Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Двоем с женой горцаем второй день( я 70 и она 55) так на кочках мотык как попрыгунчик, но так мягко без отбоев в пятую точку. Аморт супер для стока.

на нашем и вдвоём бы попрыгали только над сиденьем(отдельно от мота  ) потому-что он несгинаетсо ваще

У меня дед на ставрополье живет. До Ставрополя 350 км помоему. Рядом Краснодар 70 км. А мотыки у нас  в Ростове собирают( 230 км) у меня там братан живет. К ниму летом собираюсь, заодно на енту фирму заскочить посмотреть мож у них еще что прикольног найдется для моего коня. А кстати сегодня замутил договор купли продажи на мой мотык, что типо я его купил и енто СКУТЕР, а не мотык. И там типа 50 кубов  а не 125. Вчера так отмазался от них, чтобы не звонить лишний раз их начальству.

смотрю обьвы пока глухо... надеюсь что парни у кого Ф5 скажет размер аморта и если покатит то закажем.

Да я пока на этот сезон замутил пока мне права не сделают там просто ждать пока группа отучится. а потом бумажки пришлют и получу права , тогда и мот поставлю на учет как положенно.

вот адрес  почты shop@alfamoto.ua моноаморт storm wind =240 мм, я заказывал у них. артикул аморта 1300378

спасибо напишу им завтра

привет Дима. с флагом - это я, правда нихрена не видно    http://www.silver-star.zp.ua/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=3&func=detail&catid=41&id=2331

привет Михаил, много вас было

да, не мало было. проехался сегодня, подвеска ,задок работает супер   спецом проехал по местной кочке, где меня раньше из седла выкидывало, даже не почувствовал, а передок подбросило, надо делать настройку вилки

поздравляю,значит не зря было всё сделанно ,ожидания оправдали себя
да и ещё вопрос - мот когда сам стоит не просаживается совсем или чуток есть ? а то у меня сейчас от своего веса он просаживается чуток,а когда садишся то ещё больше(мягковат),думаю исправлю с помощью нормальной пружины...

не зря ковырялся с ним. немного просаживается, так и должно быть, а с тобой сверху должен просесть на 30 % от полного хода подвески, тоесть приподымаеш, меряеш от оськи до какой то точки на пластике - в вертикальной линии, садишся на него, в экипе, снова меряеш. у нас ход задней подвески 110мм вроде, значит должон просесть на 35мм примерно, с пассажиром, вопрос другой выходит   настраивется либо под езду одному, либо в двоем, у меня две точки крепления аморта, под одного и для двоих, правда вдвоем я врядли буду ездить. были бы регулировочные гайки, и проблем бы не было, сделал больше преднатяг пружины и вперед   фотку скину на счет перестановки амотра под пассажира, занимает 10 минут времени, если для дальняка куда ехать

как у тебя всё продуманно  

это для одного, второе отверстие для поездок в двоем

понятно, как говорится всё гениальное - просто

Наверное мне повезло с амором. Старый зозяин тоже говорил, что с нову был дубовый задний амор, но со временем разработался. Сейчас хочу фары сделать, чтобы одна была ближним, а другая - дальним. Не в курсе, какую лучше под ближний, а какую под дальний свет сделать?

привет,а ты включи и закрывай фары по одной о посмотри как светят, лично у меня правая светит чуть выше (поэтому её бы сделал на дальний) ....

А у меня наоборот, правая светит ниже, а левая дальше. Короче сделал, теперь правая фара-ближний, левая-дальний. Причём обе спирали на лампах включаются одновременно. Теперь главное, чтобы отражатели не поплавились. А так, конечно светят лучше. Купил сегодня цепь "Муравьёвскую", по-моему звеньев там как у нас 128 шт. Да и посоветовали с "Муравья", мотивируя тем, что она крепче, т.к. рассчитана на большие нагрузки нежели "Ява".

привет. согласно правил левая (по ходу движения) по любому должна быть ближним, соответственно правая дальний. а что ты от этого выиграеш?

стоп я чуток не понял, правая(ближний) и включаешь левую(дальний) горят просто одновременно ? так ничего не расплавит,у нас что ближний что дальний 18вт...