Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

А зачем молодой, красивой два мотоцикла, если не секрет?

А розточити циліндер можна?

да инфа в самый раз   , спасибо друг,дофига чего нужного,потрудился на славу      

))  Да вот ведь изначально думала, что буду брать ТОЛЬКО СПОРТ..  Ну а потом, как бывает, пошло-поехало.. Отговаривать начали..

Взяла более универсальный малый дорожник.

/ Видела Спар неск. мес.назад "вживую" - приглянулся  (но только ВНЕШНЕ, прокатиться не удалось)

Мне ж еще он вполне подходит по посадке, высоте по седлу (нужен совсем невысокий вариант - до760- 770мм ..)

Пожалуйста конечно  но в большей степени не мне, а ребятам которые все это писали и объясняли что к чему, вот им огромный РЕСПЕКТ по поводу волосатой понял буду как то своими силами брать эти редуты Да вот еще забыл мануалы,выкладываю

привет,Спарк хороший и надёжный мотоцикл,есть конечно мелкие косяки,но это так мелочи....
у меня был Спарк Р5 вот за него могу сказать мот очеьн не плохо себя показал  он у меня был почти два года и никаких проблем с двигателем и коробкой не возникало,вообщем от него остались хорошие воспоминания  

Привет,посмотрел твои архивы и скажу - молодец многим (особенно новичкам) будет интересно и полезно почитать инфу
и ещё можно я архивы добавлю  в "шапку" темы ? чтоб они всегда были на виду.

Молодца, в принципе что-то типа того есть у меня (только немного меньше). Даже моя фотка есть в твоём первом архиве!!! Я как только на форуме появился, стал интересную и нужную инфу в отдельный текстовик собирать.

ИМХО Спарк тоже малый дорожник, а потому и было непонятно зачем два мота почти в одном классе.

а он мне мини-спорт.. хоть убей

так новый поршень немного свободно гуляет в цылиндре а разтачивать надо поршень 1 ремонта а такой не найдёшь никак вот в этом вся и проблемма

Конечно добавь так они всегда будут на виду.И еще раз повторюсь мне особо не зач то я можно сказать плагиатом занимался Но вообще конечно приятно   спасибо только надо мануалы в общую папку скинуть я про них забыл

А може підібрати в бариг шо торгують запчастями на якихось пару (мм більший). А може по розміру найдеш

Одна из проблем спарка это течь из краника подачи топлива ток вот я подумал а если его отсоединить и на его место поставить электроклапан который устанавливают на газ.в машинах

пробовал ставить электроклапан, но снял и поставил явовский переделанный, на ветке инфа есть. причина - непредвиденные пробдемы с проводкой итд. и прийдется в дороге ковыряться и переключать на прямую подачу топлива

а напряму    шо ніяк

а к какому проводу подключал если можно чуть по подробней.Я знаю их там два один на массу а второй плюсовой.На прямую можно читал многие так делают но хочется что бы при простое бенз. перекрывался.

плюс к замку зажигания

Странно если клапан подключен к плюсу и подача тока к нему  по идее не прерывается(там же простая схема) то должен работать   но это теоретически а какой клапан ставил

присутствует две независимые системы электрооборудования. одна обеспечивает акум, стартер, и все остальные потребители, другая функциональность работы движка - зажигание. в дороге всякое может случится, было дело отошла колодка на реле стартера, (дома уже нашел причину) ковыряться некогда, толкнул и поехал. а электроклапан может создать определенные трудности в поездке. клапан ставил самодельный. из старого инжектора.  раньше были в продаже электроклапана подходящие, сейчас не нашел таковых. от газовой аппаратуры слишком большой и помойму с большим электропотреблением.