Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Я виду к тому что в нормальных странах есть контроль качества и деньги решают не все, а у нас  ,  ради наживы готовы на все таможня дает добро , у самого был был спарк,  за 300 км так устал что-то делать, что продал, а в белорусии  жесть там кое как не проходит

Я брал за 1700.бывший хозяин если не врет брал за 2100 новый на малиновке это рынок.ездил смотреть на рынок посмотреть но в продаже больше не видел.искал передний правый поворотник не нашел наверно надо менять на 2 других

у вас дороже получается, р6 у нас примерно 1300 долларов. поворотники пару купи , любые подходящие, копейки стоят - китайские

Привет Михаил,сегодня покатался я нормально,и по трассе ездил - спидометр наконец-то преодолел барьер в 100км/ч ,гдет 115 показал,и тахометр после 10 тысяч начинает стрелка дёргатсо.... а когда домой приехал заметил что стрелка на спидометре заклинила на 40км/ч   но правда гдет в течении минуты опустилась......

Тестанул я свой мот сегодня с гпсником. 60 на спидаке, на GPS 53. 90 на спидаке, на GPS 69,8. При 110 на GPS 82. Но самое прикольное , что при 150 на GPS 100. Вот тебе и спидометр до 60 почти идеален, а после врет в геометрической прогрессии. Так что можно всем говорить что SPARKи могут 150 км шпарить. ВО КАК!  

привет Дима . ты бы видел что у меня тахометр вытваряет   от нуля до 14 тыщщщ скачет. надо думать , може что другое ставить? или поэксперементировать, какое сопротивление в цепь втулить

привет. ага, чем дальше в лес , тем больше дров  а сколько максималка по GPS ? у меня 101 км/ч

привет,мой спидак стоковый больше 120км/ч не показывал....

не у меня слава Богу до 9-9.5 тыс/об всё нормально потом уже скачет чуток(до 13-14 тыс/об) ...
а насчёт сопротивления обратись к ed13hell  может поможет...
да и недавно опять ездил спидак клинит,тоесть ехал 60км/ч остановился а стрелка на 60 так и осталась..а потом медленно опускаетсо,наверно чтот с тросиком..может подклинивает,т.к я его собрал из двух(тоесть кожух из двух половинок,один край от Спарка-другой от скута) .....

да нет, это сама стрелка заедает. тросик со стрелкой не взаимосвязаны, только через магнитное поле. хорошо хоть одометр после остановки не сползает медленно назад  

значит спидаку хана , а насчёт одометра нада посмотреть

По GPS рагонял 94,7.  Больше как-то не получалось. Я так думаю движок еще не раскатался. 1400 км всего пробежал. К тыщам 3500-4000 разбегается, вот тогда можно и тестить по полной. Но к тому моменту я надеюсь найду все таки 170 кубов.      

Всем привет давно меня не было ибо отрубили нэт временно,пишу с ноута друга.Итак мне как обычно не везет начну с главного:полетели подшипники рулевые из за этого и были приколы типа едешь какое то время и повернуть сложно руль бывало так вот полетел именно нижний подшипник и вы не поверите а его заменить я хз как ибо он либо краской либо запаян короче внешняя часть подшипника намертво к вилке присобачена и мне пришлось солидолом смазывать каждый подшипник и пробовать надеть верхнюю часть подшипника и как результат из 16 шариков смог только 5 впихнуть а дальше ни в какую и не поверите руль стал поворачиваться отлично маневры и резкие обгоны все супер правда не знаю надолго ли хватит этих 5 ть шариков но менять все равно надо подшипник а вот как его отодрать от вилки я без понятия или он должен быть так присобачен?
Далее конкретно сегодня умер спидометр прям на Набережной,приехал домой снял колесо проверил все причина:порвался  тросик придется завтра искать где то такой же тросик и подшипники искать либо мерять диаметр шариков и покупать их отдельно и верхнюю часть где то найти и заменить ибо она уже деформирована(может быть из за аварии той в которой я в джип влетел)Езжу интенсивно,бывает даже 170 км в день наматываю ибо устроился спецом мотокурьером чтоб опыт вождения приобретать и знание Киева ну и знание ремонта как показывает практика    
Любитель скорости поэтому люблю притопить газ по максимому,мот не жалею ибо это Китай-умрет на дороге-похороню и буду копить на японца а будет ездить с ремонтом то так и буду копаться вечно в нем хотя меня это уже начинает доставать  
с поворотниками разобрался оказывается схема утонула в воде,разобрал просушил и все мигает теперь как надо так что проблемма в релюхебыла и в том что для мота дождь очень негативный вариант так что под дождем мот несоветую оставлять

