Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Красный это не концентрат, просто фирма изготовитель делает именно красный антифриз,когда покупал в магазине спросили какого цвета нужен,может просто разные фирмы используют разные красители на нем как и на тосоле 40град.а вот покупать дешевый не советую научен горьким опытом, еще когда машина была...

привет Дима. обычно красного цвета для систем отопления. у немцев печное топливо красного цвета, практиш та же соляра   но дешевле дизтоплива. полиция контролирует это дело, что залито в баке. можно на штраф нарваться. у них есть приборы для анализа топлива. антифриз и тосол это одно и то же. за концентрат кто то написал выше, вот я и письнул в ответ.   за дешовый согласен с тобой. можно купить соленую воду с синькой    да, вот еще -Обозначения и маркировка Тосола:
  Первая буква "А" означает Автомобильный. Цифры "40", "65" и их отсутствие температура окружающей среды до начала кристаллизации, соответственно минус 40°С, минус 65"С и антифриз-концентрат.

Вот такой вот точно у меня:   http://921.by/DAY/HEPU_P999-G12-005/       Только там эти цифры фиг зна чего обозначают...(HEPU_P999-G12-005) , да похоже, что и не из дешёвых. Ладно, залью, посмотрим чего получится. Главное чёб резинки и патрубки не испортились .

HEPU P999-G12  Концентрат охлаждающей жидкости. Специально для Audi/Skoda/Seat/VW. VW G12 Защита  до -40°C при смешивании 1:1 с водой. Цвет красный.

Ок. Щиро дякую, Миша  

Спасибо за Ц.У. Миша а тосол или антифриз для машин и мотоциклов как то отличаются?

На днях подключал индикатор скоростей от дельты.Все до боли просто,нашел связку проводов что идет на коробку,там разъем его разобрал т.к.сами фишки на индикаторе и на датчике одинаковые,по 6 проводов, а должны быть по принц."папа мама".Черный провод на индикаторе Это + а все остальные показывают номер передачи.В нейтральном положении методом науч.тыка нашел провод соот.значению "0"ну и т.д.только у меня что то 5ю не показывает,на инд.работает а вот когда к проводу подключаешь не горит,ну и хрен с ним обойдусь и 4-мя.Да и когда передачи переключал отвалился сам шток переключателя,такое ощущение что он сделан из силумина,заказал у токаря вроде должен сделать.

Зачем тебе токарь?шток аргоном завари и все дела

разницы нет.

Понято СПС.А аргоном не получится,лопнул прямо на резьбе,да и сделают новый, поставлю,и думать про него забуду

Вот такая вот беда приключилась с пассажир. сиденьем,пластик полное ...    

У меня так очень давно приключилось. Сделал так-же как и ты.

вот сюда я приклеил свой индикатор передач

все  пять передач показует? бо у меня 4ре было, и дельтовский индикатор подошел без перепайки

Привет Миша я вот тоже решил своего на козу поднять пока погода позволяет,надеюсь после этого не придётся его ремонтировать  

 ну ваш то полегче роги к верху задерет   звиняюсь, привет Никита
забыл предупредить, пару таких вилли и можно цепь натягивать  

индикатор передач показывает только 4 передачи + нитралку, но это лучше чем ни чего  

значит надо влезть туда с паяльником, найти контакт пятерки и через резистор ( номинал как на самом индикаторе, на других сегментах) вывести к датчику скоростей. он должон показывать от 0 до 9

так и есть , датчик передач показывает от 0 до 9 . а что бы он показывал и 5 передачу, надо иметь проводок, паяльник и найти место куда этот проводок припоять    ни чего сложного нет, но надо было это делать изначально, а так как я уже подключил и приклеил индикатор, снимать и паять нет желания

Всем привет.Куда пропали.   Перепоял провода на акум, сделал чуть длиннее,да и клемы поменял ,а то в руках рассыпались.  Вот так переживаю мототоксикоз Может кто чего еще переделал.