Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

закрутил на 2 оборота качество,добавил чуть холостых и всё равно резко даёшь газу давится.Сегодня долго пробовал все варианты качества смеси и холостых-давится при любом раскладе может всё дело в клапанах?(как ни странно с подсосом не давится приёмистость хорошая а без подсоса лажа)

если с подсосом работает попробуй на прогретом и ещё иглу в карбе опусти на одно деление....

привет. я заклеивал суперклеем радиатор

ну так ты сам ответил на свой вопрос. не хватает топлива ему, проверь уровень в поплавковой камере, может поднять иглу или поставить больший жиклер. клапана ни при чем

привет. полная обкатка 1500км. а ты масло после покупки не менял? синтетику китайскую из рисовой соломы   присадка ни к чему на новый мотор. спидометр все равно не точный, проверяй по навигатору, да и рановато разгонять на максимум - 300 км это начало обкатки

привет Дима. начал делать стакан для аморта

привет Михаил,ждём конечного результата....... да и что там со шлемом ? когда будет именной?  

шлем будет раньше, вчера привезли картриджи на принтер

о  это хорошо ,надо ещё на стекло на мотоцикле сделать что-нибудь эдакое  

комашки сделают графити на стекле  

 

иглу поднимал-всё равно давится видать жиклёр надо побольше купить,он  ведь закрутится туда где был родной?

уровень топлива в норме? жиклеры одинаковые, у них небольшая проблема. не на всех есть маркировка пропускной способности. после покупки ставил увеличенный карб для пробы, тоже были провалы. потом снял его и обкатал на стоковом. сейчас поставил снова, правда поднял немного уровень топлива. проблема исчезла сама по себе, толи что уже обкатал, толи от уровня. вобщим динамика на этом карбе существенно выше и скорость на 10 км/ч выросла

попробуй опустить иглу,может наоборот много бенза ему вот он и давится....

уже всё пробовал реально приёмистость только с поднятым подсосом,ездил на привоз мастер поставил жиклёр с большей пропускной способностью-глохнет,потом поставил с меньшей пропускной чем стоковый-не заводится,в итоге поставил стоковый хоть заводится норм,щас опустил иглу на 1,5 оборота поезжу немного и погляжу как обороты набирает ну всё равно проблемма остаётся непонятная давится при резком добавлении газа на холостых(если подсос закрыт)Мастер говорит что возможно фильтр чудит типа надо ставить какой то особенный не воздушный

проверь карб прикручень ли хорошо к двигу,и ещё воздухан целый ? просто у меня его перерезало и получался подсос и тупил мот...

может слишком большой жиклер поставили? движок обкатан уже? при закрытии заслонки подсоса смесь обогащается, так как воздуха поступает меньше, а топлива больше. поскольку у тебя без подсоса не едет, стало быть смесь обедненная. надо обогатить немного. компрессию проверял? клапана 0.05 всас, 0.07-0.08 выхлоп. я себе выхлопной на 0.1 отрегулировал

жиклёр родной поставил,движок обкатан,выходит что смесь наоборот обогащённая слишком ибо чёрный дым валит из трубы когда газую резко мне друг говорит что это следствие того что с подсосом всегда поднятым езжу,а как только опускаю подсос глохнет солнышко,компрессию не мерял-нечем

карб прикручен хорошо,воздухан был порватым-склеил вроде надёжно с виду целый,мне мастер говорит что лучше поставить фильтр не воздушный а какой то другой

и двигатель быстро греется наверное из за того что смесь переобогащённая напостой и образуется чорная плёнка которая не выводит тепло как надо