Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

А из Ростова нет больше никого?

Нет, похоже что никого,  

   надо осенью учится , а сейчас лето скоро все на байках кататься  будут ,,,а ты учится,, если духу хватит то дерзай,

ОЧень жаль, все хочу позвонить, по обьявлению, да посмотреть на него в реале, но кроме внешнего вида я ничего не заценю )) А то я только на картинках да на видео его видел, даже незнаю его реальный размер.

На Доватора  сгоняй они там в мотосалоне  АВRО стоят  можно посмотреть , посидишь, зацениш что да как,

К стати, а сколько новый стоит там?

54 тысячи 550руб, цвета разные, черный , белый, оранжевый ,  

Эх, были бы деньги, сразу взял бы, а так придется с рук.. Больше всего я боюсь что однажды он не заведется, а я и понятия не имею что делать..

Главное что бы желание было , а вникнуть и понять можно все, так что не переживай ,

Ну в принципе если виндовсы пиратские настраиваю, то и с мотоциклом разберусь    Ну на выходных созвонюсь с продовцами, посмотрю, а есть вещи которые нужно в первую очередь проверять?

Возьми лучше с собой друга
а так я бы посоветовал:
1) Общее состояние - не дожен казаться замученым;
2) Обрати внимание, нет ли где потеков масла (двиг, вилка и все все все...);
3) Вилка - сверху посмотри, ровные ли перья.
4) По ручкам сцепления(и / или тормоза) можно определить падал ли моц, ну бывает что остальное поменяли, покрасили, отполировали...
5) состояние резины: потертость протектора и ее качество, если резина сухая - нада новую покупать (или б/у) поскольку дорогу не держит.
6) цепь и звезды - износ.
7) все должно работать - електрика вся мигать как елка
8) звук двига, на холостых, покрути ручку газа, слушай не звенит ли что.

Вобще ето я думаю малость что нужно проверить...

Так же спроси за подарок - новый акумулятор ВАРТА  
мож расходники какие дадут, если дают что - забирай, поскольку если даже не пригодиться то всеравно нужно.

Удачной покупки.

спасибо большое, друга взял бы но нет никого, я один любитель двухколесных друзей ))) НА выходных поеду смотреть  

привет еще раз, я из Ровно, сегодня интересовался запчастями - все есть и даже по очень розумних ценах, посровнению с ценами из инета....у меня мот недавно, ничего вроде не нужно тьфу тьфу тьфу, но для интереса ето все проверил)))

Это правильно, у меня моцыка еще нет но про запчасти уже интересуюсь, т.к. планирую с рук брать

Удачной покупки,спроси какое масло заливали,что менялось,сколько хозяев сменилось,проверь доки,недостатки пластика,старый акум,растянутая цепь,аморт задний и его крепления,просмотри раму на наличие трещин,лечше не спешить,и зделать вид знающего человека  повод для скидки ну и поковыряться в нем тебе все равно придется,я новый брал и практиш всю зиму доводил,а это бу

вот то то и оно.. Спасибо за советы!

что в Ростове нету мотоциклистов?
ищи среди знакомых -  всегда есть
с опытным товарищем проще будет, хотя и не гарантия что возьмешь то что смотришь

Мне кажется что если брать мото с рук, то обезательно нада менять масло и фильтра...неважно кто и что туда заливал и когда говорили надо менять, ведь так ти сам будеш знать что там на самом деле и какой марки....также ето не такие уж и большие деньги))

Привет, есть что? Всё - это значит ЛЮБАЯ запчасть? Где есть ВСЁ. Дай ссылку или телефон.

В том то и дело что знать важно,особенно при смене масла,если там синтетика,а ты туда минералку и т.д.и т.п...