Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

полусинтетика(10в40) , а фирму как по деньгам...есть и недорогое и дорогое...

3 апреля Киев с 10.00 под Верховной Радой !!!Судя по растерянности власти по нашему вопросу,нам нужно воспользоваться моментом и требовать если не отмены всей этой канители, то существенного упрощения и удешевления. Если этот закон заработает без нас,то потом махать руками и протестовать будет поздно.
Киевляне на полтинниках и не только,не оставайтесь в стороне в столь важном для нас вопросе.Обязательно приезжайте 3 АПРЕЛЯ к Верховному Совету Украины и поддержите НАШУ акцию !!!3-го апреля Киевляни с левого берега выежают в 9.00 с МВЦ !!!  

Всем привет , Мне  ещё осталась неделя и я поеду за мотом всётаки решил взять спарк

привет,Пздравляю скоро на одного Спарковода будет больше!  

Спасибо  только цэны поднелись сильно с 33 000 до 42 000 ну не чяго всеровно куплю .  

Это радует,наш человек

привет Михаил,ели я открыл бак аж ключ гнётсо ,купил ВДшку напшикал и то сразу он нехотел открыватсо,но потом разработался...теперь легко открывается ...
резину буду брать 150/80/16 Метсельдер...ну какой размер нада ненашли поэтому такую,мерял вроди влезть должна...

Здрасти всем! У меня проблемы с запуском двига, нажимаю на стартертер и у меня срабативает релюшка(безпереривное клацание) она находится под баком возле руля. Акум заряжен даже от машины пробовали заводить не вкакую, вроде не где не замыкает.  А завел с букса, то все номально! может накрилось чото, но перед етим он завелся со стартера, потом я его заглушил и хотел опять завести и не получается   , только з букса

Всем доброго времени суток=)) Хочу поделится впечатлениями от занятий в авто школе:  На первом же занятии назвали цену покупки прав, и тонко намекнули что без доплаты мы фиг что сдадим в ГАИ... практики вождения не будет ввиду некондиции техники, деньги за бензин всё равно берут(включены в стоимость курсов)... Что с этим делать - даже не знаю  Буду надеяться на удачу и знакомых в гаи, если всё получится - думаю подключусь к обществу спарководов в этом сезоне=))) Если кто может помочь с азами вождения - буду безмерно благодарен и в долгу не останусь

привет Дима. да, пробка не ахти. наклонял бак, а с пробки бенз льется. надо от кавы ставить     резина должна влезть. на рынке у себя видел 120х70х16 за 280гр

привет. ну если втягующее клацает, то это признак разряженного акума, или коротит сам стартер. попробуй снять бак и перемкнуть контакты на втягующем (две силовых клемы) посмотриш, будет стартер крутить? потом отпишеш сюда

мне впринцыпе она немешает(пробка) наклонять и переворачивать его небуду ... а резина конкретно эта 300грн стоит... а вообще такого размера в пределах 300-400грн,цена вроди приемлимая...

а как же по потолку ездить?    сегодня с запорожским клубом сделали первый выезд . вот отрывок из покатушек

Привет ... Дуже велике дякую за контакти на рахунок запчастин, все знайшов  і в принципі ціна класна...
Вчора поставив морду і закріпив фари, ввечері проїхався, а вони світять хтозна куди... Сьгодні цілий день пробував відреголювати, нічого  не получилося.....
Як їх можна правильно відреголювати?????  може хтось щось знаэ????? буду дуже вдячний

а у меня там ниче не полетит? говориш 2 клемы, мне че плюс минусом сомкнуть? акум заряжен 100%, от етой релюшке еще 2 небольши проводка идут, отключая их вообще ниче не происходит. Буду дома на следущих виходных сниму видео(както забыл что можна так), и виложу так вить лутше!

нет, это ты напрямую крутанеш стартер.

там есть винты регулировки, только до них трудно добраться. еще можно  весь паук поднять или опустить. два болта возле втулки руля

тогда понятно! В следующее воскресение ждите видео! Спасибо за совет!

Вже дуже давно приглядався до цього мотоцикла, але ніяк не вистачало грошей, а минулого літа знайомий купив собі такий, і через місяць на світлофорі заїхав в бус (звичайно від нехватки практики), звичайно вся пластмаса пішла зразу ....  йому ще обійшлося, відбувся синцями, тай мот майже не постраждав, принаймні на ходу тай все рівне... нічого не поламалося (крім пластику)... він захотів його продати... там ще амортизатор полетів і за зиму акумулятор повністю здох, тепер навіть не заряджається, прийдеться купувати новий... менше з тим,
я купив цього  SPARKа за 3800 грн, він ще на обліку не стоїть, але наїхав ллише 700км.....
Хотыв запитатись чи нормально, бо я не дуже сильний в них ы в ці[мат], ще й запчастини не дешеві?????

еще попробуй включить передачу (любую) и прокотить мотык назад, на пару оборотов колена, так стартер провернется , может в неудачном положении стоит?