Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

за 300 врядли, б/у разве что

привет. это не на спарк схема. и не на феникс тоже. хотя принципиально пойдет

С возвращением!Насчёт страха не волнуйся-это проходит только с опытом главное чтоб было желание и любовь к мотоцыклам и обязательно копи денюжку на экип без этого никак

спорить не буду была в этой книжке

самое простое отличие, на схеме одна фара, на мотыке две

Привет,  проще с явы  (старухи) поставить, и протэктор  красивый, и цена приемлема,

Привет, а можешь её отсканить? Интересно посмотреть.

могу нафоткать (или завтра на антресоль залезу за сканером)

Привет,попробуй AVON поискать,я вроде бы находил за 500 гр. с небольшим,ничего дешевле этого не попадалось ,а так согласен со staroverrr`ом, только бу и то если найдешь этот размер.

вот

еще

невлезло

всем привет кто точно подскажет момент затяжки головки двс на 125 сс 154fmi  и зазоры регулировки клапанов

привет. думаеш у кого то есть динамометрический ключ ?   зазоры по мануалу по 0.05 оба. я делал всас 0.05 выхлоп 0.07

Привет, момент затяжки головки  цилиндра  ,,  3-3,5кг,м,  затягивать нужно  (крест на крест) поочередно , в два подхода, зазор клапанов  см, рекомендации Михаила,

Спасибо. Мдо, не густо. Получается там нет ничего важного, ну хотя-бы зазоры реги клапанов (спасибо staroverrr). Я помню раньше на технику были книги, там всё от а до я. Ну не могу я найти мануал по движку 163ML, переколбасил весь нэт.

спасибо за инфу буду так иделать снемал головку полернуть кстати при разборе обратил внимания про метки выставил и на 1 зуб было несовмещение подумал мож чтото я недопонял а потом решил пометкам после расбора собрал поставилось все как должно может с завода накасячели а еще мысль может и за того что катализатор стоял както специально продувку изменяют потомушто на спарке можность заявлена 10 на омаксе 9 хотя двс тютка в тютку одинаковы только для россии катализатор стоит      ваше мысли по поводу интересны кто что скажет

да... наверное ты прав ... спс за поддержку)  

ну возможно))))

привет всем настена...... завтра результаты на стол,в обязательном порядке,шобы мы все знали как ты там ,на выходных закончил собирать свое новое чудо после ремонта и покраски....вот оно..... тепер берусь опять за спарк,кто нить знает как обрабатывать стеклопластик что бы во время плавления и выгибания не оставалось следов (на задние стопы)мож есть какие то народные методы?