стр.тебя и подавно нет   в личу кинул адресок позвони,узнай.

привет,стоит она 300грн (тут на мотокоме я дал обьяву типа куплю приборку) и чел откликнулся... только вот есть одно "но" там сзади толька одна часть фишки выходит(папы) а "мам" с проводами нет и тоесть не понятно где и что подключаетсо,отдали мы приборку электрику он вывел провода..теперь как будет время и погода будем проверять и ставить

Понято,когда подключите огромная просьба еще и видео ее работы уж очень интересно

постараемсо сделать... и ещё там подцветка разная может быть,тоесть нажал кнопочку и выбираешь оранжевая,красная,зелёная  

УУУх ну это вообще клас давайте подключайте быстрей,жду с нетерпением  

как только так сразу  

Успешной установки

спасибо

Патрубок, соединяющий карбюратор и цилиндр, точнее впускной коллектор. Вообщем расточил я коллектор - лучше стало правда опять ситуация такая что топлива не хватает - стало больше провалов но в общем ездить можно. Свечу отрегулировал (зазор) стал устойчивее работать, но всёравно когда резко ручку поворачиваешь газа, то провал хотя игла в самом верху. Попробую так обкатать там видно будет.



Спасибо гляну, что у них есть, позвоню.

Привет, а фильтр у тебя прямоток установлен?   подобная ситуация у меня была на чопере  а моторы у них похоже одинаковые , я поставил 100куб и фильтр прямоток  и появился провал, любые регулировки не дали результата ,,, тогда я установил родной фильтр с патрубком  с коробкой как на скутерах, и провал исчез сам собой,

Во первых это обкатка. А во вторых на карбюраторе ведь нету ускорительного насоса и при резком открытии дроссельной заслонки возможен провал из за нехватки топлива. Частично это устраняется подбором "подпора" воздушного фильтра, DED писал об этом.

ставил увеличенный карб для пробы  в начале обкатки. тоже были провалы. закончил обкатку на стоковом карбе и снова поставил увеличенный. провалы исчезли, фильтр нулевик. прибавил тяги на максималке. ( карб 26мм дифузор, запил головы, разшарошил впускной коллектор и выхлопную от головки - на половину сварочным швом перекрывалась)

Это приборка на спарк шолЕ???

ну да ...

Посмотрел щас видюшек всяких в нете.. Интересно, я при росте 1.75 не буду на нем как на игрушке смотреться?  Ну впрочем все равно завтра поеду смотреть  

Вот примерно так)))

Так а это...  Шо? Где? Когда?   Тоже таКЭ хочу

Ты давай собирай пластик и в конце апреля на крым!!!   На спарках больше некто не едет

ну так я на этой странице ранее писал сколько и т.д. пока не устанавливали её на мот

Ясно.