Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

попробуй автомобильным заводить. мой акум сдох   чуть больше пол года отработал.  сталкер подогнал батарею от бесперебойника 7А, все работает теперь.

скинь ссылку на каталог подшипников. может шариковый упорный какой подходящий есть?

не акум у меня супер ,вообщем снял я его опять и подсоединил к акуму авто,реакции ноль,но потом чуть провернул рукой и бах он работает,отключаю питание - включаю опять не пашет,опять прокрутил и опять работает  щас с электриками сайта проконсультируюсь,может дело в щётках.

http://www.podshipnikru.com/-вот ссылка на каталог,шариковый подшипник тоже искал,таких размеров нету тоже

привет Дима. ага, может щетки, а может и втулки изношены и он полюсит сам на себя (якорь достает до магнитов -башмаков статора)

привет Михаил,вообщем сказали что щётки могут быть,место контакта их с якорем тоже - нада новые щётки и место контакта хорошо почистить...

это не каталог подшипников, это каталог торгового предприятия. надо найти таблицу всех подшипников согласно ГОСТу, хотя это книга величиной с небольшой чемодан  

http://www.i-mash.ru/normatdok/gosty/gosty_20_24/2301-gost_1885594.html-скачай документ разархивируй там вроде есть таблица

Привет, Всем!!! Ребята, как вы думаете они осенню дешевле станут? И еще вопрос, отзовитесь, кто сколько проехал на своему Sparke в км?

Спарк Р5 пробег больше 10.000 км    

спарк r-6 1000км

привет Михаил , замена щёток ничего не дала ,теперь отдам электрикам пусть проверят приборами что и как

аморт прибыл только пружина чёрная,и там две гайки(регулировочная и контр) , фото будут позже  в отличии от нашего аморта там и сам аморт длинее(всмысле ход) и пружина тоже почти на всю длинну аморта - а это большой плюс

новая инфа по сотоянию на 21:30  аморт поставлен, мотоцикл задратый стал ,но когда садишся опускается и мягкий вообщем класс ,при установке помучатся пришлось(он длинее на 2см стокового аморта) вообще задрали мот как смогли всё равно не лезит,сняли цепь всё равно не пускает,а потом заметили что пластик слевого бока внизу мешает маятнику поднятся,раскрутили пластик и вуаля мот задрался как нада(чуток пришлось монтировкой надавить на аморт) и всё он встал как родной  

Пока pitbull рулит)))), а кто больше намотал км????

у меня больше всех потому-что мот почти два года уже юзаю,но скоро уже догонят другие Спарководы (у меня просто мот без номеров пока) , поэтому сейчас особо много не катаюсь  

да и почту проверял ?

У меня на спидометре сейчас 11567 км. Из них я проехал 1000 примерно.

Владельцам Р-6. Когда еду по этой жаре, то через (примерно) 7-8 км по городу загорается лампочка перегрева и не тухнет, если тухнет, то редко. Соответственно, вентиль крутится почти постоянно. И при этом мот не кипит и всё нормально. Спрашивал у знатоков, сказали, что лампочка загорается не при 90 градусах, как на машине. У мотоциклов такого типа свой температурный режим 57-60 градусов. А на улице до 37 в тени, вот вентиль и маслает. Пришлось всё-таки заглушить нижнюю соту. Трещина длинною в 3 см. Учитывая, какая там фольга, она то расширяется, то сужается. Перепробовал всё, ничего не помогло. Взял ножници, вырезал кусок с трещиной и круглогубцами завернул края и обжал плоскогубцами. Алюминий там мягкий и при этих манипуляциях не трескается (чего я и боялся).
З.Ы. Кто подскажет маркировку нашего датчика? Хочу пробить его температурный режим в интернете.

привет Дима. я ж тебе писал, может стартер полюсит из за втулок (сама физика процесса такова, на якоре возникает эдс и при соприкосновении с башмаком, использует его в качестве магнитопровода. тоесть + - притягуются, а + + оттталкуются, а тут получается продолжение сердечника - тоесть просто + или просто - . немного коряво объяснил   ). слева пластик под маятником я давно обрезал на сантиметр примерно, что бы не доставал от греха подальше   P.S проехал больше 3000 км

почти 3000 намотал-серьёзных поломок не было а мелких дофига и больше

привет. смотрел дельтовский подшипник с рулевой, шариковый упорный. 38 24 1?    только под него надо наружную обойму в стакан поставить, заказать у токаря

И сколько он стоит?я так понял он в мотоцикле стоял?1 милиметр толщина я хз можна ли такой ставить ибо у стокового толщина обоймы 9 и ещё я не понял что за стакан для обоймы и где его брать?