Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

во как  

нормально,теперь обклеить и всё , мы другу тоже красили и нормально...

Смотрится прилично, туда ещё тонированное стекло и больше ничего не надо. У тебя он был до покраски обклеян наклейками? У меня обклеян, причём сверху наклеек покрыт лаком.

ага, вот с этим и проблема. прийдется в ручную вырезать. а что написать на нем? ну размер то само собой   чтоб не стырили те кому не по размеру, про семейное положение я думаю не стоит

да, был обклеян. посмывал акриловым растворителем, потом прошел наждачкой 800 ед. зернистость и покрасил матовой черной акрилкой, хочу  на затылке староверрр наклеить самоклейкой, а вот какого цвета надпись? надо конкурс организовать, на самую клевую надпись      

ну есть в продаже разные узоры наклейки,а надпись зделай staroverrr типа как у меня чтоб было

да примерно так и хотел, только без узоров. Дим, а можно я напишу ( staroverrr друг pitbullja)  

легко  

Подскажите плз,кто знает человека котторый за умеренные лаве сможет подтянуть болты,виброизолировать пластик,изолировать праводку,посмотреть что да как в Spark r6.Хочу прямо после салона нормально подогнать мот,а в технике лузер.  Нужен сансей.Который подскажет,покажет.Я отблагодарю соответственно.Ето первый мот.От советов неоткажусь.Если знаете оставте номера.......

привет,ты уже купил как я понимаю ? пообщаюсь с челом потом тебе напишу результат...

Ок Жду

вот напиши ему в личку чел    http://www.moto.com.ua/profile/user-5309/

привет Дима, ели залез на форум, что то глючит браузер, пришлось оперу ставить . не могу ветку g-max найти
вчера проверил максималку с новым карбом - 99,3 по навигатору, и на старом 92 бензине. вобщим прибавил 20км/ч. интересно на 95 сколько выдаст?

привет Михаил,а что за карб ?   какойто тюненый ? и цену если можно. а я сейчас крыло ставлю...
вот тема G-max http://www.moto.com.ua/forum/  

я скидывал фотку еще осенью, карб обычный, немного больше нашего. на коробке написано для 125сс. брал помойму за 150гр

Вот сегодня катался,и не совсем удачно ..сразу вроде нормально,но потом проехал километров пять по трассе и остановился,а толкнуть его не могу вообщем задние тормоза заклинили и диск нагрелся   ,ну постоял он остыл поехал назад и вот еду слышу не тянет и скорость упала резко заклинили опять ,и вот я стою на обочине уже темнеет ключей ссобой нет и пальщами пытаюсь вытащить шплинт с лапки тормозов,ну минут 10 мучений и я снял и поехал уже без задних тормозов домой,такое и раньше было так причину и не нашёл делаю когда тормоза чтоб почти сразу срабатывали они через нек. время греются и клинят,хотя сразу нормально,а чтоб не клинили надо делать их чтоб большой ход лапки был ,думал может возвратная пружина плохая,но её там нет...как оно вообще возвращает колодки назад ?

я уже писал по поводу заднего тормоза, во первых вставил пружинку в трубку от бачка к тормозному, она бывает перегибается и не дает подпитки тормозухи. второе, если ты поджимаеш лапку тормоза, соответственно перекрывается канал к бачку, тоесть контур получается герметичный, и как следствие колодки слегка трут по диску, тормозуха нагревается и расширяется, соответственно клинит тормоз окончательно. ( так регулировать нельзя) колодки возвращаются под действием резиновых манжет в супортах, они же и как сальниковое устройство работают. тоесть за счет минимальной деформации манжет прижимаются, и манжетами же отводятся назад , буквально десятки милиметра. этого достаточно. да, и задним тормозом практически не пользуюсь, так разве когда с горки затяжной. торможу передним и то двумя пальцами, можно одним, кто как привык

спасибо .Пойду пружинку искать и регулировать тормоза.

пружинка от брони любого старого тросика, только оплетку сними. да, начал амортизатор делать. чтоб к 21му все было  "Ы"  

так пружинку я не поставил,вроде нормально всё,но снял колодки почистил их и диск бензином,потом раслабил тормоза чтоб дальше схватывали и ножку снял тормозную выгнул её(то при нажатии об пластик терлась) и смазал ось заодно...завтра буду тестировать. Аморт планирую на седующей неделе переделать.