Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Привет,за сколько брал и как будеш ставить в бак? Прикуриватель поставь если по размеру подойдёт куда и хотел.....сегодня залил полный бак,влезло 10 литров и ещё в баке был бенз,так что бак не 8 литров,но решил снять бак с мота,краника нет,а вдруг игла на поплавке опять откроется и весь бенз вытечет-решил нерисковать.Да и  ещё по центру бака во всю длину идёт шов сварки,нашел его после того как обнаружил что вздулась краска в районе сидения(точнее под ним,в самом низу бака),решил отодрать вздутую краску(всё равно её невидно под сидушкой) и там увидел шов-вот из-за него и вздулась ,точнее видать шов пропускает испарения бенза и краска вздулась.....

эти движки универсальные, может и влезет колено. где ты раньше был, я бы померял коленвал. не на много лучше

датчик купил за 15гр, а прикуриватель наверно меньше по диаметру чем та дырка на пластике, завтра посмотрю. у меня тоже было бенз вытек, литра 2. за какой шов ты говориш? у меня снизу бак вообще не крашенный был, там нет ни какого шва. может у тебя раздутый бак? при случае померяю ведром  датчик попробую через горловину заливную вставить, он не большой. опять же только завтра узнаю. закакзал аморт за 200гр, или я говорил уже?

Бак и меня некрашен,шов идёт поверху,прям посередине. За аморт говорил,но точно непомню может только мне в личку.....

понял, я думал снизу. вот ссылка на аморт http://shop.alfamoto.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=148645&category_id=6009&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1 на бензин электроклапан хочу поставить, а то краник головняк один. то закрыл то не закрыл. пока ничего подходящего не нашел, а жигулевский с карба за 40гр + дороботка - жаба давит

Жалко нет фото аморта,я так понимаю он как наш(судя по цене) тоесть без регулировочной гайки.А ты заказывал через интернет? Если да то какие условия доставки(сумма и т.д.)напиши в личку....

вот фото. да без гайки, хорошо хоть такой нашел, а то к сезону не успею все сделать

А этот аморт хоть мягче нашего?,а то и смысла нет брать,или тебе пружина нужна? Прочитал про жигулёвский с карба-поподробнее можно? а про клапан я уже думал,найду ссылку кину.....

Я так понял - у вас идет бенз напрямую без всяких краников? Если так - поставте вакумник, врезав в трубопровод. У меня на хьюсе полетел вакумник, я присобачил со скута. Жаба как то задавила покупать родной за несколько сот гривень.....

Привет,была и такая мысля,но надо в патрубке от карба к цилиндру  вставлять штуцер как на скуте.....

надеюсь что мягче, по виду пружина навита более правильно с прогрессивной характеристикой и вроде тоньше прут против нашего. для клапана прийдется втулку специальную точить и вваривать боковой патрубок под шланг. я лет 15 назад ставил секретки на бензопровод на жигули, от угона. раньше были клапана спецом, щас не могу найти таких

Ну что будем ждать результатов работы аморта может тоже буду менять...Вот ссылка там обсуждение и электро клапана и вакуумника   http://www.moto.com.ua/forum/topic-393037/

Да - подумать , как лучше сделать выход трубочки с вакумом. Мож с другого какого мота патрубок. Думаю - это не сильно сложная проблема. Зато проблема исчезнет . Так действительно стремновато без краника. Непойму - как в стоке его не поставили

краники должны быть и есть под них место, но они текут с нового - пластиковые. да и забываеш его закрыть или открыть, вот в чем вопрос. а так автоматика

Будем думать,а то можно и взорватся    краник был,но работал недолго и потёк...

привет. да штуцерок врезать во впускной коллектор не проблема. но цена данного девайса аналогична с электроклапаном, и вакуумный клапан имеет существенный недостаток по отношению к электро. он не откроется пока не начнется непосредственно пуск двигла, а летом когда бенз интенсивно испаряется, это не есть хорошо. так как пуск с полупустой поплавковой камерой не даст должного пуска сразу. и как следствие повышенный износ коленнночашечного сустава и сокращение ресурса аккумулятора, бендекса, приводной цепочки и стартера электроклапан от газовой установки имеет свой недостаток, повышенное энергопотребление

привет. смотрел на рынке набор для ремонта безкамерных покрышек -27гр и колбаски по 7гр. на оптовом наверно дешевле. как часто бывали проколы колес? стоит с собой возить такую срань? на дальняк наверно стоит. где к примеру посреди сахары шиномонтаж найти и сигналы пневмо, с двумя дудками 100гр

Я себе покупал антифриз английского производства концентрат (красный) 1 литр 50 грн. !!! Розводиш с дисцилированной водой 1 к 1-му!!!  Есть очень много разновидностей (цветов)!!!
Я б тосол не лил, лучше антифриз!!! У меня в спарке (с завода) был наверное залит антифриз зеленый, тосол зеленый не видел!!!

привет. тосол и антифриз это одно и то же. зеленым он становится от старения. а красный концентрат это для систем индивидуального отопления домов

а в спарке р5 сцепление механика, или автомат?