Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

в одессе заказывал, не найду ссылку   197гр вроде. альфамото или мотовело, не помню

Спасибо я поищу.

пластик куда номер вешать не снимал и по лужам катался и даже по глубоким лужам скажу так:на меня грязь не попадает а вот было дело пассажира посадил в мокрую погоду так у него вся спина в дерьме была после поездки то есть на заднее сиденье немного залетает грязи а до меня не долетает

понял спасиб) та меня девочка сьест если ее заляпает...))))
а кстати по поводу глушителя ето с хонды ??и если не секрет сколько стоит..

может и с хонды надо звонить и спрашивать есть ли в наличии а что с глушаком то у тебя?

не в дождь лучше "хорошего" друга подвезти    , а глушак прямоток китайский(стоил 304 грн на бегемото) ....,но он однозначно лучше самодельного(потому-что делал сам из старого глушака Спарковского на скут по принцыпу прямотока настоящего и получилось нормально,но не то и я его отдал Другу на Спарка  магазинный хоть и китай но звучит жирно

Вот отчет о проделанном. Вибрация поуменьшилась, пропали вибрации в районе за... создаваемые глушаком. вырезал резонатор и из него сделал переход для приварки гофры. еще думаю завтра помудрить с третьим креплением для движка. А то по мне двух да еще болтами на 8 это маловато. Попробую завтра с низу какой-то крепеж замутить, тогда наверно ваще супер будет.

привет,сделал    , так двиг на трёх креплениях ,два длинных болта на сквозь и стоит он на раме и прикручивается снизу ещё  4-мя болтами....

Та ничего с ним все нормально просто мне предлогали как у питбуля стоит глушняк...мол с хонды за 400грн... я отказался по скольку не люблю что б техника громко работала...)
но оч нравится свистящий звук 600сс))

та не хочу блин влаживать в етот мот много....
мне ремонт обходится дороже чем он стоит)))))
вот хочу продать машинки две и купить без док 600сс) )

ну я тоже не вижу смысла покупать детали(глушаки и т.д.) фирменные,тошо цена у них...ну вообщем не из категории стоимости мота, пока Бог миловал насчёт вложений в мот ,только масло меняю и усё,но вот нада резину менять уже заднюю....
насчёт звука свистящего это уже зависит не от глушака а от типа двигателя(только не помню рядник или В-шка свистит) ...
если хочешь прямоток послушать есть видео на 119стр...

привет. класс. слушай, а где твой подрамник? на котором мотор крепится снизу. без него вибрация сильнее.

привет Дима. поставил аморт, осталось покрасить. фотки есть, но выложу завтра. сейчас скорости нет . успокоитель цепи сделал снизу. 4 фото втулка маятника, сыроматная фото 5 - выработка маятника от цепи

вот как раз у меня он на 2-х креплениях. Только сверху болтыю Я сегодня разобрал и замутил походу там где ты говоришь пластину на 4 болта иприварил краме, пластину через резину закрепил. Завтра скину фотки. Проехался на 2-ой и 3-ей передачах вроде вибрейшена почти нет завтра усе соберу оттестую и отпишусь с фотками.

Прикольно получилось. Мой респект умельцам. Походу у меня нет того подрамника о чем ты говоришь. Пришлось сегодня импровизировать и мутить самому. завтра посветлу посмотрю что там наварил.

повезло)))
А по поводу глушака... я все страницы читал и видео смотрел..
чесн сказать медведь на ухо наступил особо разницы не увидел.. ходя мож ет из за того что у тя 125ка??

вот такой, правда весь не влез на фото  

ну со стоковым глушаком звука вообще не было(он был но как у скута) только когда на оборотах тогда слышно нулевик а так тихо ...
а щас нулевика не слышно  

Привет Михаил, сделал бомбезно ,теперь вопрос -  а куда амотр крупитсо внизу ? а то что-то и меня мысль посетила так сделать

Вот прикольно, а уменя даже таких креплений на раме под крпеж нету. Правда слава богу хоть дырки в движке были чтобы болты можно было закрутить. Завтра скину фоты что получилось.