Почти каждый день руки то в солидоле,то в бензине(краник до сих пор течёт иногда, забил на него [мат] ибо переходник не нашол и краник похожий тоже)то в масле ну и конечно вожу с собой всегда инструменты самые необходимые и со временем количество их увеличивается
Иногда даже удивляюсь поломкам вроде всё уже отремонтировано и всё равно что то раскручивается или что то выходит из строя вот ещё месяц другой погоняю и может всё таки продам его если смогу ибо я не из тех людей которые любят возится с ремонтом,я бы ездил не заглядывая годами если б реально можна было так и радовался бы жизни
Посадка удобная мне нравится а вот в зеркала напряжно поглядывать- приходится пригибаться немного ну и за счёт размеров большой плюс в пробках шустрить отлично,водители иногда удивляются как я проскакиваю вроде бы в такие боковые промежутки где не проедешь,иногда зляться пикая типа я нарушаю а вообще заметил нарушают правила чаще всего мажоры-те у кого денег [мат] с собой(даже если остановят отстегнет немного и дальше поедет)
Самый опасный транспорт-это джипы на мой взгляд ибо лихачат иногда не по детски не беспокоясь даже поворотник включить,с такими столкнуться нефиг делать
При скорости 130 км в час серьёзно возникает проблемма ветрового стекла ибо ветер дует уже не по детски и стекло стоковое до фени ландыши хоть ложись на бак или не ложись разницы почти нет,очень тормоза нравятся-спасали от опасных моментов а таких было немало(недавно чуть скорая меня не сбила-секундой позже и сбила бы просто фарт)

привет. однако ты не ошибаешся? у меня в рулевой роликовые подшипники стоят, а у тебя шариковые? ага, накапливай жизненный опыт, на япошке он тоже пригодится   кумэ, вы чем цепь смазуете , салом или дегтем?  

Как я уже говорил ранее, тросиков на рынках валом, это не проблема. Они даже длиннее немного и это есть хорошо, т.к. будет не очень натянут. По поводу ковыряния, да мот любит руки. Но не постоянно. Я сейчас свой подлампичил, осталось краник с явы присобачить (не могу найти шайбы и в гараже нет напруги) и успокоитель цепи сделать как у Staroverrra. Мне тут народные умельци предлагают сделать не успокоитель, а НАТЯЖИТЕЛЬ. Типа ролик точеный под цепь с подшипником и с пружиной, чтобы натягивал цепь. Не знаю, я в их компетентности не сомневаюсь (они такое уже делали), но по деньгам, чувствую, обдерут как липку. Так-что наверное даже заикаться не буду.

Роликовые оговорился но дела не меняет нижний подшипник не снять а смазывать солидолом и ролики ставить и пытаться надеть верхнюю штуку не выходит никак
На цепь забил слышал что она на 2 сезона,подтягиваю редко на вид вроде чистая

Ну да не каждый день ковыряюсь но часто ибо езжу прилично ну лан не будем о грустном скажи лучше как поменять нижний подшипник рулевой?щас 5 роликов в моём стоит остальные не смог всунуть

И ещё волнует вопрос насчёт амортизаторов передних заметил что когда центр тяжести переношу на руль то вилка немного проседает это нормально?

Насколько я знаю, вилка проседать и должна. А по поводу подшипника, тут я тебе не помошник, я туда не лазил ни разу. И думаю, что нескоро и полезу. Может обойма подшипника тупо запрессована? Тогда только выбивать (может греть и выбивать). Китайци намудрили, теперь у человека голова болит.