Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

привет. оборотов не добавится. ампераж не причем, вольтаж влияет на обороты. какого цвета провода? красный, черный и желтозеленый? катайся так, тебе обдува радиатора и так хватит. надеюсь в пробках не газуеш по пол часа?

привет,про разницу я раньше говорил-наклейки и может быть приборка....

Да, провода именно такого цвета. Я сомневаюсь, что хватит. Осенью на градуснике было примерно +20 градусов я ехал по Павлограду (кто знает, город небольшой) без пробок, и, примерно через 10 км у меня загорелась лампочка датчика температуры на приборке. Пришлось остановиться и остывать. В пробках не стоял, правда на светофорах на холостых немного постоял, но это понты. Так-что надо что-то решать, без вентилятора кататься стрёмно.

привет.насчет какой то Валера скажет, потом хватит или нет незнаю,но пока точно можно ездить,пробег у меня 10тыс.км,резине давно "дрова" просто я её убил,а так должно хватить на тысяч 10...наклейки у меня "Хонда" типа копия так красивее ,зеркала можно сделать как ты сказал(по всем пунктам) что тебе удобнее то и делай....

красный - плюс, черный- минус, желтый- заземление   . поставь 4 штуки если одного мало   а так моторчик от печки с запарика примудрить. еще есть маленькие вентиляторы на присосках в салоне авто ставят

Поставлю пока-что один, а там посмотрим. Дело в том, что родные-то не хвалят, говорят, что летят они часто. Вопрос, заземление КУДА?

желтый ни куда не подключай

Я уже понял, спасибо огромное. Ты прав, если не хватит, то я 2 штуки влуплю. Этот кулер стоит 35 гривен, можно весь мот обцеплять.

привет Дима. убираем с женой двор после зимы. инет глюкает. готовлю запчасти на изготовление амортизатора. задний таврийский , передний жигулевский и моно вайперовский. осталось нарисовать чертежи и отдать токарю. проводку доделываю, краник явовский ставлю. из инжектора греется , думаю долго не протянет

привет,понятно...подготовка к сезону идёт полным ходом ...ну как сделаешь аморт фото отчёт с тебя  

обязательно, но это еще не скоро будет наверно. просят на даф движек с форда втулить, так что занят буду

ну хорошо,как сможешь так и кинешь фото...  мне не срочно,просто интересно что получится...

Привет.у меня стоит кулер-подключил к габаритам-хватит его с головой!!!

Я его к термодатчику кину, а размер кулера не помнишь? такой как у меня или больше?

Всем привет я звонил в магазин мне мужик сказал что отличия в приборке , Есть кикстартер и совсем другой двиган . Также цэны разные спарк 1300 евра ,а феникс 1500. И есле брать феникс то эл приборка долго прослужит .

привет,кика на 200сс нет (если конечно там двиг воздушка тогда есть) ... насчёт приборки на них жаловались что быстро летят из-за вибрации,и 200 евро лишние заплатить за приборку ? бери Спарк уже провереный мот и деньги секономишь...

Дароф парни!.....не напрягайтесь вы из-за кулера, нифига он не нужен!!!.....у меня он здох ещё прошлой весной, в начале тоже заморачивался. но потом попробовал гонять.....ВСЁ ТИП ТОП!!!.....всё лето проездил (ручку выкручивал на всю), и в городе траблов не было и в дальняк нормально усё.....а климат у нас очень "тёплый". Теперь думаю форсануть мотор, и естесьна о системе охлаждения не забываю. кароче присмотрел два радиатора от печки кажись с тачилы какой-то, они как на кроссачах продолговатые, и установлю их так-же.
.....главное наблюдать за состоянием системы охлаждения и траблов не будет.

привет,наконец-то ты тут появился добро пожаловать

ага))))).....ато только читал тему)))))
вчера после работы с братаном гоняли, и канеш от ментовоза по газам. сегодня уже спокойнее. куча мотиков гоняет.....кароче жизня кипит

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ГОСПОДА. Сегодня подключал кулер от компа к моту. Проверил кулер (к аккуму подкинул - крутится), сделал крепления и втулил. Перемыкаю тепло-датчик, лампочка на приборке загоредась, а кулер БОЛТ на 32, не крутится. Вопросик к знатокам, родной электровентилятор сразу запускается, когда лампочка загорается или-же есть какой-то тайм-аут по времени? Может какая-то другая причина, я не автоэлектрик, и что-то не вдуплю, спалил один предохранитель, второй не хочу палить. Ответьте плз. Вопрос жизни и смерти.