Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Так в том и фишка что мы с другом так и сделали а буксует падло максималка упала из за этого,друг сказал что сделаем но мне до понедельника ждать напряг хочется погонять пока погодка позволяет

Всем привет.Я решил  пластик довести до ума, потому как он уж очень хлипкий. Хочу для начала обклеить его весь стекловолокном, а точнее есть специальный набор называется Novol, рем. комплект для бамперов в народе, клей что то наподобие эпоксидки только он более эластичный и стекловолокно прилогается, купить можно на любом автобазаре,а потом уже вибропоглотителем.Думаю получится не хуже чем у японцев   да и будет чем зимой заняться.

Короткую вы жилу сделали, посмотри, может на двигателе можно натяжитель попустить? Если нет, то либо кожух укорачивать, либо жилу искать длиннее.

постой постой друг,с етого момента по подробнее какой объем можно обклеить 1-м набором и цена 1-го набора,и результат обязательно в студию когда закончиш   ,потому шо зима и вправду долгая

укоротил кожух щас вроде нормально стало спасибо за совет

По поводу того, что зима долгая, я полностью согласен. Ты уверен, что не навредишь? Если клей типа эпоксидки, то я-бы не стал. Объясню. Первый хозяин моего мота клеял эпоксидкой трещины и в результате, после годовой эксплуатации мота пластик в этих местах стал тупо крошиться. Может эпоксидка его пересушила, не знаю но факт. Второй довод. Делая всё, что ты запланировал, насколько утяжелишь пластик? И не будет-ли это причиной разрушения от вибраций? Я думаю вообще попробовать облегчить обвес путём перемоделирования полностью. Ну типа вырезать отдельные куски и сделать типа так:

ну и как раз за зиму набрать етих же вырезанных пару кило (тока не в обиду),по поводу эпоксидки уточняй "Если клей типа эпоксидки, то я-бы не стал.  клеял эпоксидкой трещины"ето разные смолы с разными качествами,не пугай человека  у меня полностью пластик укреплен 2 слоями той же епоксидки со стекловолокном,и ничего ни одной трещины 2 год.На основе эпоксидных смол производятся различные материалы, применяемые в различных областях промышленности. Углеволокно и ЭС образуют углепластик (используется как конструктивный материал в различных областях: от авиастроения (см. Боинг-777) до автостроения). Композит на основе ЭС используются в крепёжных болтах ракет класса земля-космос. ЭС с кевларовым волокном — материал для создания бронежилетов. ,насчет моделирования давай дерзай маладца!!!но пасмотриш без эпоксидки ни туда и нисюда,опять же не в обиду друг

Думаю навредить этим то что уже имею врятли можно ,пластик сам по себе крошится,когда снимал есть места где он как пенопласт,по поводу клея он ,т.е.клей,как мне сказал человек который занимается ремонтом мото техн.,самый оптимальный вариант из всего того что он пробовал и пластику навредить не должен т.к.сделан спец. для пластика,а вибрацию как уже писал уберу вибропоглатителем да и масса намного не увеличится зато в пластике буду уверен что он не отвалится.Перемоделировать конечно попробуй может действительно прикольно получится по мне так в пластику вся сила брат просто у всех вкусы разные

Я не в коем случае не хотел никого пугать. Просто написал то, что видел, когда пластик в руках крошится. И причём как-раз в этом месте был проклеян эпоксидкой.

Я понял что пугать не хотел Просто мне кажется что эпоксика вряд ли может так повлиять на пластик, хотя кто его знает,не спец в этой области,на моем, при снятии пластика уже были места где он просто раскрошился как пенопласт

Какой объем не знаю, видел уже наполовину использованный набор и что получается при проклейке,стоимость вроде бы от 60 гр. купить можно на любом авторынке ну и в маг.можно поспрашивать не дифффцит

спасибо друг завтра поскакаю на рынок

Саныч подскажи пож.тот прямоток что ты себе ставил, такой же как на бегемото,так там вроде бы на меньший объем дв. расчитан,  на  200ке  не будет душить как думаешь

Да не за что   может раньше меня сделаешь так отпишись обязательно и фото отчет не забудь  

не раньше тебя я не закончу,я полностью мот перебираю,пластик в том числе

привет, конечно не будет душить  там сквозная дырка поэтому душить ну никак не может

От Шпасиба значит надо брать.да и цена приемлемая    

Да совсем забыл.Приобрел на рынке индикатор передачи от дельты,стоит 20 гр.на бегемото 24 гр.Ставить буду скорее всего в выходные,отчет обещаю.  

Я стоимость неправильно написал реальная от 28 гр в интернет магазинах точное название: NOVOL ремонтный комплект Plus 710,сори     НЕ РЕКЛАМА

Всем привет) Тоже снял пластик)) буду клеить виброизоляцию, феном греть нужно?  И сглушаком тоже проблема((  Только заказывать у бегемота.......   Ктонибуть ещё ставил?