Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Вот это я и хотел узнать, спасибо. Мне разници нет. Поменяю фишки местами и усё . Как мазать цепь при отсутствии спрея? Я имею ввиду новую после установки. На днях буду менять, её-же надо будет смазать.

да тут на ветке сто раз уже обсуждали. цепь какая? если простая, не О-ring, я в графтике провариваю, и вытираю тряпкой.

ребят а масло как часто надо менять?первый раз заменил после тыщи щас 2000 по цвету чорное наверное уже менять надо?

а яка реально максимальна швидкість у Spark- R-6      

ты пропустил уже две замены  

лично мой 140 поедет и для двигателя это не сильно напряжно

ты хочешь сказать что надо менять каждые 500 км?но это же бред

превая замена - 300км, вторая 600, третья 1000, ото обкатка , 1500 конец обкатки. у нас нет фильтра тонкой очистки масла и коробка совмещенная. точной формулы замены ни кто не знает   меняй раз в 1000 - 2000. смотри по цвету масла, и зависит от условий эксплуатации

не сомневайся ,130 я уже разгонял и чувствую что можна ещё добавить газу,ты не забывай что уровень поплавковой камеры у меня поднят по максимому

Да по спидометру и поверь спидометр у меня очень точный как ни странно но так оно и есть,я проверял обгоняя брата(он на мицубиси) точ в точ скорость

а мой , что я только не делал уже, больше 135 не бежит, разве что ветер ураганный в задницу будет дуть    а по навигатору 100 км/ч всего  

ну 100 тоже неплохо хотя признаться честно очень часто хочется притопить газа свыше 100 когда на спидометре 100

если будеш ехать, скинь номер телефона в личку

Мишель, предлогаю еще вариант разгона, я приеду к тебе на Vito? подцепим тросом, даю гарантию до 180, а то потом

а потом за трос Вито будет меня тормозить  

вот на таком можно за вито гонятся  

жесть сегодня в дороге лопнуло крепление железное которое морду мота держит причом в 2 местах,я вообще поражаюсь как китайцы могли допустить крепление морды всего на 2 болтах и тонкой железки?завтра буду искать сварщика и ещё одна новость-тормоза отказали задние хотя до этого я их прокачивал-наверное что то с цилиндром тормозным или сальники в цилиндре надо менять

сам паук лопнул или кронштейн на втулке вилки? я задним тормозом  не пользуюсь , от него толку мало

сочувствую тебе,блин ну что он у тебя расыпается весь  .... ,"Морда" на Спарках у меня и у друга как новенькие,а тормоза тоже со временем начали тупить,после полной замены тормозной жидкости всё работает отлично ,лично я торможу только задним тормозом.

железка которая идёт от рамы и которая на 2 болтах держит всю морду считай(гайки заварены там изначально)