Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

В том то и дело что не стандартные,уже были просто такие случаи-он опытный-в этом деле собаку сьел

у, даже не знаю. Я на рынке тупо взял, поставил и всё нормально крутится. В продаже квадратики у нас все одинаковые.

+1 к Староверу и Сержу квадратики одинаковые...

привет Дима. сегодня разложился в повороте , песок на дороге преследует меня всю жизнь   снес передний поворотник, сложило зеркало и клипон, багажник подстраховал, подогнуло ножку тормоза и повело раму, теперь как у буси колеса стоят, одно  с лева, другое с права прийдется выкручивать назад раму. поцарапал штаны и куртку и заработал несколько синяков    

 Опасный ты=))

привет Михаил.ну ё-м-а-ё нада аккуратнее ,а на песочке вообще нада очень осторожно ,ну хоть сам цел...

staroverrr сочувствую тебе но сам в порядке и это главноездоровье главней

да я ж говорю несколько синяков, не было бы кожи ободрал бы свою шкуру   зрение не как у орла, за 20 метров песчинки разглядеть не могу уже   а рама слабовата однако, от удара скрутило ее винтом вдоль оси. ну это дело поправимо, и как раз отпишусь как с этим бороться   первый раз громыхнулся в повороте на песке на велике, лет 7-8 было, потом на мопедах,так и продолжаю

спасибо ребята всем откликнувшимся, и что еще хотел сказать, был бы в джинсах, ободрал бы задницу   , кожанные штаны и куртка спасли положение. по серьезности поломок, самое печальное - разбитый поворотник, все остальное дело рук и времени. пластик цел, задок прикрыл багажник, передок проскользил на болтике пластика и на крышке тормозной машинки и кронштейне зеркала  

Я несколько раз, так вот как ты, чуть не растянулся. Только я выбираю ЩЕБЕНЬ   . Песочек - несерьёзно . А если серьёзно - боится осень мот подвижных поверхностей, почти как скутер. Может из-за диаметра колёс, а может из-за маленького угла передней вилки. Его-же надо обязательно ложить. И при этом переднее колесо, попадая на песочек или щебень, может повести себя очень непредсказуемо. Сочуствую, приятного мало. Зато куча АДРЕНАЛИНА, которую, в принципе, можно получить и без падений. Будь аккуратнее, ты нужен человечеству.

да нет , мотык тут не при чем. он хоть и маленький, но сконструирован как спорт, развесовка, угол вилки, посадка пилота, тормоза   прекрасно контррулится, несколько раз из расколбаса сам стабилизировался, я даже среагировать не успевал   а вот резина и наши дороги - это жесть   байк стабилизируется героскопическим эфектом заднего колеса ( на скорости ) а какая скорость на щебенке и половиной веса на переднем колесе

да уж ... а фото можно где это рамму погнуло ? а то я что-то не пойму как такое могло быть   и какая скорость была ?
у меня друг где-то через пару недель после покупки разложился на Спарке- собачку сбил чуток,ей ничего а он на бок упал  лопнул пластик в одном месте(где крепитсо к рамме) , стёр ручку руля,зеркало,ручку тормоза,ножку пассажира,поворот сломал,лапку тормоза погнуло и усё  

Покупайте пропитку масляную для нулевых фильтров вчера пропитал фильтр и мот полетел

привет Дима. я вечером осматривал его в гараже , похоже с рамой все в порядке, развернуло заднее колесо на оси вроде как . я когда поехал после полета, почувствовал  изменение в поведении, как то он не так на посадку заходит, не по нашему.  остановился , осмотрел его, заметил смещение колес относительно друг друга. вот и сделал скоропостижный вывод. сегодня если не будет дождя, выставлю на подставки и перемеряю раму. скорость не большая была, тут еще моя ошибка, оттормаживался во вхождении в поворот передним тормозом, а на асфальте в повороте песочек, вот и результат. шлепнулся на бок и глазом не успел моргнуть как резина твоя? выезжал уже? и фотки забыл скинуть

привет. как дела со спидометром? тросик смазывал графиткой перед установкой? расказуй про пропитку ( народ требует зрелищ   ) тоесть ты обогатил смесь за счет увеличения сопротивления фильтра, может достаточно было иглу поднять? или фильтр заменить на другой. какого цвета свечка сейчас? фильтрик начнет обростать пылью походу и изменятся его характеристики до крайне не желательных. отпишеш как он себя ведет в процессе эксплуатации , ждем  

привет Михаил,я только приехал с рынка  купил цепь (128 звеньев)Ява/Муравей цена 80грн , купил повороты поменьше-т.к. пока крыло снял ,зделал кронштейны из уголка под новые повороты,и трос спидометра купил ,пойду устанавливать всё-ну а про фото не забыл,как соберу выгоню его так и фото будет

у нас цепь по 55 гр такая. тоже надо на рынок за поворотниками съездить. ждем фото  

купил поворотники, немного дибильноватые, ну на первое время сойдут.

вообщем результаты теста 4 км проехал всего,потом стала тереть цепь об колесо и всё никак не могу устранить    что посоветуешь ? а то уже мысли появляются фтопку этот Мишлин и цепь с Явы а купить китайскую резину и свою цепь поставить    

вот обещанные фото.

а вот и амотр,ну и сам мот после установки аморта....