Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

привет, то со скута поставил с Дио  

привет. спойлер Дима уже ответил - хода дио. родная звездочка у нас на 14, я поставил 15 потому как первая бестолковая была. на 125 ке 4 передачи, собственно 4ю втыкаю от 40км, при интенсивном разгоне позже. на бэхе 5ю включаю тоже практически от 40 км и по городу езжу на 5й. собственно 5я на бмв от 1500 об и уже тянет без проблем. то восьмаки пусть от 90 переключают   у тебя вибрация ниже средних оборотов или выше? я просто не ориентируюсь по р6 4я- 60км   у меня была максимальная вибрация в раене 8000 об, после балансировка колена сместилась в нижний диапазон , сейчас максимум вибрации в раене от3х до 4х тыс. на крейсерской класно, а вот в паре со скутером как раз на его скорость совпадает вибрация моего мотора   ну и вилли на 125ке не получится, так , чуток можно колесо поднять  

Привет всем!!!помогите   кто сталкивался с подшипниками в рулевую колонку???где их можна купить??какие есть аналоги???рассыпался нижний по размерам-наружа 41,внутрений 24!!!конусные-роликовые!!!

привет. купить можно на базаре. китайские дешевле, немецкие дороже

Сегодня расконсервировал свой мот и попробывал завести после зимовки. В отличаи от прошлой зимовки в доме, в этот раз хватонуло только с пятого раза, да и то работает только на холостых????... Добавляешь газ, сразу же глохнет. Даже не могу понять в чём причина?... На холостых работает нормально, еле-еле, но торохтит. Но стоит только чуть тронуть ручку газа - глохнет. После прошлой зимовки вообще проблем никаких не было. Завёлся с первого же раза. С чего начинать смотреть, кто-то что-то подскажет? Может причина в бензине? Хотя заливал с ОККО хороший в ноябре и полный бак,  - 95. Октан должен быть в порядке. Плиз, подскажите с чего начинать и в чём может быть причина таких вот странностей?  

привет. а какая температура на улице? карб отрегулированный летом , в прохладную погоду будет капризничать. с подсосом так же себя ведет? я пока не прогрею минут 10 - так же провал на средних оборотах. по теплу такого нет. в эмульсионном и главном итд...жиклере мог образоваться налет от бензина, уменьшилась пропускная способность и как следствие, нехватка бензина. тоесть очень бедная смесь. попробуй с подсосом. промывка карба исправит ситуацию

еще апрель только начался, а уже охота на море    http://webcams.ukrtelecom.ua/cams?id=40

Да температура в гараже  была точно около +10, на улице +12 гр. И с подсосом и без него один и тот же результат. карб я вообще ни разу с момента покупки не крутил. да и перед зимой при нуле ездил вполне нормально без проблем. тяга чуть падала, но с заслонкой заводился на ура. Зимой в гараже максимум на -5 гр. опускалась температура. И то на пару-тройку ночей. Правда я после постанова его на прикол (мота), не заводил и не сжигал бензин - остатки в карбе и фильтре. краник перекрыт был естественно. Но такая же история и прошлый раз была, когда зимовал в деревне в хате. Правда там температура была не ниже +10. Но и завёлся сразу же, и с полу оборота. Даже на бензине залитом ещё в ноябре....  А стоит ли прогревать на холостых оборотах 10 мин, если обороты еле-еле торохтит? движку ничего не будет? а то насос совсем маленькое давление создаёт, чтоб не заклинил часом....  по крайней мере мне так говорили. хочется перестраховаться всё же. лучше спросить лишний раз  у сведущих. прошу прощения за навязчивость.

привет. насос прокачивает масло только для смазки распредвала с коромыслами, а там нагрузка не меняется при любом раскладе. все остальное смазуется в масляной ванне. так что не боись. для смазки деталей достаточно масляной пленки, которая измеряется микронами. хуже начинать движение без прогрева. правда в европе запрещено правилами прогрев мотора   так у них бабок на новую технику хватает и кредиты человеческие, не так как у нас дань мамаю за 300 лет вперед   мой карбюратор и вперед  

Ок. Так и сделаю сегодня. Посмотрим, что там за зиму застоя произошло. Так двигун всегда прогревать нужно перед движением. Минуты 3 минимум.... Странная европа в своих законах, ей богу.  

Всё ок! Поганял на холостых пару раз, газонул, а потом как прорвало, всё чётко заработало. Правда подрочить чуть опять пришлось стартёром. раза с пятого подхватило. Но главное конечный результат. Даже проехал, сезон открыв, пару км.

Привет, задам вопрос ещё раз, где на R-6 (не на R-5, т.к. возможно у них стоит под баком, у R-6 под баком двигатель :-))находится реле поворотов и как к нему подкинуть пищалку, может кто-нибудь уже подкидывал? Под баком у меня катушка и ещё какая-то байда, один провод к двиглу и 2 бронепровода к ней. Ну точно не реле поворотов.
Сезон уже открыл давно, с месяц уже отжигаю. По поводу света, кто-то отвечал, что достаточно повернуть лампочки, нет, не достаточно. Добавил 2 гайки под верхние лепестки и всё равно бьёт ближний как дальний. Крутил лампочки при включённых фарах, точка меняется а высота нет.
З.Ы. Фото: Жена попросилась посидеть хотя-бы.

привет. само откисло    мы сезон открыли еще 28 марта - вот фотка

привет. у меня пищалка в стоке стоит, разве на р6 нет?
есть еще вариант - накачать заднее колесо, тогда и свет опустится.  а регулировочные болтики не помогают?

Нет болтики до упора вкручены, буду мудрить. Там дело в том, что уже отражатели верхом упёрлись в стекло фары (изнутри) ниже уже некуда. Я так понимаю, что тут все ездят либо без света, либо днём. Или такая байда только у меня? Мне нужен будет свет, я ночью частенько буде летать. Как мне жить с этим???ААА!!! Вот.

я у себя не сильно заглядывал на фары, проехал раз вечером вроде нормально светит, только слабовато

У меня светит-то хорошо, но не туда. Я уже не знаю, чего с ними мудрить.

попробуй под цоколь лампы сверху что то подложить. ну это что то не то. у тебя пластик стоит? там сам паук можно поднять или опустить. я уже писал, 2 болтика возле рулевой

Да, пластик стоит, а когда поднимаешь или опускаешь, как ведёт себя пластик, в смысле стыки?

привет,так насчёт пищалки на реле поворотов у тебя есть или нет ? потомучто у нас(на Р5) оно есть...и очень надоедает  я пищалку отрезал