Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

та я вот не знаю где он ездил  , видять раз есть знакомые он наверно тупо нагло и демонстративно катался перед Гайцами    кароче бедный мот  ну чисто по человечески если от меня только требуется присуцтвие  и просто забрать мот и всё тогда можно поехать, но сразу скажу ему чтоб больше не звонил мне .. если он ездить не умеет нормально чтоб не попадаться то пусть продаёт его...

для Alvazar

Спасибо Вам большое!
Кстати с покупкой))) пусть радует каждый день)

спасибо. а что за проблема с проводкой?

Тебе ещё пачку штрафов могут выписать в придачу) что скорее и будет. если он без прав ещё и ездил то точно. получишь штраф. если только гаишнеки не пожелеют)

привет Михаил ну что поздравляй купил я сегодня коня   ... конечно есть косяки мелкие(там саморезов нет ,пластик неприкручен местами и т.д мелочи - это хозяин бывший не смотрел за ним особо) а так всё чотко ,домой ехал ветер был сильный но шёл 80 легко ну и конечно пару раз при обгоне больше 100км/ч давал  . мощи в нём огого
только мы с продавцом тупанули,надо было сделать генералку и всё, а мы затеяли снятие и постановку на учёт  за снятие он отвалил около 600грн,потом мы узнали что биржи уже нет и что надо делать куплю-продажу через натариуса и нам сказали что это будет стоить больше тысячи ,воообщем после пары звонков решили через знакомых замутить справкусчёт типа я его купил б/у в магазине уже снятого с учёта (или что-то в этом роде)    но мне же его ставить на учёт тоже влезит гдет в 1000грн,кароче наделали себе проблем нет чтоб генералку за 300грн и всё.....
но всё равно я рад

привет Дима. мои поздравления   и как звать коныка? торнадка? ага, я тоже на эти грабли стал с переоформлением, но собственно не жалею, так дороже за то свое без гемора. так вы сделали справкусчет уже? ну теперь встреча на слетах  

та после того как поздавал его в ремонт...заплатил 1300грн а толку ноль [мат] не сделали..((
только основное

в результате забрал с ремонта вроде норм.. -еду домой..

начался ливень сильный... начал глохнуть... в результате стал на левой полосе ( всего 5 полос) перестроиться на обочину не могу поток машин не позволяет...

благо был отбойник вроде дорожки по середине дороги... на него затащил..ждал пока ночь наступит что б поменьше машин было...
притащил его на близлезжащию стоянку...
на след день приехал - оказалось проводка в районе левого заднего поворота попала на глушак... короче поплавилось кучу проводов..
пропал свет... коммутатор дымился... +ко всему новый поставленый аккум (крепление для него чуток переделали убрали две стенки )
прикаснулся нижним углом к выхлопной трубе... в результате минус аккум...

вот в кратце так..
в результате плюнул я на мастеров притьащил домой коня раскрутил и собераю теперь) (аккум новый забрал)
единственное -найти запчасти- ищу прокладку не могу найти .
и вот мануал бы еще... вроде ж был на форуме но все странички проглядел не нашел((

да Вайпер Торнадо 250сс (он на фото,оно зделанное год назад когда хозяин предыдущий его только купил) ...
справки-счёт пока нет,в течении пары дней сделают они,а так у меня на руках тех талон(с обрезаным уголком) и транзитный номер  сегодня уже масло поменял,и снял боковой и задний пластик вместе с фонарём,нада крыло приварить(это болячка на Торнадо,завтра приварят и соберу и усё буду ждать документы и поеду оформлять...
Да да теперь можно буит кататсо

замечал такую ботву, во время дождя при левом повороте мотор глохнуть начинал, вроде как брызги из под колеса на свечу попадали, хотя колпачек герметично закрыт, может провод высоковольтный прошивает    я аккум под бензобак убирал, фотка на ветке гдето есть. а вообще старайся делать сам, или кого из друзей проси помоч. на сервисе только бабки гребут

привет дима.поздравляю с новой техникой .250 что надо.у меня такойже 250 . толька круизер .пробег уже больше 14000 .а вложений минимум .по качеству на много лучше чем спарк.да что хотел спросить аморт ф5 когда другу ставили что переделивали и какие заморочки были .купил вот хочу поставить.

привет сергей,спасибо за поздравление
мы ничего не переделывали просто из-за того что аморт длинее на 2см,надо ослабить заднее колесо и потом толкнуть его вперёд чтоб ослабить цепь, и ещё пластик боковой слева надо бы снять или хотябы открутить всё болты внизу(он будет мешать в него будет упираться маятник когда мот будете поднимать) , и ещё обязательно закрути гайку на аморте(ту что пож пружиной и её натягивает) сделай его жоще и можно на много закрутить,потому-что он мягкий в стандартной настройке и если его поставишь потом уже не подлезишь чтоб его жоще сделать,поэтому лучше это сделать пока он снятый...

спасибо за ответ.на аморте гайку закрутили до середины или конца.цепь не сильно трет.

Это вопрос или это вы так сделали ? но навсякий случай отвечу- мы не закручивали гайку а поставили как есть и об этом пожалели сильно мягкий и просидает,теперь надо снимать опять цепь не трёт...

электросхема на р6 у кого-нибудь имеется? я слышал что некоторым при покупки р6 давали книжечку-мануал - кто-то отсканил ее?

мне дали каталог, мануала нет. на ветке ни кто схему не скидывал.  

Дима. как по вибрации? и сколько денег вышел? у меня после 100 по спидаку есть вибрация ( будем что то решать  зимой)

Староверру -
да я уже понял ...как говорится учусь на ошибках(( просто обидно что доверяешь человеку а он в ответ тебе жо..пой поворачивается(
вот и решил сам сделать... по поводу аккума видел фотки ... но думаю не буду переставлять хотя посмотрю как буду ставить ...


Питбуль - прими мои поздравления))))



и еще вопрос к вам  - клапана на сколько выставить и карбюратор( иглу и что еще ) для макс скорости и динамики...пусть будет расход бензина больше..но что б ехал веселее))
ах да еще по поводу пластика кто обесшумливал получилось добиться результата?(как делали)
вот остановился на строительной пене или есть тонкий паралон - с одной стороны он клеится ... что лучше?
Буду блаодарен за советыответы.  

а и еще вопрос стоит ли менять комутатор на без ограничителя? Будет ли с етого толк?

Еще назрел))
Отключение системы дожига выхлопных газов в спарках такое есть? Вот почитал что некоторые отключают такую фигню?
Как вы считаете стоит тогоесли на спарках можно отключать?