Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

привет, трубочки прозрачной не найду

привет, высокая слишком, за крыло будет циплять

может он уже забит сажей? я свой пробовал продувать, сопротивление нулевое. звук да, можно изменить. и по приборке растояние не точно будет, соответственно и результат

Всмысле забит?какой новый или старый?и с чего такая инфа?А замерять можно и по приборке,мож и врёт но у всех же одинаково!  

я на словах объясню, на карбе внизу есть патрубок для слива отстоя, надеваеш на него прозрачную трубку, см 10 длиной, подамаеш ее в верх и откручиваеш винт слива. внимательно смотриш на показания в трубке вот такой прибор

ну твой старый глушак, не забит сажей случаем?

все в сборе. ttl  Busa  pitbull  staroverrr когда заезд?

Насчёт прибора-прикол!неплохая идея ,но я просто глянул в бак надо долил вот и усё,а глушак я через месяц уже заменил на прямоток,а сейчас мой родной(Спарковский)глушак переделали на прямоток,аналогично магазинному ,он щас сквозной и забиватся там нечему ))))и его (переделанный) поставили на Спарк друга.

Извиняй непоспеваю за постами.А кто такой ttl ? Я завтра могу проверить.

понял на счет глушака. а в трубочке будет показывать уровень топлива в карбе а не в баке

я завтра наверно не смогу, давай, я следом. чем засекать время будеш? то внизу страницы (Эту тему просматривают:  pitbull  staroverrr) я его тоже не знаю. меня михаил звать. скинеш результат, а я в понедельник-вторник

Замерять как нестранно буду секундомером !Меня Дима .Результаты завтра кину.

рад знакомству, у меня нет секундомера, ну может че придумаю

куда все пропали? пробовал сегодня протестить, полное фиаско. отказал одометр суточный, не смог отмерять 400метров надо с навигатором выехать для разметки. скорость на 3ей макс 90км/ч на 4ой в одну сторону 90, в другую 100. встречный ветер небольшой. мотык без пластика. 110 и не пахнет. поставлю обвес , попробую еще. 80-90 держит дорогу хорошо, чего не скажеш при маленькой скорости. дребезг цепки достал, движок надо опускать ниже см на 3-4  и подвигать к маятнику на сколько возможно

Привет,я непроверял т.к. хвораю   ,но уже нормально завтра постараюсь выехать и проверю,на 3 й у меня тоже до 90км разгоняет,у меня 110км почти всегда едит бывает и больше при попутном ветре или с горки ,может у тебя ещё необкатался,у друга тоже 125сс едит больше сотни,но на разгон тупой мот,мой намного резвее-хотя вроди и одинаковые.....или у Китайцев такой прикол:модель одинаковая а едут по разному,вобщем незнаю,как вроди два разных мота.....    

А у меня странным образом спидометр глюкнул. Еду 30 -35 км. а стрелка виситна 60-80, а потом вообще на 180 упирается если газу добавишь... . выкручиваю, ослабляю тросик, падает на ноль. похоже с возвратной пружиной порядок, в чём тогда причина может быть? Уменьшил длинну тросика входящего в прибор, эфект тот же. Хоть бы причину знать перед тем как вскрывать.

привет, у меня на раме на табличке 5,2 к/вата ???? выздоравливай. да обкатка еще не закончена

Привет,у друга тож такая фишка была,потом вообще отвалилась стрелка! ,ну скорее всего проблема в пружине.Наверно придётся спидак менять.

или пружина ослабла, или магнит цеплять стал

а карбы одинаковые?