Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

я у тебя спрашивал, у тебя карб отстроен? ты сказал да. а в итоге переизбыток топлива догорает в глушаке собаке под хвост и бабки на ветер. надо было диагностику сделать в мотосервисе, или они не курящие и нет резиновой трубки   а так это все догадки

ну с карбюратором ещё попробую разобраться, а вот с клапанами уже наврятли((( тогда прийдется везти на ремонт=)) а денег нет даже на новый аккум      Так , что пытаюсь воскресить старый... сегодня задрался уже с толкоча заводить=)) то забуду ключ вставить в зажигание , то кнопка включена на блокировку питания к двигу....  ******  вообщем=)) сегодня с меня наржались эт ппц=)) а ещё я заметил, что у меня начал бак с кокого-то чуда протикать... там где прикручивается болтом к раме всё время как снимаю сидуху мокро, я сначало думал то я разлил когда заливал, а сегодня вытер тряпочкой присмотрелся , а через время начинает мокреть((( завтра буду сливать бенз и нужно ремонтировать правда я хз как((( походу нужно поять?? или сваркой надо? вообщем настали у меня черные дни....((( уже подумываю продать его нафик...

там чуток иногда мокреет,просто залей "супер клеем" и всё....

Причина продажи? Состояние? Катаешься по талону? Менты часто тормозят? Интересен аппарат!

в обьве всё расписанно, продаю хочу спорт купить,отличное состояние, да есть талон на 50сс ,и есть все доки(справка счёт,таможня и т.д. (но на меня выписанны) , на учёте не был мот, ниразу не тормозили(только раз пытались ) ....Хочешь дам в личку ссылку на обьяву на другом сайте(там просто разрешается больше символов написать,и детально расписать что и как) ...