Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

по идее да, обычно хлопки в глушак при зажатом или подгоревшем выхлопном клапане

хочу  спросить .как новый аморт.от вайпера у твоего друга на красном спарке.стоет того .чтобы его ставить.на сколько больше теперь трет раму и маятник.

аморт нормально,но не стоит того-да он классный но цена .....

Дорогие единомышленники!!! хочу спросить ваше мнения, что лучше - Geon NAC 30 или Хюс 250 китай?

так тут дело вкуса, я наверно хьюса выбрал бы. движок мощнее, максималка выше. и запасти более реально приобрести. этот, как на фотке?  только 300, а не Geon NAC 30

Cпасибо за ответ!!! Да на фото Геон  зоо, но на самом деле 27о ))

привет Дима. все , ПОКИДАЮ вас.   не знаю, радоваться или огорчатся.  сегодня дали задаток, после завтра снимаю с учета.

привет,ооооо поздравляю    кто берёт его ?... а чего растраиваться всё отлично,не всю же жизнь на нём ездить.

спасибо. парень из запорожья, сегодня утром позвонил, попросил посмотреть. я подъехал в город. поглядел, я порасказывал что делал с ним. он говорит, я беру, достал деньги задаток, ударили по рукам и договорились по поводу переоформления. не радует то, что надо еще 1000 искать, на чоппера, тот что я хотел взять, 125сс зонг

какая цена аморта.

я тут ранее писал,720 грн...

Михаил,вот у меня такая проблема проявляется когда бенз заканчивается, вот только что заливаю бенз и начинает течь он со всех шлангочек с карба(переливает)  пришлось бак снимать,и опять ставить всё равно течёт пока киком не дёрнул пару раз и всё перестало,но заводился он долго я аж устал      видать когда заканчивается бенз то образуется воздушная пробка которая очень трудно выгоняется ,вывод не допускайте чтоб заканчивался бенз,а если чувствуете что уже заканчивается лучше заглушите двиг(чего я вчера не сделал)  и дёргаясь доехал до дому и видать уже воздуха нахватал в систему

ну и нафига тебе 125 тка зонг?смысл менять шило на мыло?если уже покупаешь что то другое то бери с кубатурой повыше например 250 зонг или стингер 300 кубовый

привет Никита. так меня 125сс устраивает вобщим, я не кубатуру меняю, а класс мотыка. еще пару годков и можно на дэльту пересаживаться

это проблема иголки на карбе, присыхает она от такого бенза в открытом  положении   а заводил долго потому что свечу залило. какая ж воздушная пробка если бенз со всех сторон течет

хотя да что-то я торможу и правда какая пробка  

смотрели сегодня клапана немного выпускной затянули,зазор нормальный,впринципе должно быть всё путём а всё равно когда резко сбрасываю газ стреляет из трубы как с калаша [мат]

может подгорел? выхлопной. выкручиваеш свечу, через резиновую трубку вдуваеш сигаретный дым при закрытых клапанах ВМТ. и смотриш откуда дым выходит   с воздухана - всасывающий клапан, с глушака - выхлопной подгулял, с сапуна- кольца приказали долго жить    а как у тебя карб, нормально отреган? уровень топлива итд? какого цвета свечка?

Ну ты жгёшь ты наверное механиком уже родился да? завтра попробую как ты написал хоть я и не курю,карб в полном порядке,свеча коричневая,уровень топлива по максимому

нет, я механиком работал на СТО правда давно